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クロネコヤマト -part5-

1 :事情通:01/12/07 13:47
ヤマト運輸の未来を語り合いましょう ぼくは社員ではありません
ぼくは社員ではありません六年以上ヤマトのあらゆるところでバイトをしているものです
これ以上はいえません

2 :某コンビニ店員:01/12/07 13:51
配達も今日は忙しいんでしょうね。 うちの店は最近暇…

3 :事情通:01/12/07 13:54
今は繁忙期だからへぼいバイトがせっせとやってます

4 : :01/12/07 17:35
新しいのができたんだ.ヤマトのことももう出つくしたんじゃないの?? アトハツブレルダケサ
会社じたいは腐ってるよ 本社第一 お客第二 安全第三 SD第四
SDとは営業もこなすドライバーではなく殺らされるドライバー燃料さえ入れれば動くと思われている
本社とは何もしなくても営業所などの売り上げをピンはねして儲けまくっている所
ベースとは荷物をパクったり荷物投げの大会が毎日行われているところやはりヤマトだけあって荷物が頭上を飛びまくってます

5 :妻です。:01/12/07 19:23
今日、ボーナス。みんなどんな感じ?

6 :某コンビニ店員:01/12/07 19:49
5> 旦那様はヤマトに勤めてあるのですか? SDの彼はこの時期かなりお疲れモードで…クリスマスどころではない。
ヤマトは離婚率が高いとのこと。朝早く夜遅い仕事だからかなあ
ヤマトは

7 :国道774号線:01/12/07 19:59
クリスマス前後は最悪!
ベースの仕分けのヤツラも休むから
毎年人手不足で営業所の2便が大爆発。
ベースは帰省が始まってその荷物が増えるためと言っているが
そんなことが言い訳なのは全員知っている。
ヤマトに入社してから母の日とクリスマスが大嫌いになった。

8 :国道774号線:01/12/07 20:13
>>6
通常、朝は6時半頃出社、帰りは9時過ぎ。
昼食抜きで5分の休憩も無い過酷さから休日は
体が動かない。
しかし家族サービスを求める妻や子供達は過酷なのは解っていても
やはりお父さんにどこか連れて行ってほしいもの。
お父さんも家族サービスしたいがやっぱり体が動かない。
お互いにいらつき、喧嘩が増える。
朝早く晩も遅く休みも違うため、家族と顔を会わせる時間は全く無く
すれ違いが生じる。

給料だけをみるといいかもしれないが、
それ以上に失うものの方が大きい。

・・・給料も仕事量に比べれば決していいとは言えないけど。

9 :国道774号線:01/12/07 20:16
この過酷さは体験したものではないと分からない。

10 :某コンビニ店員:01/12/07 20:21
忙しいのはわかっちゃいるが… 彼とは来年結婚予定。かれは転職をたまに考えるらしい←体がもたないってさ。 引っ越し組の人たちは夕方早ばやと帰るらしい。

11 :国道774号線:01/12/07 20:25
>>7
禿同!
おれは営業所仕分けだけど花は最悪!!
でかい、倒せない、弱いと良いとこ無し。
ネスレだったかの花の贈り物契約したヤツ誌ねやゴルァ!

12 :60−99:01/12/07 20:31
クソバイトどもぜんぜん役にたたねえ。

もうすぐ出勤だけど鬱だ。

13 :某コンビニ店員:01/12/07 20:33
12>>ごくろうさまです

14 :国道774号線:01/12/07 21:05
part4は永久保存版にしておきたかったね。

15 :国道774号線:01/12/07 21:17
>>10,>>13
来年ご結婚ですか?
おめでとうございます。

正直な話、できれば新居は奥さん(まだ奥さんではないか)の近くに
住むほうがいいですよ。
でないと本当にひとりぼっちの部屋で
朝から晩まで寂しい思いをしますよ。

それと来年の春からは時間帯指定のAM8時〜10時ができるから
更に過酷な労働になると思います。
朝早く起きるのは大変ですが弁当かおにぎりだけでも
持たせてあげてください。
やはり愛妻弁当は仕事が辛くても
家族のために頑張ろうって気になりますから。

16 :哀れな初潮:01/12/07 21:40
どうだ?今日は帰宅早いだろ?
朝は家を4時に出てます(涙

うっ!ヤバッ!今から速攻寝ても5時間半しか寝れない。
自宅に居る時間が6時間じゃあ何もデキーナイYO!

17 :国道774号線:01/12/07 22:26
所長へ パソコンにむかってるだけじゃ、つまんないでしょ? 繁忙期ですよ 連休するな ぼけ!

18 :あむうぇい:01/12/07 22:40
アムウェイ

19 :国道774号線:01/12/07 23:24
過去スレにリンク貼ってないようなので
今頃ですけど。
パート1
http://salami.2ch.net/traf/kako/977/977881052.html
パート2
http://salami.2ch.net/traf/kako/988/988139970.html
パート3
http://salami.2ch.net/traf/kako/997/997179036.html

もう繋がらない?パート4
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/traf/999425031/l50

20 :某コンビニ店員:01/12/07 23:26
彼がボーナスもらったから、飲みに行ってきた(^o^) でも繁忙期なのに、早々と9時過ぎに帰っていいのかしら?どこも荷物少ないんですかあ〜??
ついでにうちの店に今日集荷にきたSDさん、伝票の現収 未収のところ、私が現収に○してると必ず×にして未収にする。あなただけなの、書き直すの。ほんとはどっちなの?

21 :国道774号線:01/12/07 23:27
パート4
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi?bbs=traf&key=999425031&ls=50

22 :某コンビニ店員:01/12/08 00:01
あんまり動きがないんですね…やはり繁忙期だからこれどころではないんですねみなさん。

23 :国道774号線:01/12/08 12:08
今日は天気がいいから仕事日和

24 :彼がヤマト社員:01/12/08 12:26
彼がヤマト社員ですが、本当に毎日何時間働くのと聞きたくなるほどの
拘束時間ですね。彼は最初のSDとして入社し、今は都内で内勤やってます
が朝遅く出かける日も増えたけど、夜の帰りは日付が変わっている日もある
みんなこんなに忙しいいの?みんなよく恋人や家族を失わずに仕事を続けて
ますよね???????

25 :某コンビニ店員:01/12/08 13:09
私の彼はSDですので、かなりの拘束時間。でも私が車でうろうろして、彼が通りそうな道を偶然装って通り、擦れ違う時に『あ!』なんて思って手を振ってます。彼には偶然じゃないのはばればれ。でもそうでもしないと、顔がみれないもん…ストーカー状態

26 :大和:01/12/08 14:59
SDは人間ではなく 奇怪だからねそのことを理解してあげないとだめだよ
大和の常識は一般社会の非常識だから 大和がどういう会社か知ってるでしょ

27 :バイト:01/12/08 15:16
お前等 俺らを殺す気か・・・・

バイトがすぐ減る意味がわからないのか?

もうムチャクチャだな! 他の同業の仕事した事あるけど
もう 給料より 医者代の方が高くつくわ
ほとんど強制労働状態!  殺されるわ!
あと 外周りの奴は ノンキにサボってるのに 内勤は地獄かよ
本当 もっと考えないと やばいよ!

28 :国道774号線:01/12/08 15:50
そういや、山戸って店番が無くなって、郵便番号になっちゃうの???
何で?何で?
意味わかんない。
メリットあんの?
システムごっそり入れ替えちゃうの?
すごいね。
誰か、何か知ってたらおしえて〜。

29 :60−99:01/12/08 15:58
会長さんよ、
郵政ぶっつぶすんじゃねえの?えっ?
郵便番号の変わりに店番を国民に認知させるくらい
の意気込みでいけよ!
郵便番号は少なくとも郵政が長年かけて国民に認知
させたんだろ。おいしいとこだけ取るのか?

情けね〜な。会長さんよ。

30 :国道774号線:01/12/08 15:59
28>郵便番号化って実際に動きあんの?

31 :国道774号線:01/12/08 16:05
30>ありまっせ。

ttp://www.kuronekoyamato.co.jp/info/info011101.html

32 :某コンビニ店員:01/12/08 16:14
うちの店にも担当のSDさんが、『伝票に郵便番号書くように』てかいた書類を持ってきてたなあ

33 :国道774号線:01/12/08 16:18
郵便番号単位に取扱店ができるんです。

34 :国道774号線:01/12/08 16:31
33>じゃあ、すっごいヤマトの取扱店が増えるって事?
すげーな。
ってゆーか、そんなに土地があるの?

35 :国道774号線:01/12/08 16:34
32>郵便番号は馴染み易いからイイけど、
郵便番号くらいSDのほうで書いて欲しいな。
それとも、それを無くす為の郵便番号化?

36 :国道774号線:01/12/08 16:35
ヤマトの取扱店が増えても バイトで仕分けした事がある奴は
絶対に使わないと思うな〜
あの扱いでは・・・・

37 :国道774号線:01/12/08 16:43
www.kuronekoyamato.co.jp/info/info011101.html

↑これって名に?

38 :国道774号線:01/12/08 16:57
37>山との店番廃止で〒bfO!GO!のぺえじ。

39 :国道774号線:01/12/08 17:00
誰かニッツーとヤマトとサガワの絵文字をくれないかい?

40 :国道774号線:01/12/08 17:00
38>店番って何の事
 〒bfO!GO!のぺえじ)名に?

41 :国道774号線:01/12/08 17:02
39>>アフォか。
別のスレ逝け。

42 :国道774号線:01/12/08 17:11
1>>本題に戻っちゃうけど、これってヤマトの未来のスレだよね?
そもそもヤマトのシステムってしっかりしてるのかねぇ・・・。

43 :某コンビニ店員:01/12/08 17:15
わあ なんだか話が盛り上がってるなあ

44 :妻です。:01/12/08 19:33
6>旦那は、勤めてます。繁忙期大変ですねぇ〜
離婚率多かったの?知らなかったぁ〜
過労死証明されるようにちゃんとタイムカード正式に押してよぉ〜と冗談で言ってますが、
冗談じゃなくなりそう???

45 :国道774号線:01/12/08 20:28
今日きたヤマトの人、犯罪者みたいな顔だった。
代引きで、一万円さつしかないんですけど、って言ったら、めちゃめちゃ嫌そうな顔してた。

46 :>42:01/12/08 20:41
掛け値なしに言っても運送系のシステムとしては世界1です。
フェデラル・UPS(これは日本にもヤマトとの合併会社があるが)
より上。

これは、システム開発とサポートでヤマトシステム開発という
システムの子会社があるから。

けど、グループ会社のくせに親と子の関係は悪いそうですが・・

47 :某コンビニ店員:01/12/08 21:24
うちに集荷にくるSDのSさんは、うちの店ではみんな怖がってる。いつも一言なんか言っていく。『こんなの受けちゃだめだよ〜』とか。じゃあちゃんと荷受けの説明会でも開いてくれ。 怖い人いますよね。 かっこいいひとも中にはいますが…

48 :国道774号線:01/12/08 22:14
うちの会社は、ヤマトと佐川を使ってるけど、
佐川の方がイイ男だなぁ。
若いし。

49 :国道774号線:01/12/08 22:19
ねぇ、山都さん。
何で急に郵便番号も書かなきゃなんないの?
しかも怒った口調で「今度から書いて下さい!」って。
たいした作業じゃないけどさ、言い方ってもんがあんだろ。
ってゆーか、てめーが書け。

わざわざ、めんどくさい事してんじゃねーよ。
バケネコが!

50 :国道774号線:01/12/08 22:31
ありがとう。

51 :国道774号線:01/12/08 22:46

何が???

52 :国道774号線:01/12/08 22:50
そーいや、何で−part4−は見れないの?
てっきり2chって、古い順に消えてくのかと思ってた。

53 :国道774号線:01/12/08 23:10
来年の2月から大きくシステムが変わっちゃうんでしょ?
なんだか、今頃ヤマトはピリピリしてそうだな。

54 :某コンビニ店員:01/12/08 23:12
佐川のほうが若い人が多いのか。

55 :46>>:01/12/08 23:13
ふぅーん。
フェデラルとかUPSとか、何の事だかさっぱりだけど、
何だかすごそうな感じは伝わってくるよ。
んで、やっぱり運送業系でシステムはヤマトがトップなんだ。
すごいね。

56 :54>>:01/12/08 23:17
多い気がしない?
町中を走る佐川って、短髪の好青年って感じが多いけど、
ヤマトって、さえないオッサンが多くない?
佐川ってオッサンは、つらくて辞めちゃうのかな?
体力的に。

57 :国道774号線:01/12/08 23:20
ヤマトも佐川も日通もガンバレ!
競争とか考えないで、私たちの荷物を、
安全かつスピーディーに運んでくれる事のみを考えてくれ!

