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【自慢】ヲタがどんな質問にも答えます(バス編)

1 :橙バス:01/11/22 02:59
基本的なことから、マニアックなことまで
この板のバスヲタがクイックリーにお答えします。
クイックリーだよ、クイックリー!!

617 :国道774号線:02/02/25 00:30
>>615
それはあなた次第

618 :国道774号線:02/02/25 02:43
西武、東武・・「高卒迄」
KKK・・「短大、専門学校卒迄」
その他は学歴不問。
うちは、中卒〜大卒、院卒、国立大卒などなど。(前科者も・・)

619 :国道774号線:02/02/27 12:24
おまんこあげ

620 :国道774号線:02/02/27 14:33
>>618
関東バス?

621 :国道774号線:02/02/27 17:47
なんかさ
夜になると方向幕が赤っぽく光ってたりするじゃん
あれって最初は終バスだからかと思ってたけど
実際はそうでなくても付いてたりするよな
あれはなんなのよ?


622 :国道774号線:02/02/27 18:01
>>621
きまぐれ

623 :国道774号線:02/02/28 00:45
HRって何?

624 :国道774号線:02/02/28 09:27
>>623
日野中型幅のノンステップ専用型式
長さは3種類

625 :国道774号線:02/02/28 10:37
>>624
ありがと

626 :国道774号線:02/02/28 12:00
>>623=>>625
過去ログ読んでから質問すれ。
>>248-249に同じようなことが書かれてある。

627 :国道774号線:02/02/28 16:31
大型と大型短尺のちがいがわかるようになった漏れは、バスヲタですか?

628 :国道774号線:02/02/28 17:04
西工58MC架装車を一目見ただけで
シャーシー型式が解るようになれば、ハズヲタ中のハズヲタに。

629 :国道774号線:02/02/28 18:38
624だけど・・・
>>626
失礼!めんどくさかったし・・・
このくらいならいいっしょ?
どっかの掲示板みたく人のこと叩かんでも・・・

630 :ヽゝ゚ -゚ν:02/02/28 21:31
>>629
たたかれるのも修行と思われ。
人に聞くよりもGoogleで調べたほうが身につく。

631 :国道774号線:02/02/28 21:35
あのーSAとかPAって、高速道路の外からはいれるんですか裏の階段からとか・・高速で来る友人と合流したいのですが。お願いします

632 :国道774号線:02/02/28 22:10
>>627
たぶんそうだと思われ。
そのうち、バスを見ただけで形式が分かるようになると思うよ。
そうなったら、ここに質問をうpする人ではなく、答えをうpする人になってるはず…

633 :国道774号線:02/02/28 22:12
高速バスは高速料金は何で払ってるの?
回数券? ハイカ?

634 :国道774号線:02/02/28 22:23
>>628
シャシメーカーまでしか分からない漏れは未熟者ですか?

635 :国道774号線:02/02/28 23:50
>>663
大概は別納プレートで支払ってますがETC装着車もあります。
首都高みたいに別納プレートが使用出来ない場所に付いては
回数券で支払ってるのが大多数です。


636 :国道774号線:02/03/01 11:15
ttp://www.busexplorer.com/JapanBus/

なんやこれ?



637 :ヽゝ゚ -゚ν:02/03/02 22:13
>>631
車では入れない。
人間だけなら通用口から入れると思う。

638 :国道774号線:02/03/04 21:36
仮名中がノンステにも一般(これまでの従来色)と同じ塗装にするようですが
あれはどうしてなんでしょうか。また今後はワンステよりもノンステの方を
増車するんでしょうか。

639 :国道774号線:02/03/04 22:31
夜行バスの室内がうPされてる所ってないですか?
忍者屋敷のような作りだとかいう…

640 :国道774号線:02/03/05 00:33
エアサス車とリーフサス車を外観から見分ける方法
教えてください。

641 :国道774号線:02/03/05 01:11
>>640
タイヤハウス覗クシカナイト思ワレ

642 :国道774号線:02/03/06 16:34
age

643 :国道774号線:02/03/06 17:55
ホイールパーク式のサイドブレーキについてなのですが、
エアが抜けてしまうとブレーキが利かないのでしょうか?


644 :国道774号線:02/03/06 18:33
低床のリエッセなんてあるんですか?

645 :国道774号線:02/03/06 18:36
>>643
エアが入るとブレーキが解除される仕組みじゃないの?

646 :国道774号線:02/03/06 20:46
東京〜鹿島神宮の高速ハズが1780円なのに
同じルートで距離が短い箱崎〜成田空港が3000円もするのはなぜ?