むしろ提携しちゃいなよ。
そりゃムリか・・・・・。

58 :にゃお:01/12/09 00:53
>来年の2月から大きくシステムが変わっちゃうんでしょ?
どんなシステムになるのやら 配達の負担が今以上に過酷になったら
SDも委託もバイトもみんな逝っちゃうよ あぁ 恐ろしい・・・

あぁ そういえば 今までメイトの給料は銀行引き落としだったけど
振り込み手数料削減のため今度から郵便局に変更して欲しいという
で・・郵便局に口座がない人は新規で開設し
今回変更したメイトにクロネコグッズのプレゼントをするって
なんじゃ?それって 変な感じだなぁ
最近やけに郵便局とのいろいろな話を聞くと 今回のこの振込みの変更は
な〜んか 怪しいところがあるな

59 :koyuki:01/12/09 02:58
ヤマト運輸のかたにお伺いしたいんですが、国際&引越事業が
分社化するって聞いたんですが本当なのですか?
知り合いが国際にとばされそうなのらしいですが・・・

60 :国道774号線:01/12/09 08:49
>>にゃおさん
がんばってますかー?part4で発言したメイト兼持四です。
こちらには、そういう話は入ってきてないよ。。。?

ところでpart5、スレふたつあるんだけど?

まぁいいや逝ってきま〜す!!

61 :某コンビニ店員:01/12/09 10:07
56>>確かにヤマトに金八、いやいや金髪は少ないかも。しちゃ駄目なのかなあ?よ〜し彼氏を金髪にしちゃおう!
ところでヤマト運輸のウォークスルー号のミニカーが欲しいんだけど。

62 :国道774号線:01/12/09 11:35
ウォークスルー号ってなーに?

63 :にゃお>>:01/12/09 11:41
メイトって何ですか?
ヤマトの子会社かなんかですか?

64 :国道774号線:01/12/09 12:15
よし!
荷物を持って、今からクロネコに行ってこよう。
ところで最寄りのクロネコってどこにあんだ?
電話すりゃ来てくれるのかな?

65 :某コンビニ店員:01/12/09 13:43
ウォークスルー=ヤマトの緑色と肌色の配色の背の高いトラックのこと。ですよね。

66 :休みのSD:01/12/09 14:35
現在15日からの仕事の交番組み中。あ〜めんどくさい〜

67 :〒□□□-□□□□:01/12/09 15:51
昔、ある主管でバイトしてまして今は郵便局員の者です。
ヤマトさんでも郵便番号を利用するといううわさを聞いて
こちらに来ました。

そちらの偉いさんは「郵政を潰す」とおっしゃってますが現場の
みなさんはどうなんですか?
郵政ぶっ潰したいですか?ぶっ潰したあかつきにはどんな山奥でも
ハガキ1枚、封書1通のために配達に行きたいですか?

郵政では小包1個引き受けるだけで10円ちょっとの赤字が発生してます。
さっさと手を引くべきです。
皆さんはメール便好きですか?私がバイトしてた頃は手間ばかりかかる
厄介モノでしたけどね。

68 :>67:01/12/09 16:02
語り尽くされたことをわざわざ書かなくても。

〒屋さんってほかに言うことないかね・・こんな所と
提携・・おっと口が滑りました(笑)

ヤマトの着店コードが郵便番号になるって事はどういう事か
だれが考えてもわかりますよね。

銀行が大手3行に、生保・損保も合併で数社になるように
日本の再生には国民が驚くような吸収・合併・再編成が
必要なんです。

日通・佐川以外の運送屋がフットワークの後を追うように
小泉首相がいう痛みに耐えて下さいね。

69 :国道774号線:01/12/09 18:22
明日は忙しいかなあ〜?

70 :現役SD社区1:01/12/09 18:46
なんだかどいつもこいつも伝票に郵便番号を書くのがめんどくせだとか何とか
ぬかしてやがるが、そんなにいやなら佐川や日通つかえばいいじゃねーか!!
お前ら馬鹿じゃないの?
繁忙期は忙しくて当たり前!!
運送会社は、体がきつくて当たり前!!
いやなら大卒になって人並みに扱ってくれるところに行けばいいだけの話さ
大卒でSDの奴らは、学生時にきちんと就職活動しないでいいかげんに就職した
つけが今きただけのことさ!何も反論できんだろう!
できたとしても逝ってよしとか、共産主義者ていどしかいえんだろう!
どうなんだ!この今だって俺たちの仲間が家族や友人や何より自分の命犠牲にして
集配してるんだ!ちったぁ頭使ってかんがえろ!!ばかどもが!

71 :国道774号線:01/12/09 18:47
70よ。そうむきになるでない!
ここにいるのは、リアル厨房なのだよ

72 :国道774号線:01/12/09 18:53
集合住宅のポストは、宅配業者は、使えないはずなのに
ヤマトは、平気で使うね。
佐川は、ちゃんと上まで入れに来るよ。

73 :国道774号線:01/12/09 19:11
>>72
うるせーなー!郵政外務員!
あと数ヶ月後にほえづらかくなよ。

74 :国道774号線:01/12/09 20:14
郵便番号、郵便番号っていうけど、郵便番号をそのまま使うのではないよ。
現在の ベース親番2ケタ+着店番号2ケタだけでは、ベースが増えたのと、
着センターを特定しにくくなってきているので、現在のコード体系と、郵便番号の
いいところを組み合わせて新しいコード体系を作ろうとしているのさ。

今のところ、有力なのが ベース親番3ケタ+センター番号2ケタ+字町会コード4けた
の9ケタ体制。
ベース親番は現在の10番台支社区分(例:東北支社が10番台)を生かして、
3ケタにするそうな。 おそらく東京支社・新東京主管が306とかね。
このタイプで行けば306−**−****が新宿区新宿○丁目の様になるのだろう。

聞いた話では、伝票に電話番号と郵便番号を記入してもらい、SDや荷受窓口では
PPに電話番号と郵便番号を入力しないと着店コードシールが出力できないような仕組みに
するようだよ・・・・・・


ま、何はともあれ、郵便番号をそのまま丸々使うのではないことは確かだね。

75 :国道774号線:01/12/09 21:20
>73
はずれだよ。
馬鹿猫。

76 :国道774号線:01/12/09 23:54
>>70
言いたい事がよく分からないな。
文章は他の人が読んでも分かるように
もう少し分かり易く書こうね。

77 :国道774号線:01/12/10 00:35
繁忙期ネタを・・・

えっと、主管支店に頼みたいの事がある。
なぜ、2便を2時過ぎに持ってくるの??
確かに11時に一回センターへ入る車があるけど2時便の方が断然に多いから意味ないじゃん。
そこから仕分けして積み込みして地図見て出ると2時半は回る。(昨日は3時近かった)
集荷いきなりやり始めないとじゃないの!

あの〜、言いましたよね??
横持ちは大丈夫!安心してくれ!って・・・
まぁ、わかっていましたけどね、無理だって。
ベース長出身の支店長ならわかってくれると思ったのに!!
去年よりひどい。
で、どうなると思いますか??
あせりによる事故、お客様がヤマトに対する不信感。
SDのやる気喪失。(俺はずっと前に失せた)

今年もやはり横持ちの遅さにやられるのであろう・・・

78 :国道774号線:01/12/10 00:42
実際に、今までのコードを使ってたのを、
全て郵便番号に変えるのって、どうなんだろう?
やっぱり大変なのかな?
今までのシステムや体系を全て(言い過ぎか?)捨てるわけだし・・・。
それに、どんなメリットがあるんだろう?

79 :国道774号線:01/12/10 00:49
70>>
>この今だって俺たちの仲間が家族や友人や何より自分の命犠牲にして
>集配してるんだ!ちったぁ頭使ってかんがえろ!!ばかどもが!

プ。
犠牲って。
めんどくせーもんは、めんどくせーんだよ。
客の立場で考えろよ。
荷物出してんのは、こっちだよ。
えらそーにスンナ。

80 :元ネコ:01/12/10 02:22
ミニカーとかグッズはヤフーオークションに死ぬ程
でてたよ。

81 :じむ:01/12/10 03:05
ヤマトの未来か・・・
とりあえずコールセンター逝ってよしかな。
先日「コールセンターが悲鳴をあげています!!」
なんていうふざけたFAXが流れてきましたよ。
現場の状況を知りもしないで、客から聞いたことは
なんでもハイハイ聞いて、センターに伝えるだけの
サルでも出来るような仕事しかしてないくせに何ぬかしとんじゃ。
午前中から小引きの集荷受けたり、「あと10分で配達してください」
なんていうアホなことは言わんとってくださいよ。
そんなしょうもない所に金と人使わずに、
うちの営業所来て電話の1本でも取ってみろや。
ついでに、うちのSDに後ろから蹴られとけ。
現場はもっと厳しいということがよく分かるはず。

そう思いませんか?現場で一生懸命働いてるSDさん、事務員さん。

82 :国道774号線:01/12/10 07:36
既存のコードをやめて、郵便番号お使うらしいね。
すごいね。どうやって一気に入れ替えるんだろう?

83 :にゃお:01/12/10 08:28
>>60
覚えてるよ 頑張ってるよぉ〜 今日はやっとお休み一週間長いよ・・・
こっちはね 新人バイト・夜配が次から次にリタイヤ
それに付け加えてSDの労働時間の調整とかなんとかで
使われたい放題だよ! 自分のエリアと他の地区の荷物のヘルプにメール
モ−−−−パンク寸前だよ (-""-;)
振込みそっちは違うのかぁ じゃ うちの主管だけなのかな?
>>63
メイトというのは クロネコメイトと言って カタログ系の配達をする人です。

84 :もうすぐお正月:01/12/10 13:03
>>82 一気には無理みたい。一般伝票はいいとしても、荷主が印刷してる
伝票とか、デパートの伝票とかはしばらく今のまま4ケタ着店コードで
やるらしい。

>>74 仕分けコードは当面6ケタで決まりらしいよ。今の4ケタ着店コードの
下にもう2ケタの町字コードを付けるイメージかな。74の言う親番3ケタは
仕分けコードじゃなくて事業所コードだよ。

85 :我はヤマトなり:01/12/10 13:46
ヤマトの現状を考えたらそんなことしている場合じゃないな
社員一人一人のことを考えてほしいな

86 :70へ宮内より:01/12/10 15:57
あなたのすべては 本社にぴったりです。ぜひお越しください いい働きしてくれそう
ですからね 待ってますよ

87 :〒□□□-□□□□:01/12/10 21:12
>>83
メイトというのは クロネコメイトと言って カタログ系の配達をする人です。

郵便局でもバイトの人たちを「ゆうメイト」と呼んでます。

88 :国道774号線:01/12/10 22:27
あぁ、郵便番号化か。
一気に入れ替えないで、しばらくは両方使うんじゃねーの?

89 :国道774号線:01/12/10 22:30
今ヤマトに引越し頼んでもやってくれるのかい?
宅急便店所じゃないから関係ないか。

90 :国道774号線:01/12/10 22:32
84(もうすぐお正月)>>
でもね、でもね、そしたら郵便番号はどこで使うんだろ?
書かされる意味ないなー・・・?
まぁ、郵便番号を書くくらい、大して疲れる事じゃないしね。

91 :国道774号線:01/12/10 22:44
part5は郵便番号スレか?

92 :国道774号線:01/12/11 00:15
なぜ郵便番号が必須項目になるのか・・・
ない場合はどうなるのか・・・すべて☆すたーおふぃす☆に書いてあるんで
明日、暇なショチョーさんに取り出してもらおうよ!
今まで電話番号で検索してたコードが、郵便番号で町名まで
検索できるようになるんだよ。
そんで各店所のグループ仕分けに使うのさ!
で、1便切り放しが遅くなり、2、3便を減らす算段だと思うよ。
結局夜間のPSDなんて全然入んないから、AMに比重おくんだろ。
・・・で、本社の女子事務の制服、っていつから新しいのに
換わるわけ?銀座の街をアレでは歩けないの?

93 :国道774号線:01/12/11 07:53
age

94 :ベース勤務:01/12/11 08:38
>>1>>93
郵政民営化=ヤマト運輸に併合ってことすっか。

95 :営業所バイト:01/12/11 09:00
>>94
郵政民営化=ヤマト運輸が併合じゃないっすか。

96 :国道774号線:01/12/11 12:07
↑本当に!?

97 :国道774号線:01/12/11 12:29
>81
同意。コールセンターのオネエチャン使えねー。
変なの受けるし、意味わかんないの流すし。
小引き午前中はムリだって!!
どこでも一緒なんですね、コールセンターのやってることは。

98 :国道774号線:01/12/11 12:32
>>91 そのようですね。

でも、なんで今更郵便番号の表示を義務付けるんでしょうか?
自分も仕事で大和を使うんですが宛先の郵便番号を書かなかったら
なにか問題とか、なにかのサービスを受けられないとか(例えば料金が高くなる)
その他にも色々あるのでしょうかね〜。どっちにしても顧客の事はあまり考えてない
ようですな。

99 :国道774号線:01/12/11 14:24
98>同意。
客第一で考えよーよ。

100 :ライチ:01/12/11 14:37
なんでウチの営業所はボーナスないの?

101 :元ネコ:01/12/11 15:37
>>81,97
激しく同意!現場の仕事知らずに、勝手に客と
約束するな。いい加減システムとか覚えろよ。

102 :なんでもセンター:01/12/11 20:29
はいはいでなんでもおわらすな 幹部の目なんてきにしてんじゃねーよ
だめなもんはだめなんだよ

103 :国道774号線:01/12/11 21:28
西新宿支店は指定した時間通りに配達をしてくれたことが無い。
だいたい杉並区和泉にあって何で新宿西口営業所なんだよ・・・

104 :103:01/12/11 21:29
×西新宿支店
○新宿西口支店

105 :111:01/12/11 21:39
今日付く荷物がこない・・・
営業所大爆発してるんじゃないの。

106 :某コンビニ店員:01/12/11 22:53
繁忙期にしては荷物が少ないとのこと。クールが少ないと聞きましたが(←SDの彼に)、どこでもですか?飛脚さんにとられたんですかね?
ところで、サッカー天皇杯で名古屋グランパスが佐川急便に4ー0で敗れてたような… お〜い名古屋グランパスよ、がんばれ〜

107 :国道774号線:01/12/11 22:55
今日340個程集荷しましたけど何か?<死ぬわい

108 :222:01/12/11 22:56
これはどう見ても自作自演ですね 上の方 

109 :国道774号線:01/12/11 23:29
>>81
禿同
コールセンターは本当に無茶ばっかり言うよな。
なんでもかんでもOKしやがって。
無理に決まってるだろ。
出来ないって言えば
「じゃあ、お客さんと直接話してください、電話番号は…」
って、最初に 出来る って言わないで、
確認とってから回答しろよ…。アホばっかり。

こんな時期にニッ○ンの大型なんて早々に配達できるわけねーだろ。
積んでってる訳ねーだろ。
一人で配達できるわけねーだろ。

110 :国道774号線:01/12/12 00:17
>>106
企業逝きの歳暮は少ない気がする。
つけがきそうで(゚д゚)コワー

111 :国道774号線:01/12/12 00:19
>>106
ここはヤマトスレッドですが・・・

112 :国道774号線:01/12/12 07:53
age

113 :もうすぐお正月:01/12/12 18:02
北海道でまた大雪らしい。何年か前にも大雪で北海道がパンクして
未着の嵐で辛い目にあった事を思い出すよ。
北海道のSD諸君、是非頑張ってください。
遠くから応援してるよ。

114 :国道774号線:01/12/12 18:53
ヤマト運輸のHPから苦情のメールを入れた。あれって本社へは行かないの?
今日「地域担当者」なる人から電話があったんだけど自分が契約してるのは「地域外」なんだよね。
不満があったのは「東北某営業所」の人に対して。(自分関東)
自分に謝ってほしかったんじゃなくて、東北某営業所に対して怒って欲しかったんだけど。
上からビシと言われたらちゃんとするかな、と思って。

115 :スレッドマネージャー:01/12/12 19:37
苦情なんてヤマトにとっちゃ蚊みたいなもんですよ
ねえみなさん
はっきりいって苦情なんて無意味です そういう会社です

116 :ミッセン:01/12/12 22:05
>81 でもウンコールセンターができて事務所の内勤怠けまくってるぞよ

117 :国道774号線:01/12/13 06:19
関西の某コールセンターで年末までの短期バイトしてます。SDがスムーズに仕事できる
よう一生懸命やってるつもりです。が、現場を知らない為に微妙なさじ加減が
判断しにくいというのも事実です。コールセンターに言いたいことがありましたら
どうぞ。

118 :国道774号線:01/12/13 07:48
age

119 :ベース勤務:01/12/13 07:56
コールセンターは要らないよな。
SDに携帯もたせたほうが効率が良いようにおもうのですが。

120 :人事部:01/12/13 12:31

                       (⌒Y⌒Y⌒)
                       \__/.__
                       /     .\\
                      /___   __\ \
                      |.|;;;;;;;;;;;|⌒|;;;;;;;;;;| \⌒ )
                     | `ー―'⊂ `ー‐' 9)   ) / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                     |  .___   | )   <  お楽しみは、
                      \  \_/   /      \ これからだ!
                      _\____./"''''''''ー---、 ...\_________
                    /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヾ
                 ,-ー'""::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::;;;;;:::::::::::::;;;ヽ
                /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::;;;;;;::::::::::;;;;;;;\
               /⌒ヽ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::;;;;;ヽ;;;;;;/⌒"'ヽ
              /    ヽ::;;;::::::::::::::::;;:::::::::::::::::::::::::::::;;;;;;人/  ゝ /;Yー-,,,,,,,,,,,,_ノフ
      ,,,_        」,, ノ   );;::::::::::::::::;::::::::::::::::::::::::::::::;;;;;j \  /:::::::::::::::::::::::::::( イ~三三ヲ
  r---ゝヽ,,,,-;;;;;''""⌒;;;;ヽ    /L:::::::::::::::::::;::::::::::::::::::::::::::;;;;;丿   ゝ〈;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;==ゝ、..,,i彡
  ⊂ニニ ゝ ):::::::::::::::::::::::::::::〉ノ   |::::;;;;;;;;;;;:::::;::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::;;;ノ     `'''""""
     ゝヨノ-ー'"""'''''''''""     |::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::;;;;;;;;|

121 :国道774号線:01/12/13 18:20
>>92
☆すたーおふぃす☆ってナニ?

122 :国道774号線:01/12/13 20:14
宅急便部隊の皆さん、お仕事順調ですか?
自分の命を削って会社のために頑張りましょう

123 :元アシスト:01/12/14 00:50
アシストの皆さん、お仕事頑張ってますか?
会社のために命を削ってるSDの皆様の足を引っ張るように頑張って
たくさんのミスしましょう。

124 :国道774号線:01/12/14 02:29
>117
コールセンターに望むこと。
日本語を流してください。
意味がわからない文章を流すのはやめてください。
非常に悩みます。

125 :103:01/12/14 12:24
103です。クレーム言ったら、菓子おり持って挨拶にきたぞ。
俺が留守の間にだったが。

126 :国道774号線:01/12/14 12:46
昨日、顧客に『どーしても明日の午前中に欲しい』と言われて、商品をメーカーから直送させた。
今日、正午、『届かないんだけど…』とクレーム。
メーカーの担当者は『間違いなく最優先で出荷した』
伝票番号で追跡したら『調査中』ってなんだゴルア
営業所に問い合わせたら、『コードミス(?)のため、別の営業所に行ってしまって』いることが判明。
「じゃ、いつ届くの?」
『こっちに1時半に戻ってくるから3時頃…』
・・・って、最悪1時までに届いて欲しいんだよ!だいたいコードミスってなんだよ!誰が悪いんだよ!
こんなことしょっちゅうあんのか?顧客の信用をうしなっちまったんだぞ。
いったいどんな荷物の扱い方してるんだゴルア!

127 :サービスセンター:01/12/14 17:34
>>125
菓子折り貰ってよかったネ

>>126
本日中に届いてよかったネ

128 :スレッドマネージャー:01/12/14 20:19
とりあえず、平謝りと菓子折で解決。
マニュアル通りって感じですね。
ヤマトの真実を知れば信用も糞もないとおもうのですが・・・。
サインもらえばおっけいでしょ

129 :バテネコ:01/12/14 21:00
>>にゃおさん

前に委託の件でいろいろお聞きした者です。
おいらついにリタイヤです・・・
っと言っても夜配のみのリタイヤで1便2便は走りますけどね
言い訳するようだけど、
契約時には1便でコンスタントに60〜80ぐらい、
15日過ぎには1便で100はある
って言われてたのに、ふたあけてみたら
この2週間多くても40個・・・
2便夜配でSDから無理矢理荷物取って20個
この2週間の最高配完は60でした

こんなもんで、来週から100個出るわけないでしょ?

んで、もう採算合わへんし辞める言うたら
1便で他から荷物回して60はやるから夕方まではなんとか・・・だとさ

ま、40個しかなくても1時間に15件ぐらいしか回れない団地だし
おいらがやめればパンク確定なんでね

130 :国道774号線:01/12/14 22:34
>>129
あんたみたいな委託、逝ってよし

131 :国道774号線:01/12/14 22:48
>ばてねこさん
あなたは、たぶん100は配れません。
自分の力に見合った仕事量しか稼げないという自覚を持ちましょう。

132 :にゃお:01/12/14 23:29
>>バテネコさん
(・_・?)ハテ 40? あたいたちはピークの今持ち出しは100前後だよ
一便で70は軽く越えるし・・・しかも今期(やっと半月)一番の持ち出しは
気がつけば126 で 配完117 プラスメール3・40冊 (´ヘ`;)ハァ
タイムアップの9時まで走りっぱなしだった・・(午前指定・時間帯お届けに振り回され)
なんでそんなに少ないのかなぁ?エリア半分なのかな?
うんとね 大体一時間20件って感じで回ってる
それより・・・夕方からが配完率がいいのに その前で終わらせちゃうの勿体無いよぉ うむ・・

133 :国道774号線:01/12/15 01:05
このスレドライバーさん居る?
ちょっとお尋ねしたいんだけど、今の時期集荷は迷惑なの?。
そりゃ量はかなりあったよ。クロネコ号2杯以上。
「これ積むと他まわれん」とキレちまった。

結局積めるだけ積んでくれて残りは
うちから営業所に持って行ったんだけど…。
ICカード扱いだから冷たいの?
なんだかなぁと言う対応でした。

134 :国道774号線:01/12/15 07:20
>>133
そりゃあ、時間とか荷物の大きさにもよりますね。
時間が遅い時間のTELだったりすると、俺は「こんなにあるんだったら早くTEL遣せばいいのに!!」
って思います正直。
で、大きさはニッ○ンのベッドみたいな物だったらキレルだろうな。
まぁ、目の前に車の2倍の量あれば他を周れんし、周った後に取りに来ても時間がなくなるでしょう。

135 :ベース勤務:01/12/15 08:15
>>126
金あるんだったら裁判起こしてくれ。
ヤマトのドキュンな約定も判例の元にはひれ伏すでしょうから。

136 :60:01/12/15 08:55
>>バテネコさん
団地で1時間に15個しか配達できないの?なんで〜?
団地なら移動範囲少ないからガソリンもくわないじゃん!?採算あわない?
へー・・・・・
40個くらいなら、バテネコさんいなくてもパンクはしないでしょう(^_^;)


あたしの場合、1便40〜50個。配完率50%位。
これを約2時間半で終わらせて、昼食。休憩。
午後はメール便1日100冊程度配達。(エリアが違うからこっちは自転車)
終わると2便積み込み。10個程度。
で、夕方一旦帰宅。子供らと夕食。
夜7時くらいからが稼ぎ時。1時間で再配と18-20を片付けて、持ち戻りは0〜2個くらい。
走行距離1日25キロくらい。
それでも、元取れてないとは思ってないけどな〜(じゃなきゃ5年もやってない)

>>にゃおさん
126持出ですか?スゴイ!!
あと半月、体に気をつけて頑張ってくださいね!

137 :126:01/12/15 09:21
>>127
時間指定なんて出来もしないことはおやめになったらいかがですか!

138 :国道774号線:01/12/15 11:05
13日から最寄の支店で保管中(放置)
いつまで保管されるのか楽しみです。

139 :国道774号線:01/12/15 11:25
>>137
俺もそう思うんだけど、現場を知らない上層部の方々が決めることですから。
体制整ってないし・・・
これでいて13区分にしようとしてますから、ますますクレームは増えるでしょう。
しわ寄せは結局SDに来るんです。
SDとして申しわけない限りなんです。

140 :現SD:01/12/15 12:59
>>117
117さん、1回、横乗りすれば、どんなに大変かわかるとおもうよ。
あと、洗濯機AMで!!、お客様お怒り!!。!!はやめてね。
腹立つから!!