647 :ヽゝ゚ -゚ν:02/03/06 22:28
>>643
エアが抜けてしまうとブレーキが解除できないので動かない。

>>645正解

648 :ヽゝ゚ -゚ν:02/03/06 22:33
>>644
新工場立ち上がり後、要注意。

リエッセは、需要が飽和してしまった。
更なる拡販のためには、ワンステップ、ノンステップ等低床化であるが、
この時期ライン改修が必要な新機種投入あるいは類別追加はしないと思われる。

649 :国道774号線:02/03/07 01:23
>>647
失礼しました。逆なんですね。


650 :国道774号線:02/03/07 19:43
>>649
エア・コンプレッサの故障などで空気圧不足のときにブレーキが作動(解除不能)
となった方が安全だからね。
逆だと暴走してしまい危険極まりない。

651 :ヽゝ゚ -゚ν:02/03/07 22:02
>>650
昔はエア漏れというと、
一晩置いといたらバスが傾いているというものだった。
今は、
一晩置いといたら、動かせなくなった、というものもある。


はじめ、何のことかわからなかったがホィールパークのせいだったのね。

652 :ヽゝ゚ -゚ν:02/03/08 22:10
>>640
朝傾いてたら間違いなくエアサス。
傾いていなかったらできのいいエアサスか、リーフサス。

ってしつこいかな。

653 :国道774号線:02/03/10 15:16
大型観光バス新車を自家用として個人で購入した場合、
整備その他はすべてディーラーまかせにできますか?
燃料代を除く維持費は年間いくらぐらいになりますか?


654 :653:02/03/10 15:18
ついでに路線バスの自家用タイプについても知りたいです。

655 :ヽゝ゚ -゚ν:02/03/10 21:25
>>635
登録が困難。維持費以前の問題。
登録できても白ナンバーなので、
うっかり人を乗せると白バスとして摘発されるぞ。

656 :ヽゝ゚ -゚ν:02/03/10 22:20
あら
>>653
のまちがいね。

657 :国道774号線:02/03/10 22:22
>>653
まともなディーラーなら、個人相手にバスは売らないと思う。
個人がバスを買って、白バス以外の使い道があるかい?


658 :国道774号線:02/03/10 22:26
白ハズってなに?

659 :国道774号線:02/03/10 22:38
多くの関東の空港リムジン車はなぜ『緩和表示』(後ろの▽のステッカー)を付けてるの?
別に連接車みたいに全長が長い、とかはなさそうやけど…


660 :国道774号線:02/03/11 00:16
>>657
キャンピングカー。
漏れも知りたい>維持費

661 :国道774号線:02/03/11 02:04
>>659
仕様書を見てないから確かな事は言えないが、降車合図装置が
取付られていない仕様の車が保安基準第五十条第三項第七号の緩和を
取っていると思われる。(保安基準第五十五条第三号)
適用の条件として「路線を定めて定期に運行する同項の自動車であって、
起点及び終点以外の場所において乗降する乗客がきわめて少ないため
保安上支障がないものに限る」と謳われており、リムジンはこの条件に
当てはまる運行形態だからだと思う。

同様に夜間高速でも適用を受けている例が結構有る。

662 :国道774号線:02/03/11 12:08
都バスに入ったエルガのCNGノンステ・・・
ターボ車らしいけど、何のエンジン載せるんだろ?
型式・出力等情報よろしく!

663 :かりめろ ◆1imOAQ9A :02/03/11 14:26
>>498 似ている例

東京駅−成田空港(リムジンバス 3000円)
東京駅−三里塚公園(JRバス  1630円)←八日市場行きだよ

ほぼ同じ距離なのにやっぱり変だ・・・


664 :かりめろ ◆1imOAQ9A :02/03/11 14:29
ミスった >>646の間違いでした
バスに轢かれてきます・・・


665 :国道774号線:02/03/11 18:38
>>661
詳細解説参楠粉
しかし降車ボタン如きで緩和取っていちいち通行許可貰うって…なんだかな〜(苦笑

666 :国道774号線:02/03/11 21:56
>>663
はっきり言ってリムジンバスの運賃が他界の一言に尽きると思う。
週刊ダイヤモンドか東洋経済にも載ってたな。

どうせなら、JRも千葉交通当たりと組んで、東京駅八重洲口〜成田空港
なんていうリムジンバスをやれば良いのにね。
そうすれば、東京駅から2000円くらいの設定になりそう。
バスターミナルだってJRバス東京駅を使えば新幹線からの客も取りこみやすいのにね。

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