141 :45−※※:01/12/15 17:57
コールセンター?昔あったけど無くなった

142 :国道774号線:01/12/15 19:36
やーまとはーすってきなっ会社♥
人のくっるまにクールバッグぶっつけってもあやまらなーい♥
N!
3821!
なっふだは小さくて読めなかったよー♪

――車体の横にも名札貼れ〜――

11・57にN3821乗ってた奴〜・・・
辞めてよーし逝ってよーし氏んでよーしっと。

143 :ヤマト初級:01/12/15 19:44
クールバッグってなんなのですかそんなものあるんですか??

144 :国道774号線:01/12/15 20:39
>>134
前日に「荷物2トン弱有ります。」と連絡しておいたんだけど…。
でも一つあたりの重量はとても重かった。
ヤマト便扱いだもん。

当日来た第1便は外注のヨボヨボのじいちゃん。
あまりにかわいそうだったので、積み込みはうちでしたよ。
第2便はキレてしまった兄ちゃん。
それでもうちは積み込み手伝だったさ。

佐川もうちには来てるけど、得意先に発送する場合
出来たらクロネコ使いたい。
佐川は料金は安いけど、時間にルーズだから。

ドライバーの人この時期、特に忙しいだろうけど頑張って。
これからもよろしくお願いします。

145 :国道774号線:01/12/15 21:17
 <<142 クール便を入れる銀色の
 ショルダーバックのこと?

146 :国道774号線:01/12/15 22:48
>>144
はっきり言ってSDの質の問題です!
お客様との関係を良好になんて考えてないんだろうな
って言うか、お宅の出荷量は宅急便センターの扱い量を超えています
それを放置してるセンター長の資質だね
でもSDに対するお気遣い、アリガトーゴザイマス
管轄の物流システム支店にお問い合わせしてみては?

147 :現SD:01/12/15 23:33
集荷する喜び・・・

148 :国道774号線:01/12/16 00:05
>>146
前のドライバーさんは親切だったなぁ。

後日営業所に連絡して、こーいう時は2台配車してもらえる事に
なりました。
だから、センター長はいい人。
ドライバーさんにしたら鬼だね。きっと。(w

うちは受注生産なので、計画的な出荷は出来ないのよ。
2日前の連絡が精一杯。スマソ。

そりゃあれだけあればセンターの許容量超えてるよね。
これからも月1回のペースでこれがあるので、頑張って欲しい。

149 :国道774号線:01/12/16 00:54
集荷の多い方が儲かるからうれしいんだけど配達荷物がたっくさんありすぎて後の
こと考えるともっと早く出来ないかと思う次第です。

150 :国道774号線:01/12/16 10:11
うちの営業所ではトイレットペーパーの長さまで決まってる
だいたい30cmくらい…。守ってる人はいないかもしれないが

151 :国道774号線:01/12/16 14:57
>>148
特販に逝った方がいいかも…。

152 :国道774号線:01/12/16 23:10
>>151
特販って何ですか?

153 :国道774号線:01/12/17 02:25
>>151,152
おいおい、特販って言うなよ!
もう去年から物流システム支店、って名前変わったんだぜ。
今、特販営業所ってないはずだよ。
大口の荷主対応のための専門の店所です。
だから値段が安いと思われてるけど、最近はそうでもないんだな。
むしろハキダシ切ってる荷主は、センタ―にも多いしね。

154 :国道774号線:01/12/17 03:59
今日、休みだったんだけど
調子に乗りすぎて、寝過ぎてしまった。
おかげで、今眠れずにいる。

ハァ、明日いや今日が鬱だ。。。

155 :国道774号線:01/12/17 05:22
>>153
うち大口って言うほどでもないからなぁ。
相手してくれんだろな。

2台配車してくれるだけでも有り難い。
あんまり無理言って今後の関係壊すのもマズイし。

重量物が多いうちの会社、得意先として最悪だね。

156 :国道774号線:01/12/17 08:40
一旦PSDやめて別の営業所に再度PSDで応募したら
また研修とか受けるの?

157 :国道774号線:01/12/17 15:46
友達が通販で商品買ったら
商品が佐川の箱に入ってヤマトできましたがなにか?

158 :らくらく創造企業のヤマト運輸:01/12/17 16:19
それはきっと佐川が前に受け持っていたもので儲からないからそれを
馬鹿ネコヤマトが今やっているという感じじゃないかと たとえば
あのニッセンのように・・・・・逝って・・・・よし・・・・

159 :国道774号線:01/12/17 16:35
今考えてみれば向こうの業者が佐川の箱で出しただけか(ワラ

160 :白猫ヤマト:01/12/17 19:28
ギオン消えろ!!

161 :国道774号線:01/12/17 20:39
本日も昼メシ抜き。
今日でもう何日昼抜きだろう?
朝6時半から夜10時まで1秒の休憩も無く仕事。

支社で机の上で数値管理のみしているアホ管理者諸君!
まさかお前らは昼メシ食ってないよな?
現場のSDに昼も食えない様な
物理的に無理な目標数値を押し付けて
自分たちは昼メシ食っているってことないよな?

朝も7時半頃に出勤してきてPM9時頃に退勤して
俺達の年収(600万)より高いってことないよな?

162 :国道774号線:01/12/17 20:57
俺達SDはピラミッド建設に携わる奴隷。
食事も与えられずヤマトピラミッドが完成するまで
重い重い石を運び、血ヘドを出しながら働かされる奴隷。
死者が出ても気にも留めず代わりを次々と補充。
国王とその側近は豪華な衣装を身にまとい
贅沢な食事をむさぼっている。

国民(地域住民)の生活を犠牲にしてまで
私利私欲に走るヤマト国に未来はあるのだろうか?

163 :国道774号線:01/12/17 21:30
ヤマト(会社側)の発言。

「朝の積み込みはアシストにさせ、SDは朝8時前に出勤しろ。」
    ↓
 その理由は・・・長時間労働にしないため。
    ↓
 その結果は・・・自分の目で積んでいない為、余計に配達に時間がかかる。
         荷崩れを起こし商品事故も起きる。
(SDからすれば早く出勤して余裕を持って仕事をしたいもの。)

「8時出車しろ!とりあえず最初の何件かだけ
 地図調べしてから後は出てから調べろ!」
    ↓
 その理由は・・・早い出車は不在が少ない
         時間帯不良率が減る 
    ↓
 その結果は・・・地域内でアイドリング状態で地図調べ。
         騒音、環境問題、交通渋滞等の問題が起きている。
   
結局、ヤマトの管理者の発言は自己責任逃避です。
SDや客などのトータル的な事を考えずに
自分の目に見える範囲のことについての発言しかしません。

SDが配達で苦労しようがそんなことは関係ないっていう感じですね。

しかし配達の遅れが生じて焦りから事故を起こせば全責任はSD。

  

164 :国道774号線:01/12/17 23:12
最終のトラックがくるのが8時半ですが何か。
8時出車ですか・・・
上層部、氏ねって感じ。

おい上層部!馬鹿かおまえら!!
見てるんだろ!!
本当馬鹿としか言いようがない!!
頼むから氏んでくれ。
嫌だったら、馬鹿言うな!!

165 :スタッフ系:01/12/17 23:28
>>161
>朝も7時半頃に出勤してきてPM9時頃に退勤??
遅番以外の日は19時には帰ってますが、何か?

全く残業しないベースにも言ってくれ!

166 :国道774号線:01/12/17 23:57
ヤマトの所長とかいって偉そうにほざいている馬鹿も居ます

http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/traf/997886911/l50

167 :国道774号線:01/12/18 20:21
  ウチでわ実験的にM型勤務(中3時間から5時間の休憩)
  やってます 知りたい?

168 :使えねーバイトにうんざり 〜氏ねよてめーら〜:01/12/18 20:58
    ∧_∧
    /     \     ________
   /   ∧ ∧ \  /
  |     0 0   | < こんなバイトでどーやって仕事しろってんだよ
  |     )●(  |  \________
  \     ー   ノ
    \____/

169 :国道774号線:01/12/18 22:08
バイトばっかり馬鹿にしてんじゃねーよ!はっきり言って正社員の人たち、大半が
イケテネ−人ばかりじゃねーか。中には、よくやってる人もいるけどほんの一握り
だけだ。人間的に尊敬されるような人は数パーセントだね。もっと、世の中を見る
目を養えよ。

170 :国道774号線:01/12/19 00:43
>>168は能無し内勤に誤着1000個。

171 :117:01/12/19 09:28
要するにSDから見ればコールセンターは邪魔ってことですか?

172 :国道774号線:01/12/19 17:13
>>125
いいなあ、菓子折り持ってきたの?
先月、某主管支点へ料金を尋ね、
2日後、実際取りにこられた人には800円高くいわれた。
オークションで銭もらっているのにいまさら800円もらえない。
おれの会社で確認もせずに言ってしまったらその金額で請け負うぞ。
それがサービスとちがうか?
クレームを言ったら電話がかかってきてうまくまるめこまれた。

今日は今日で3日前に茨城県から送ってもらっているものが
HPで検索したらどうも帯広にいるらしい(藁
調査中だって
おれ岡山なんだけど・・・

173 :スレッドマネージャー:01/12/19 17:58
いいものを見つけたので報告します。お客のヤマトに対するすれみたいです。
仕事中には言えないお客に対する苦情をぶちまけてやりましょう。
どんな仕事でもそうだと思いますがお客の都合になんでもかんでも合わせてたら
商売は成り立たないと思います。そんなにたいした金も払っていないのにサービス
だけは受けたがる。ヤマトにはそんなお客が多すぎる。きっと他の業者でもそう
だとおもいますが。そんなに都合に合わせて配達してもらいたいなら 引越屋にでも
頼めばいい。きっと段ボールの一個や二個なら喜んで運んでくれるはずです。
時間だって見積もりの時に相談すれば都合に合わせて届けてくれると思います。
要するにお客の”金は出さないけどサービスは受けさせろ”という貧乏人のわがまま
なのです。もちろんこんなお客ばかりではなくちゃんと常識的な お客様 もたくさん
います。このことは皆さんも知っていると思います。ほんの一部の心無いわがまま人
のためにお客様が犠牲になってはヤマトにとってマイナスにしかなりません。
こんなわがままな人がいては 長い労働時間がさらに長くなってしまいます。
いつまでかはわかりませんがヤマトの未来のためにこのような客のために一喝して
やりましょう。みなさんよろしくお願いします。

http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/traf/1007201297/

174 :サービスセンター:01/12/19 18:32
了解。

175 :構内奈々資産:01/12/19 18:45
>>173
そこの>>1にはぜひ住所を教えてもらいたい。
荷物受け取り代行やるから。
もちろんボランティアです。
お代は頂きませんよ、お代は・・・クス。

176 :バテネコ:01/12/19 22:51
>>にゃおさん
>>136さん

遅レスですいませぬ

たしかに40個じゃパンクしないと思うでしょ?
おいらのエリアの団地、N号車が止めるところがないのです。
だからSDは団地の外周道路に車おいて台車でガラガラと言う所なのですが、
その外周道路には駐車車両やら、放置車両やらびっしりでほとんど置くところはありません
だから、1番内側なら走っても3,4分はかかりますね
軽ならかろうじて数ヶ所車おけるとこがあるのです。

さらに構造がまずい・・・
同じ棟の502号と503号に荷物が来たら悲惨です。
全50棟もちろんエレベーターはありません

クール・コレクト・着払いは
集配アシストが台車で2時間近くかけて回っているみたいです。

と、言ってもよく分からないでしょうが・・・
ちなみにSDもこの団地は1時間に20件回れないそうです。

でも、結構昼以降の配完率がいいんです。
今週に入ってからは
1便 50後半(団地40個ぐらい)配完30ちょい
2便 20ちょい(団地多くて5,6個)
17時ぐらいまでで、配完60ちょい。
戻り10〜15個を夜配専門の方に引き継ぎ
ってな、感じです。

もともと、頼まれてやってるのでかなりわがままは言ってます(笑)

177 :国道774号線:01/12/20 07:46
age

178 :国道774号線:01/12/20 07:54
>>175
お客様は神様じゃないのですか?
わがまま言うお客様でも上手く付き合うい、お互いがWIN-WINの関係にするのが
お仕事ではないのですか?
文句だったら誰でも言えます。
もう少し考え方を替えてみてはどうですか?

179 :国道774号線:01/12/20 07:57
↑ >>173の間違えです

180 :ベース勤務:01/12/20 09:22
>>165
am7:30-pm9:00はSDなら当然の勤務だ。
繁忙期はam7:00に出社して早朝仕分けの手伝いをしてpm11:00まで
なんてのは常識だとおもうのだが。1987年センターでバイトしてたときは
そうだったぞ。

181 :国道774号線:01/12/20 09:37
>>173さん、同感ですね。
その1. 夜11時に支社に再配の電話を入れてきて
    「今から出かけるのですぐ持ってきて!」と客は一方的に支社に伝える。
    支社では対応できず担当者の自宅へ連絡。
    夜12時前に配達完了。

その2. 片道2kmはある距離で「10分以内で持って来い!」と言う客。

その3. 時間帯「希望なし」で昼便で到着したクールの荷物を
    1時半に配達すると「生ものは午前中に届けるのが当たり前やろ!!」
    と言う客。

お客さんの意見をできるだけ尊重し希望に応える努力はしているが
こちらもひとりの労働者。
常識的・物理的に無理なことには対応できません。
ヤマトのシステムを説明しても聞く耳持たない客が多い。
「無理を通せば道理が引っ込む」と思っているお客が最近激増しています。
それはお客の責任ではありません。
ヤマトが客の要望に応えることの出来るインフラ会社という
イメージを客に植え付けているからです。

常識的に考えて、例えば・・・
夜七時頃(一番混んでいる時間帯)に出前屋に食事の注文をして
「30分かかります。」と店側から言われた事に対し
あなたは「10分で持って来い!」と言いますか?

夜9時頃で営業時間が終了しているチェーン店のシャッターを
ドンドンたたいて誰も出てこないからとチェーン店本部に電話して
店の従業員を呼び付けて品物を売れ!と言いますか?

>>178さん、あなたならどう対応されますか?

182 :構内奈々資産:01/12/20 09:44
>>178
あんた>>173のリンクスレの1読んだ?
上手に付き合うにも限度があると思うよ。
大体ああいう勝手に置いてってとかハンコ置いてあるのになんて言うヤツに限って
荷物事故おきたら一番に文句言ってくる。
ほんとあんな奴らは別に使ってくれなくていいよ。

183 :国道774号線:01/12/20 10:43
スイカを荷受する時。
SD「この状態では絶対スイカは到着時には割れてしまいますよ。」
客「割れてもいいのよ、とりあえず送って。受け人にはこっちから
言っておくから」
SD「でももし破損して汁とか流れて他の荷物を汚すことにも
なるかもしれないので梱包はちゃんとして頂かないと」
客「それはあなた達の荷扱いが悪いからでしょう。この状態で
送ってくれればいいだけの話よ!」

「前の担当者は荷受してくれた」だの
「前はこの状態で届いた」だの好き勝手な発言をお客様はしてくれます。
時間的余裕もなく再梱包してもらっている暇もないので渋々集荷。

結果・・・受け人から破損しているからと代品の手配。

今のヤマトの客は「送った物勝ち」という風潮。

184 :国道774号線:01/12/20 12:21
178です。
>>181 >>182 解りました。仕事でも私用でも今後ヤマトは使いません。

>>ほんとあんな奴らは別に使ってくれなくていいよ。
こんなお客様でも1つ1つの積み重ねが大事だと思います。
ここまで言わなくてもいいんじゃないでしょうか

185 :国道774号線:01/12/20 12:30
>>184
>解りました。仕事でも私用でも今後ヤマトは使いません。

どこも似たり寄ったりだと思うけどなあ・・・・・

186 :国道774号線:01/12/20 12:54
どこも似たり寄ったりでしょ。というかネコのが一番サービス良い
気がする。一番融通効くから。

187 :荷主:01/12/20 13:02
SDの皆様お疲れ様です。
ネコさんはサービス良くて好きですよ。
ただ、ここ最近道で見かけるSDさんが全員顔を引きつらせて半泣きで
配達してるのが気の毒でなりません。
うちの担当の人は今月6日しか休みがないとか…
日に日に顔色が悪くなってくるのが心配です。
夕方の集荷のときに差し入れを用意しておくくらいの事しか出来ないですが、
がんばって残りの繁忙期、乗り切ってくださいね。

188 :国道774号線:01/12/20 13:26
>>186
俺もそう思う。
ヤマトがベストとは言わないけど、他はもっと最低。

189 :国道774号線:01/12/20 15:01
荷受時。
SD 「時間帯指定のご希望はございますか?」
客  「とりあえず、午前中で。」
   または「とりあえず、一番遅い便(8〜9時)で」
SD 「荷受人様にはご連絡しておいてくださいね」
客  「はぁ〜い」

”とりあえず”と言う発送人は荷受人に連絡していない人が大半だと思われ。

だから私は荷受時、お客から時間希望を言われない限り
時間帯希望なしにしておく。
あえて希望を聞くと指定しないと損のように”とりあえず”と言う言葉を発する。
そのため時間帯不良率もアップする。
配達担当のSDもかわいそうだ。

いっそのこと「時間帯指定便」も名称変えて
「とりあえず指定便」という名前にするか?

190 :構内奈々資産:01/12/20 16:25
なんかあっちのスレで答えっぽいレスがあるね。

191 :他社の人間:01/12/20 22:59
>188
ヤマトはベストですよ、他は本当にひどい。

192 :国道774号線:01/12/20 23:17
>191
「日通航空」は、なかなか隠れた逸材ですよ。

193 :ない菌:01/12/20 23:23
SDさんお疲れ様。
明日雪かもしれないので、足元注意でお願いしますね。

194 :哀れな初潮:01/12/21 00:05
『昨日送った荷物が着かない!早く持って来い!』
「すみません、すぐにお調べしますので伝票番号教えて頂けますか?」
『受取人が伝票番号分かるわけないだろうが!ゴルァ〜
 それを調べるのがお前らの仕事だろうがァ〜、ゴルァ〜!!』

・・・担当SDに聞いても持ってなく、委託も持っていない。
「申し訳ございません、今現在お客様の荷物は着いていませんが・・・」
『今日の午前中の約束だろうが〜、ゴルァ〜!早く持って来い!』
「それでは、こちらでお調べしますのでご依頼主様にお電話してもよろしでしょうか?」
『当たり前じゃ、ボケぇ〜!自分で調べろ』

・・・ご依頼主に電話するが、伝票控えは捨てたとの事。
発店に電話するが、「1日に何千個もあるのに調べられないYO。。」
結局、ご依頼主に出したお店(酒屋)を聞き、直接電話。

その間に数回電話がかかり、
『宅急便が来ないので仕事に行けないだろうがァ〜ゴルァ〜!』
『お前の会社が日当払ってくれるんだろうな、ボケぇ〜!』
『荷物が腐ってたら弁償してもらうからなッ!』
『さっきから何度も電話掛けてんだぞ!電話代は払ってもらうぞ!ゴルァ〜』
『お前の会社は荷物が遅れてすみませんで終りか?』
等など、罵詈雑言浴びせ攻撃を受けまくり。。。

宅急便を出したお店のご主人に確認すると・・・
「うちはペリカンだけど、何か?」(ーー;

お客様に電話、文句を言いたいが我慢して、
「お客様の荷物はペリカンで出されてますYO、・・・」
『ガチャン!』ツーツーツー・・・。

「ゴ、ゴラァ〜!お前さっきの元気はどうした?
 電話代払えってくれるんだろ〜なっ?あん?
 てめえのお陰でこっちは1時間も振り回されてんだよ!
 すぐに出て来い!誠意見せろや!ゴルァ〜」・・・と言いたい。

長くなってスマソ。
あっちのスレにも書いてきたYO。
早く寝ないと明日も早い。おやすみ〜。

195 :愉快な元初潮:01/12/21 01:11
>>194
ウソだと思うかもしれないけど、本当にあるよねぇ、こんな話。
「オマエ、責任者ならとっと来い!」って呼ばれて
情報のない荷物のことで呼ばれてたら、N通の人が
「遅れてすいませ〜ん」なんて入って来たりしてね。
なんなんだよぉ!さんざん時間かけて探し回ってたのによぉ!
って言いたいのをぐっとこらえて、
「お客様、良かったですね!今度はぜひ弊社をお使いください!」
って笑いながら言うのさ・・・

196 :国道774号線:01/12/21 01:12
>>194には悪いけど。
ここまでドキュソだと、おもしろいよ。

197 :国道774号線:01/12/21 02:13
ヤマトは本当によくかんばっていると思います。
一部のいい加減な人間がルールを無視しているだけで、
ほとんどのヤマトで働く人たちはルールを守って仕事をしています。
だから、お客さんにもちゃんルールをと守ってもらわなければなりません。
再配達の連絡を受けて行っても、在宅していない。
ヤマトの営業時間を無視した配達をさせる。
物理的に無理な時間内に配達、集荷を要求する。
お客さんの要望にどうしても応えられないという
ヤマトの説明に対して納得しようとしない。
こういうお客さんには、ヤマトを利用してもらわなくても一向にかまいません。
最近、本気でそう思います。
これは、お客さんに対する非難だけではなく、
ヤマトの上層部に対する非難でもあります。
今の、過剰なサービス内容は
日本全国のヤマトを利用しているお客さんに
平等に提供できるものではありません。
なんでもサービスできるというイメージを客に対して
植付け過ぎているのです。
だからこそ、客になめられ、理不尽な脅迫ともいえるような
要求に応えなければならなくなるのです。
良いサービスをするこいうとは、
過剰なサービスをするということではありません。
サービスの量が増えれば、現場のSDや事務員は焦り、追い詰められて、
したくもないミスやルール無視を引き起こすのはあたりまえです。
こんなあたりまえのことが見直せないようなことでは、
いつまでたっても現場の状況は良くなりません。
現場が機能しなくなったとき、それがどういうときか。
上層部のみなさんわかってますよね・・・

198 :国道774号線:01/12/21 07:53
>上層部のみなさんわかってますよね・・・
「SDは奴隷壊れたら使い捨て」と思っていますがなにか。

199 :綱島東:01/12/21 08:22
>>183
再梱包もSDの仕事です。
会社のためにではなくお客様のために仕事しましょう。
たとえあなたの会社での評価がおちて給料下がろうともです。
私たちは仕事をしているのであって、金儲けをしているわけではありません。
生産性や効率ばかりに目がいってサービスの質を落とすと・・・。
SDは現場の人間なのですから。良識を持って行動しましょう。

200 :国道774号線:01/12/21 10:05
良識を持ってたからこそ「再梱包しろや」言うたんとちゃうんか。
この場合良識を持つのは客の方だろ。

201 :国道774号線:01/12/21 15:23
そもそも時間指定料金や再梱包料とればいいんだよー。
なーなーでやってたらきりがないよ、サービスなんて。
だめなものはだめ、無理なものは無理とはっきり言う
勇気も大切。お客さんに納得いくようにシステムを説明
するのも大切だと思う。

202 :国道774号線:01/12/21 21:50
あの、ヤマト運輸って年末年始は営業してるんでしょうか?
今HP見たけど載ってなくて…

203 :国道774号線:01/12/21 22:48
>202
年末年始休まず営業してますYO!

204 :202:01/12/21 23:16
オオ、ありがとう!

205 ::01/12/21 23:19
アシストやってるんですけど、SDさんのこと好きになってしまいました。

206 :国道774号線:01/12/22 00:13
>>199さん
また発言の意味が分からないことをおっしゃいますね。
金儲けをしていないってことはボランティアで仕事をするって言う意味ですよね。
そんなことで利益が生まれるのですか?
良識があるからきちんと客に破損の可能性があることを説明し
ほかのお客にも迷惑がかかる旨を伝えているのですよ。
いつからヤマトは一から再梱包までするようになったのですか?
そういったお客のケツふきをするのが私達のサービスでしょうか?
SDが再梱包することが本当にサービスの質を高めると
いうことになるのでしょうか?
私はそうは思いません。
本当に良いサービスというのはお客にきちんと
梱包の仕方を教えてあげることです。
それと再梱包している間に他の客への配達サービスレベルは
ドンドン下がっていくわけです。
今までヤマトが短時間で効率良くしかも破損事故が少なく
荷物を扱えてきたのは取扱店や客にきちんと梱包の仕方を
伝えてきた結果ではないのでしょうか。

>会社のためにではなくお客様のために仕事しましょう。
破損の可能性のあることを伝えるのは会社のためではなく受け人に
迷惑をかけないためです。
破損すれば出し人自身にも手間をとらせます。

あなたの理論で言えばペットやパスポートまで集荷してしまうでしょうね。
SDが全てのケツふきをすることが「良いサービスを提供」している
というあなたの考えは間違っています。

207 :国道774号線:01/12/22 00:36
箱の中にワインのビンをクッションもなしに突っ込み
「割れたらそっちで弁償してくれるもんだろ? そのままでいい」
とかほざいたあの客。氏んで良し逝ってよし。

最低限、ある程度は割れないようにして持ってくるのがルールだと思うが、どうよ。
(もしくはワインボックスを買ってくれるとか)
なんでもかんでも弁償してもらえるという考え方がムカツク。

208 :愉快な元初潮:01/12/22 00:55
>>199
凄いね!店所名かな?
確かに補強梱包はSDや受付の仕事だよ。
でもそれは取扱い店さんで受けてしまった荷物に対してで
明らかな梱包不備は荷受時に注意してもらうよう努力すべきでしょ。
それが一番の仕事じゃないかな・・・
壊れたキャディバッグを輸送中の事故と申告して
新しいのに買い換えたツワモノなんていくらでもいるしね。
そんなこと知らない一般のお客様に対しても、努力が必要じゃない?

209 :国道774号線:01/12/22 00:56
頼むから生き物宅急便はやめてくれ。
最後に見たのは10月の終わりぐらいだったと思うが不憫すぎる。



辞めたら自分に伝票貼り付けて送ってもらうかな。
馬鹿管理職共がどんな反応するか見てみた域がするww

210 :国道774号線:01/12/22 01:03
>>209
ヤマト便扱いでね。

211 :国道774号線:01/12/22 01:48
夜7時の時報と共に「ピンポーン」
出たら宅急便だった。
「おー時間ぴったりやん。」と言ったら、
「だって時間指定だもん。待ってましたよ。」

別に早くてもいいんだよー。
この時間なら帰宅してると思って時間指定したんだから。
あんた車の中まだ荷物かなり残ってるやん。
文句とは全然違うけど、そのSDが心配になってしまった。

212 :にゃお:01/12/22 02:41
>>209
わたしも繁忙期にミツバチを運んだ事あります・・・
いつ箱が壊れて出てきちゃうかとハラハラしてました

213 :最悪:01/12/22 03:35
普通、配達先が不在の時に玄関に荷物を放置して帰るか??猫SD
だから猫のSDのレベルって最悪だよ

214 :SDは親切だよ:01/12/22 11:19
今、宅急便が届いた。配達員の股間のチャックが少し開いてたので、親切なオレは
「チャックあいてるよ」って教えてあげた。
そしたら、その配達員「お客さんもあいてるよ」って教えてくれた。
見てみると俺のは全開だった。すごく恥ずかしかった。

215 :国道774号線:01/12/22 11:22
今年はなんでこんなに忙しいんだぁ!ダイエ−の性かよ?

216 :国道774号線:01/12/22 11:23
ヤマト便なんか止めちまえ、くそ〜!

217 :国道774号線:01/12/22 12:31
ヤマトって年寄りの方が台車を引いているイメージが強いのですが
年配の方しか雇用しないのですか?
(失礼な言い方で申し訳ございません)。
それと先日「来年から郵便番号を記入して」って言われたのですが
いちいち送り先の郵便番号を調べなければ行けないのですか。
何の為に郵便番号を使うのですか。郵便番号は郵便局が使用するのでは
ないのでしょうか。
ご存知の方教えてください。

218 :国道774号線:01/12/22 12:32
>>211
それで怒る奴もいるんだよ
いるんならいいじゃねーかと思うんだけどさ

219 :国道774号線:01/12/22 12:37
>>218
そんなやついるの?

220 :ヤマトについて:01/12/22 13:25
>>217
若いやつは他にいくらでも仕事があるからやめちゃうの。
年輩のひとは無いからやめられないの。それだけいやな
仕事なの。若いやつがどんどんやめてく会社ってやばいでしょ??
それがたっきゅう便なのさ。

221 :国道774号線:01/12/22 17:19
>>220
でも佐川とかは若い人が走ってるよ

222 :国道774号線:01/12/22 17:37
おい! こら!
札幌の美しが丘営業所!
なんで時間帯指定できないのよ?
忙しいからっつーのは理由にならねーぞ!!!

223 :国道774号線:01/12/22 17:45
>>222
さっき引越の申し込みをしたら「時間指定できません」と言われた。
電話の声も小さくて、とにかく指定できないの一点張り。
できないのなら、電話帳やホームページに「午前か午後を選べる」
なんて載せるな!!

224 :国道774号線:01/12/22 18:36
>>221
佐川は30越えると体が壊れてさよなら
俺の担当エリアで3年間で5人替ってる。
佐川で40代のSDっていないよな〜
内勤や指導員or辞める これ結論!

225 :国道774号線:01/12/22 21:57
時間帯指定導入で・・・
 増えたもの-----走行距離・経費・不在・夜間指定・労働時間・クレーム・事故
 減ったもの-----休憩時間・家族との会話・体重・給料・睡眠
 変化のないもの----売上

226 :〒□□□-□□□□:01/12/22 23:35
こういうスレが出来たのでよかったらどうぞ!
    ↓
「ヤマト運輸を反面教師とするスレ」
http://salad.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1009018902/l50

227 :疲れた猫:01/12/22 23:40
10年以上勤めて今年辞めた アーすっきりした。 もう体も精神もぼろぼろたったから辞めてよかった。               

228 :現SD:01/12/23 01:47
事故起こす前にやめたいよ。こんだけ時間に追われてちゃ
いつか、おこしそう。貯金があれば・・・貯金しよ。

229 :元ベースバイト:01/12/23 02:14
ベースでバイトしたことがあるが、裏側を知ると二度と宅配便使えないなと思った。
壊れ物でもばんばん投げているよね。ガラス瓶は中身が漏れるとやばいから投げないけど。
今ぐらいの時期にやったけど、終わる頃にはバランスよく筋肉ついたのが副産物。

事務室や休憩室が禁煙じゃないのも、やはり、ドキュソが多いからなのか。

230 :国道774号線:01/12/23 02:40
オレ、傭車でヤマトさん運んでるけど、今の時期は忙しいの
分かるさ、でも出発時間遅れたなら到着時間も遅れるのは
当たり前でしょ。延着、延着ってさ。ドライバーに言うより
発店に言ってよ!安全走行で確実に届けてるんだからさ〜。

8時間で900km走行しろってか!自社便で走れるんかい!

231 :国道774号線:01/12/23 02:48
その通り!貴方は立派!自社便でやってもらおう900キロを8時間
>230
猫は庸車はもの扱いだからね〜この時期だけ使って
来月はぽいって捨てるんだぜ庸車を毎年なんだから
庸車の方も年末の臨時便にいれなきゃいいのに
アホだよね。

232 :国道774号線:01/12/23 05:08
委託なんだけど・・昨日の朝7時半 事務所からの電話
「担当してる地区の○○さんの昨日の午前指定の荷物知りませんか?」って
とうやら 届かなかったその客がもの凄いけんまくでこんな早朝から
しかも・・・家族3人揃って事務所に殴りこみに来たらしい
結局 出し人に問い合わせ ペリカンさんと判明
「日通さんでお出ししたみたいですよぉ〜」と伝えると
その3人「どもでした〜」と逃げるように帰ったらしい (マヌケ)
この後 何キロも離れていない日通さんの事務所に行ったんだろうな〜 たぶん

233 :なかよし:01/12/23 06:52
アシストとして入ったけど
結局、内勤+仕分けしてる。やってないのは
配達くらい。一応学生してる。なのに
労働時間は毎日12時間で休憩なし。
はっきりいって社員は使えない。なんでバイト扱いの
アシストがクレーム処理しなきゃならんのよ。
この繁忙期中、短期バイト雇わないで経費削減して
なに考えてんだよ。SDの皆さんは頑張ってるのにね。

234 :国道774号線:01/12/23 08:13
やっぱニッセンカタログって猫でも邪魔物扱いされてるねぇ。
郵便時代も邪魔だったが。(あんなクソ重い物やってたらキレるわ、ほんま)

猫・飛脚に嫌な思いさせられている下っ端郵便局員でした。

あと、このスレ見て思ったのだが、どこの世界にもドキュソはいるもんだなぁ(しみじみ)

235 :国道774号線:01/12/23 14:32
>>234
営業所に着いた状態でBOX高さの1/3くらい。
それを地域ごとに分けて3BOX以上。
非常に邪魔です。

だけど最近ニッセン並みのドキュソ家具屋が・・・。
東京インテリア!
お前んとこ自社配送ないんかい?
大抵中一日はさんだ指定日で送ってきやがって!
邪魔なんじゃゴルァァァァ!

236 :営業所留置:01/12/23 21:12
発送      12/21 ○○営業所
作業店通過 12/21 ○○ベース店
作業店通過 12/23 05:20 △△ベース店
保管中 12/23 09:40 ■■営業所
13:00ごろ■■営業所に行く。「ないですね〜。第2便かもしれません。」
18:00ごろ■■営業所に行く。「きてないですね。」
ネットで確認してからきたことを強調。
・・・
「ありました。サインおねがいします。」

営業所留置はどんな扱いで管理されているのですか?

237 :国道774号線:01/12/23 21:37
ニッセン。
ウッドカーペット重さ28Kg。
宮付きベッド重さ36kg。
お前らヤマト便の重量換算知らんのか?

238 :疲れた猫:01/12/23 21:46

私の居た営業所では朝の留め置きの荷物はアシスト(アルバイト)
にまかせっきりでした。会社関係の荷物が多くて一件の会社で10個
くらいある時もあってお客さんがいった後に1個残っていたり別の
会社の人が間違って持っていったりといったことはしょっちゅう
ありました。

239 :国道774号線:01/12/23 21:50
SDの皆さん!
もうそろそろ会社方針の目標数値達成のために
バリバリ働くのは止めませんか。
朝早く夜遅く休憩どころか昼食も抜きで
配達して目標達成しても評価が上がるのは所長以上の管理職だけ。

自分の体や家族を犠牲にして会社のために頑張って数値を達成しても
来年度は更に目標を上乗せされるだけ。

支社を覗けばスーツを着た管理者が女子社員とコーヒー飲みながら
談笑し、昼の休憩には社員食堂でアツアツの安い栄養のある定食を食べ、
ゆっくり新聞を読みふけっています。
業務時間になればSD・委託・アシストの
経費削減のための数値を拾っています。

体をいっこうに動かさず
ブクブク肥えた管理者の出世のために
働くのはもう止めにしませんか?

240 :国道774号線:01/12/23 21:57
今年も25日・26日頃の2便は大爆発するんだろうな。
原因はベースの仕分け作業のバイトが大量に休むため。
毎年同じことの繰り返し。
解っているのに手を打たない。
ベースにしてみれば当日中にセンターに荷物を放り込めば
いいっていうくらいの認識しかないんだろうな。
だから毎年同じことの繰り返し。
これはバイトの責任ではなく
状況を把握していながら対策を打たない、ベース長の全責任である!

241 :疲れた猫:01/12/23 22:22
クリスマス前後は1日休んだら時給下げるとか連続出勤したら
バイト代大幅アップとかいろいろ考え対処してほしいよ
上の人も数字ばかり追いかけないでセンターの現実をみてほしい。

242 :国道774号線:01/12/23 23:34
とにかく
福岡市南区大橋2丁目
国道385号線沿いに
い〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜っつも
止まっているクロネコヤマトは
邪魔だ。

243 :国道774号線:01/12/24 00:32
>>236
すんません!
企業モノがあまりに多いのと夜間(DQN)アシストの片づけがひどいもんで繁忙期は止め入力サボることあります。
ごめんなさいごめんなさい(;´Д`)









どーせ今日もグチャグチャダろ・・・( ̄ー ̄)ニヤリッ

244 :国道774号線:01/12/24 02:21
>>236
荷物の山の中に埋まっている
日曜なら留め置いた者もエリアの担当SDも休みで
電話番の人には何が何やらさっぱいわからずということもあるだろう
取りに行く前に配達店に伝票番号を連絡するか、発送時の控えのFAXを差出人にもらって
保管中の店にFAXしてから取りに行くとあらかじめ探しておくから話しが早い
配達店到着前に分かっていれば知らせておくと更に話が早いし荷物の傷みも少ない

245 :綱島東:01/12/24 18:37
>>206
あなたはSDさんではなさそうですね。
SDさんなら商流専門の高給取りか...うちだと**-12とか**-21とか、
もう少しのんびり一昔ふた昔前を思い出して、高齢者の方も多くなるのですから。
社員番号10万番台以下の人ならわかりますよね。

246 :国道774号線:01/12/24 21:37
ヤマトでバイトを始めたんだけど、所長が20代でびっくり。
ヤマトではあたりまえの人事なの?

247 :国道774号線:01/12/24 21:50
>>246
ようは役に立つか立たないかじゃないか??年齢じゃなくて

248 :172です:01/12/24 21:57
月曜日に茨城県の那珂なんたら営業所受付の荷物が金曜日の夜8時に着きました。
70**のところを07**にしてたから帯広に行ってたみたい。
到着前、腹が立ったので近所のネコに電話したら曖昧な返事がかえってきた。
コンビニでバイトしていた友人に聞いたらコード間違いだろうと的確に教えてくれた。
確かにもう1枚上に張り付けとった。
配達の人に「あんた、いつ発送したものかわかっとるん?」と言っても
すみませんの一言もありませんでした。
おのれえ!糞ネコ!!

249 :疲れた猫:01/12/24 22:30
コードミスなんてしょっちゅうありましたよ。営業所の対応が
いいかげんなら本社にクレーム入れればすぐに対応してくれるよ。
本社はクレームにはかなり神経質になっているから。
ちなみに配達完了すればパソコンのデーターは1週間で消えてしまう
SDの名前や電話にでた人の名前はしっかりメモしといたほうがいいよ
必ずあとでそんなこと言った言わないの水掛け論になってしまうから。

250 :内勤猫:01/12/24 23:50
最近まともに電話もできない奴が多すぎやしませんか?

親(出し人)に再配電話させる息子(学生?)
は、自宅以外に電話できない電話を持っているのか?
大体、発店に再配電話入れてどうしたいと言うのか。
この忙しい時期に。

251 :ナイキン:01/12/25 00:34
うちんとこのSD…
自分らが忙しいからって
こっちの昼休みまで取らせてくれない
だったらその分の時給払ってくれって感じ

252 :いやし猫:01/12/25 00:38
ヤ○トは失敗したね。時間帯サービス初めて、あなたのわがままおうけします。
なんて。それからだよ、お客さんが勘違いして、何時でも配達してくれると
思って、すぐもってこい、とか夜の10時頃電話して今日どうしてももってこい、とか
今の状況打破するには24時間営業にして、SDの負担をへらして、余裕もって
仕事しないと、クレームと交通事故で会社つぶれちゃうよ。
ゆとりですごす新年度ファイト・オー

253 :哀れな初潮:01/12/25 00:39
メリークリスマス!

帰宅後、食い残しのスワンのケーキを一人寂しく食ってます。
クラッカーでも買ってくれば良かったなぁ〜。
鼻付きのメガネに三角帽で漏れも浮かれてみたいYO。

今年も一人っきりのX’masだ!・・・畜生。

後1週間だ。みんな頑張ろう。漏れは正月も出勤だけど・・・。

254 :ねむい猫:01/12/25 01:30
スワンのケーキなんて一度も買ったことないよ
おいしいの?
年明けSDの休みがとれきれなくて無理に休みを入れて
すごい交番表作る営業所いっぱいあるんだろうなー

255 :国道774号線:01/12/25 01:50
スワンのケーキまずくはないけどあの値段は高すぎる。
はっきし言って半額位でも高いと感じるわ。訳分からん物を買わすな。

256 :国道774号線:01/12/25 02:08
あぁ・・・ 今年も現場で戦場のXmasだ

257 :現SD:01/12/25 10:26
時間帯エラーは一時の恥、交通事故は場合によっては、一生の恥。
時間帯がらみで、死亡事故おきました。どっちが大事か、優先順位を
考えれば安全第一だよ。会社は守ってくれないからね。自分の身は自分で
守らないと。無理な事、出来ない事は、はっきり出来ないと言いましょう。
性格的に真面目な人が重大事故を起こしやすい傾向にあります。
お客、内勤の無理を聞こうとするからです。出来ないものは出来ないと
はっきりいいましょう。将来暗い人生を歩まないために・・・。

258 :名無仕分け:01/12/25 16:17
このスレに同意し、書き込んでおきながら翌日着というと結局使っちまう・・ハァ。

259 :国道774号線:01/12/25 20:10
今日は給料日だったね
でも俺は所長の顔見るまで忘れてたけど…

260 :現SD:01/12/25 20:45
>>259
忘れるぐらい余裕あるんだ。うらやましい

261 :もののけ:01/12/25 22:09
すわん、もうちょっとデザインかんがえよーよぉ。
チョコレートケーキの上に何故しゅーくりーむ??

262 :国道774号線:01/12/26 21:41
あげ

263 ::01/12/26 22:53
うちの営業所では1月から3がつの間SDの休みが取りきれなくて無理やり
休みをいれる。当然1人1.5から2コースのエリアをもつ、できるわけねーだろ
当然時間帯なんか無視、配達も終わらないから夜9:00過ぎまで配達
他の営業所ではどうなの?おしえて

264 :国道774号線:01/12/27 00:10
モウヤメヨウ。
ホント辞めよう。
契約社員ですが、どうせ使い捨てアルバイト。
こんなに辛い思いをしても
どうせ給料は10万ちょっと。
今のご時世、ここ辞めても仕事ないかもしれない、
なんてもう考えない。
次の事は辞めてから考える。
どうせここにいても未来は無いのだし。
(社員にしてくれる気は無いみたいだから)

鬱sage。
なんだかんだ言っても給料貰えてる社員とは、違うんだ。はあ。

265 :国道774号線:01/12/27 00:52
toriaeau
nanisamanotumorikasirannaiga
tokorokamawazu
kurumawo
tomeruna!
maeiwaku
kagirinai!
koukyounodourode
ssyoubaiwositeriutoiu
jikakuganai!
to
iuyori
tannjunnnimeiwakuda!
kietesimae!

266 :国道774号線:01/12/27 01:12
>>264

自分と同じくらいです給料。
因みに時給いくらっすか?

267 :国道774号線:01/12/27 02:01
スワン激マズイ。3歳の甥っ子も残したYO

268 :国道774号線:01/12/27 15:26
明日あたりから留め置きがバソバソ増加・・・。



ショバ代よこせやゴルァ!

269 :こたつでまるくなる猫:01/12/27 16:15
契約社員なんて、始めから正社員にするきないよ
つかうだけつかわれて、すてられる。

270 :支社勤務です:01/12/27 19:37
今日は7時半で全員あがって忘年会ですが、何か?

271 :国道774号線:01/12/27 20:16
こないだ年に数回しかないと思われる「正社員募集」があり受けたのだが
適正検査で「不合格」ニャオ〜ン!皆厳しい仕事だといいますが
@年間休日117日は確実に取れる。
A俺が受けた支店は「会社・事務所中心」で個人宅回りより楽で手当も良い。
B適正検査の合否の基準はどんな感じ?俺の感想としてクレペリンは手だるかった
 運転適正の3色の光るランプにあわせて手や足を放すやつは2回ぐらいミス。
 ⇒のうしろを沿ってハンドルさばきするやつ5〜6回警告音デた。
上記の内容に答えられる方教えて下さい。
ちなみに俺は13年間2トン車で外回りしていた32歳。転職経験なし。

272 :国道774号線:01/12/27 20:20
13年の経験でも不合格って、敷居高すぎですね。

273 :みかんのふるさと:01/12/27 21:17
支社に12/29〜1/4まで休みをとるうえすべて有給の正社が
いる・・・ざけんなよっ

274 :現SD:01/12/28 00:32
>>271
髪の毛が茶色かったんじゃない?!

275 :国道774号線:01/12/28 00:46
>>274
271ですが天然黒髪です!

276 :国道774号線:01/12/28 01:26

              ☆ チン     マチクタビレタ〜
                         マチクタビレタ〜
        ☆ チン  〃  Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          ヽ ___\(\・∀・) <  宅急便はまだ〜?
             \_/⊂ ⊂_ )   \_____________
           / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        | .佐賀みかん.  |/

277 :大阪より西のSDです:01/12/28 06:55
車損していろんな事情が重なりただ今騎乗停止です。
さらに安全指導員に目をつけられてるみたいなんだけど
皆さんの知ってる人で謹慎期間がもっとも長かった人って
どれぐらいですか?まさか半年とかいたりして。。。

278 :国道774号線:01/12/28 09:15
家に帰ったら不在通知が入っていたので、
http://www.kuronekoyamato.co.jp/
から再配達を依頼(翌日午前中キボンで)
翌日、昼過ぎても配達が来ないので、営業所に電話。
すると開口一番、
「今の時期、荷物が多いのでご希望に添えない場合があります」
同じ日の午後8時以降なら配達できるとのことなので、
それを依頼したら、
「ありがとうございました」
と電話を切られそうになった。

おいおい。伝票番号も俺の名前も聞かずに、
ちゃんと夕方に配達できるのかよ!?
俺が呼び止めたら、「一応」といった感じで電話番号だけ
をきかれた。

さらに後日談もあるのだが、そこから先は本社経由で
きっちり対応してもらったので、ここでは書かないでおく。

279 :>271:01/12/28 09:28
性格テストは厳しいよ。
テストの結果でA、B、Cとかのグループに分けられて、
その中のある1つのグループの性格に当てはまらないとダメ。
いくら技能テストが良くても、クレペリンが皆よりよくできても
性格テストができないとダメ。
性格テストは「(あなたは)すぐにイライラする。」とかの簡単な設問で
〇と×するやつです。100問位あるけど、その中で重複する質問が必ず
出てくる。それがちゃんと辻褄が合ってないとそこでダメ。

280 :元旦猫:01/12/28 16:57
28日になると配達の委託が切れはじめる。全部自配になると時間帯が間に合わない
田舎にお客にくる人の荷物だからその日に届けなければならない。
会社のシステム少し変えてくれよ。1番いやなのが31日、元旦の配達で
コードミス等で1日遅れや荷物事故でつぶれたみかんなど配達するとき
正月そうそう、縁起がわるい って受け取ってくれない人いるんだよね

281 :国道774号線:01/12/28 20:02
(@@)

282 :国道774号線:01/12/29 00:02
今日で委託終わっちゃいました。さみしぃ〜
毎日所長さんに会えるのが嬉しかった。仕事してる姿がカッコ良くって。
所長さん、配達もしてたんですよ。
これってどこの営業所でも当たり前のことなのかな?

来年はもう、委託はやらないゾ!
せつない片想いの1ヶ月が終わりました・・・。

283 :ワサビ:01/12/29 00:09
ゴルァー、クソベース、アルバイト切って、パンクしてんじゃねーよ。
2便で、どっさり午前指定送り込みやがって。
サービス、サービスなんて言って結局、目先の利益優先じゃん。
出来もしないサービスなんか辞めちまえ。

284 :素人です、教えてください:01/12/29 00:32
ヤマトの集配車って、ウォークスルー車と2t?トラックの2種類ありますけど、
違いはなんですか?うちの会社の出入りのSD、この前までトラックで来てたけど
最近新車のウォークスルー車になってたんで。

285 :訃報:01/12/29 00:57
   或るサブの氏・・・
某シュカン内タッキュウビンセンターで就業時間中に倒れたサブ
99車で運ばれ、数時間の手術の甲斐もなく志望・・・
家老氏でしょうね、やっぱり
みんな〜、気をつけようね!自分の身体は自分で守ろうね〜

286 :今猫:01/12/29 01:01
2tトラックは、小さな引越し便や大口の集荷、ニッセンなど大きな荷物に
つかいます。12月は急がしいので2tトラックも1コースにはいります。
うちの営業所には1台あります。またウオークスルーが車検にでているときに
変わりに乗ることもあります。

287 :積み込み屋:01/12/29 01:04
>>284
トラック・・・クールの積み込みが楽(扉がスライドではないヤツは糞)。
       QDより乗り降りし易い(D)。
       積み込み位置に止めるのは後ろが見えないのでコワー。
       クール室の無いヤツは冷蔵BOXセマー。
       ワイパー糞(T)。

QD・・・前後から出入り可能。
    トラックよりチョト荷台低し。
    後ろ見える。
    意外と運転席乗り降りしにくい。
    Rのクールセマー。
    バック以外どこ入ってるかわからない糞コラムMT。
    ライト点けても照明の無いエアコンパネル(今の時期は曇るから痛い)。

構内に限ればトラックの方がすき。
SDじゃないのでsage。

288 :積み込み屋@補足:01/12/29 01:07
QDはR、N限定ね。
最新型(Wだっけ?)は無いから知らん。

289 :・・・・・・・・:01/12/29 01:11
いまのヤマ戸はSD、所長、サブ(副所長)だれが
倒れてもおかしくない。本当に自分をまもるのは
自分です。できないものはできないと言おう。
少しぐらい時間が過ぎたっていいじゃないか。

290 :国道774号線:01/12/29 12:13
>>283
どこのセンターも一緒なんですね。
俺の所も、2便でどっさりAM指定入ってきましたよ。(会社関係が多かった)
で、問い合わせの荒らしと早く持ってこい。
こっちは配達&集荷があって全部対応できない。
行った先々で謝罪・・・
しかも2便が入ったのがいつも通りの2時で7本クールが4本。
今年の体制は大丈夫ですとかいったN支店長。
いつもと一緒じゃねぇ〜かよ!!
こんなあせらせて最後の最後に事故でも起こしたらどうすんのかね?
いい加減にしてもらいたいです。

ちなみに俺の営業所、クール車じゃねぇ〜と仕事にならない。
とある荷主さんで15000個のクールを出して頂いてます。
ほかにもクールを出して下さる荷主さんたくさんあります。
NとRは2台だけ、後はクール車です。
営業所によって、使い方が違うんですね。

291 :国道774号線:01/12/29 22:17
>こんなあせらせて最後の最後に事故でも起こしたらどうすんのかね?

どこだったか忘れたけど脂肪事故があったみたい。今朝写真を見た

292 :初めましてです。:01/12/29 22:59
ヤマトで働いている社員の方にお聞きします。
先日、届いた荷物の袋が4〜50cmほど破れていてテープで補正してありました。
配達日は12月20日です。
ちなみにテープで補正した後に「補正しました」とのお知らせのシールも貼ってなく、
他に小さく開いた穴がちらほらあるのですが、そこは補正してありませんでした。
やぶれ方は縦にびりびりと破いた感じです。
何かにひっかかって破れたなら中も傷ついていておかしくないのですが、
裸で入っていた荷物には傷ひとつありませんでした。

袋は紙袋で、若者に結構人気があるブランドショップ「UNDERCOVER(アンダーカバー)」
の一番大きな紙袋です。
中身はムートンアーミーブルゾン、アーミーブルゾン等で、
結構重量感ある物がパンパンに入ってました。
中身は、市場でさばけば30万円ほどになる品物でした。

私の知り合いは3ヶ月前に同じUNDERCOVERのリバモッズコートを
黒猫ヤマトで発送しました。
相手先に届いたときの中身はマガジンなどの雑誌に入れ替わっていました。
市場価格は30万円以上の品物です。
品数が少ないため、買うことはほぼ不可能な商品でしたが、
ヤマトを訴える寸前までいったのですが、
ヤマト側が必死で商品を探して大金積んで買い求めたそうです。

また、違う知り合いも衣類をかばんと一緒に送ったら届いたときはかばんしか入っていなかったそうです。
その中身もまた、高額衣類でそれは市場価格60万円ほどです。

両者とも袋が破れており、その傷口は私の手元にある紙袋とほぼ同じような感じで、
縦に長くびりびりと破いてあって、当然、「補正しました」のお知らせはなかったそうです。

これはみな今から半年以内におこったことです。

繁忙期に入って日雇いのバイトを多く雇って荷物の仕分けなどをされるそうですが、
当然力仕事ということで若い男性が大量に混じっているわけですよね?

その中の頭足りないやつが他のやつとつるんで中の荷物を盗み出しているとしか思えないのですが、
ヤマトで働いていらっしゃる方はどう思われますか?

今度からは保証の効くヤマト便を使いますが、
本来の意味でのヤマト便とは盗難も想定した上での保証付きなのでしょうか?

それではあまりに悲しすぎます、、、、

293 :積み込み屋:01/12/29 23:27
ホントに盗難あるんだね。
俺らは末端だから縁無いな。
盗みなんかやったら速攻でばれる。

パンパンの紙袋はやめてけれ。
繁忙期の修理は時間の無駄だよ・・・。

294 :国道774号線:01/12/30 00:16
俺も仕分けだけど紙袋は困っちゃうね。
営業所に着いたときにはかなりひどくなってる
荷物を出した人は悪くはないけどできれば段ボール系の方がいいと思う
それと
>若者に結構人気があるブランドショップ「UNDERCOVER(アンダーカバー)」の一番大きな紙袋
だけど、見る人が見れば中に何が入っているか想像できちゃうんじゃないかな?
出した人は「運送中に盗難なんか無い」と信用してもらっているのかもしれないけど
バイト君も多いから、中身をわかりづらくした方がいいと思う。
もちろん盗む方が悪いんだけど
確かベースではバイトの手荷物は別の部屋で一時預かって、
手ぶらで仕分けにまわされるようにはなってるみたいですけど…

295 :しろ:01/12/30 00:18
ヤマトの社員の人で配達に行った時にそこの住民をナンパした事ある人います?
実は私、夏にそういう事がありましてずっと付きまとわれているんです。
今はさすがに忙しいらしくちょっかいが減ってますが
伝票に電話番号書いてあった関係で電話番号教えなくても知ってて
隙あらば掛かってきます。
家にいそうな時は荷物もないのにやってきます。
ちなみに相手の人って既婚者みたいなんですよ。
ちょ〜っと気持ち悪いんですけど。
名前も知ってるし営業所に言ってやろうかと何度か思ったけれど
それもかわいそうなのでまだ我慢してるんですけど・・・

296 :積み込み屋:01/12/30 00:42
>>295
家の従兄弟もそれやられた。
対策は聞いてないので役立たずスマソ。

でもとりあえず同情なんぞしないほうがよろしいのでは?
相手の名前とかわかってるんだからいざとなったらk察あぼーんも実行する気合無いと今の世の中危ないよ。

実害出るようだったらここで晒しちゃえw

297 :国道774号線:01/12/30 00:57
>>295
ホントはつけあがるだけだから我慢しないほうがいいよ。
でも、296の言うとおりに実害が出るようなら、営業所より上に訴えるほうがいい。
握りつぶされちゃうと余計に被害は大きくなるからね。

298 :刑事猫:01/12/30 01:10
>>295
迷惑ならはっきり対処するべきです。本社に電話すればよい
うちの営業所にもいたが配達した夜に伝票の電話番号で若い女の子
に「今日配達に行ったおれだよ」って電話したバカがいた。
もちろん皆で袋叩きにした、そしたら辞めていった。
でもそいつがヤマトに居ても、辞めても、ストーカーになってあなたを
着けまわすようなことがあったら警察・弁護士・探偵に相談するのが一番です。
今の世の中だれが自分のことを狙っているか分からない時代ですから。
なやむ前にまず相談を。手遅れにならないように。

299 :国道774号線:01/12/30 01:12
卯月妙子の”企画モノ”ってエッセイ漫画に同様のネタが有った

300 :委託:01/12/30 05:20
>>295
>家にいそうな時は荷物もないのにやってきます。
ふむ そんな暇あるのかなぁ? 時間帯お届け・集荷などに振り回され
営業・物販その他もろもろ・・・しかも 運行表で分単位で走った距離などで
一日の仕事の流れが出るみたいだけど〜
一軒でも余計な所は寄りたくない・・・そんな感じに見えるけどなぁ〜
よっぽど暇なSDなんだなぁ (爆)

301 :国道774号線:01/12/30 11:04
「こんにちわ、宅配便で〜す」
扉を開けるとティムポを出した配達員が居た・・聞いた話です。

見た目では変人かどうかの判断がつかないので気をつけた方がいいよ。
強く拒絶するとストーカーに変貌するかもしれないので、最初は居留守や
「お客さんが来ていますので・・・」等と軽く拒否しましょう。
ポイントは必ず、敬語で話す事です。
友達感覚で話すと相手は好意があると勘違いします。
普通の人だったらこれで諦めてもう近づかないはずです。

更に行動が激しくなれば訴えましょう。
ストーカー防止条例により、そのSDは貴方の町内に入れなくなります。

毅然とした態度に出るべきです。

302 :久しぶりです:01/12/30 12:44
>>292
そこまで高いものは本当は宅急便で送ることはできません30万以上のものは弁償することはできないのです。
これは他の会社でもそうであるはずです。あなたの宅配に関する無知が引き起こしたとも言えますね。
荷物の盗難はベースあたりじゃありますよ。盗んでもわかりませんよ。この2つを防止するのなら2Mがいいと思われます。これならまずこのようなこともなく箱に入れれば破けることもありません。
それとつきまとわれているというのは、ひたすらクレームをいれてください。そいつはくびになります。前にこのようなやつがいてそうなりました。
みなさんヤマトにたいしていいイメージをもつのはやめてください。くされ会社ですから

303 :国道774号線:01/12/30 16:26
じ〜かんもないし〜
(俺らのほうが余裕無いわゴルァ!)
お〜かねもないし〜
(禿どう!)
くるまをもってるかれもいないし
(黒煙吹きまくりですがなにか?)

304 :教えてください:01/12/30 16:28
現SDさんにお聞きしたいのですが、
事故、起こした場合はどのように対処されるのでしょうか?
事故の大きさにもよるでしょうが・・・
主人はまだ副社員の身なのです。正社員になれなくなるのかな・・・心配です。

305 :通行人:01/12/30 16:52
こうして見てるとSDってセールスドライバーじゃなくて
スーパーDOQNなのか?
まじめにやってる人がかわいそうだ。

306 :元SD:01/12/30 17:27
事故だけはきおつけてください。あなたの一生がだめになってしまいます。
死亡事故はけっこう起きています。ただ新聞等にはあまりでません
会社はあなたをまもってくれません。守るのはあなた自身です。
仕事柄住宅地を通るので小さな子供さんを引いてしまったなんて言う
のが多かったです。
あと本社にクレームの電話が入っただけでも正社員にはなれません
たとえばお客さんが「留守になるので荷物置いていっていいよ」
と言ったのでおいたとする お客は夜おれいの電話をしようとして
NTTで調べたら本社の電話をおしえたらしい
それで本社に不在放置がばれてこっぴどくおこられた。うちの営業所
でにたようなことがあった。そのSDは「きみは一生契約社員」
と言われ辞めていったやつがいた。
今のヤマ○は相当努力しないと正社員にはなれない。
事故だけは絶対起こさないでくれあなたの一生がだめになってしまうから。
置いていったいったとする。

307 :国道774号線:01/12/30 20:27
さああと一日だ
ところで元旦から出勤の人っていますか?

308 :国道774号線:01/12/30 22:35
>307
馬鹿言ってんな!
現場の人間はみんないやだと思っても出てるんだよ!

309 :国道774号線:01/12/30 22:48
サービス良い会社には勤めるもんじゃないね。
客になってるのが一番いい。

310 :国道774号線:01/12/30 23:02
>304さん
対処なんてないんですよ!
こんな事は第一報が入る所長の所で決まってしまうのですから
本当にあなたが必要でその辺の処理を知ってる所長なら何とかウヤムヤ(表に出ないように…死亡事故はだめです
)
にできる場合があります。
>306にあったようにお客さんは喜んでるのに馬鹿なサービスセンターに知られてしまったばっかりに
いわれのない処分を言い渡されることもあります。
玄関先放置はいけないという決まりなのに「何でおいていかなかったと」クレームが入るとおいていかなかったドライバーが悪いみたいな言い方をする
どうなってんのといいたくなるよね!

311 :国道774号線:01/12/30 23:53
>>264 同じだやね〜おらも転職先考えてるとこ〜勤務時間長すぎー。出勤して帰って
風呂入って寝る、そして又出勤・・・これの繰り返しで時が過ぎていくよ。あーあー
やんなっちゃうね。契約社員なんて所詮バイトの延長みたいなものだしさあー。
早くいい会社見つけてやめんべー。
>>277
対車両事故起こして半年くらい乗車してないSDいるけど、、、ウチは自損は特におとがめなし
が多いよ。

312 :ニャース:01/12/30 23:54
元旦も、出勤だっっっっ
なんで元日は1グループ2稼動
2日は1稼動なんだっっっ
正月手当て、ケチるんじゃねぇっ〜

313 :教えてください:01/12/31 00:22
>306、310
死亡事故ではないんですが、うやむやにはどうやらならないようです。
どうなるのかなあ。年末だというのに困ったもんです。
やはり、相当努力しないと正社員にはなれないのですね。

314 ::01/12/31 00:53
ヤマト運輸って一日100個以上荷物送ってもらうと
送料が半分になるって聞いたけど本当?
ウチの会社は一日10個くらいだから、規定の料金なんだけどね。

メール便はよく利用するんだけど、厚さが2cmまでだから
結構きついです。せめて3cmまでならもっと活用できるんだけど。

315 :クロネコメイト:01/12/31 01:43
>>314
3センチ? 冗談じゃない!!2センチだって不に落ちない
基本的にメールの配達は自転車・徒歩・バイク
毎日100近く配達しかも自転車の前後に乗せて走る
あまりの重量で前後のタイヤがパンクした事もあるし
フラフラして車に接触しそうになったこともある
繁忙期に荷物の配達もしてるけど、60サイズの荷物より重いメールもある
それって メールと呼べますか????
どうぞ 宅急便でお出しください ケチらないで

316 :国道774号線:01/12/31 05:05
>>282
私も委託でした。うちの所長さんもなかなかカッコよかったっけ。
まるでホストみたいな人だった。20代で若いし。おもしろい人
だったなぁ。私は来年も委託がんばろうと思ってます。
メールの配達もまたやってみたいけど、土日も休まず、っていう
のはやっぱり辛いなぁ・・・。

317 :60:01/12/31 22:41
>>315
どこもメイトさんが繁忙期荷物運んでるのね。
アタシも昨日までやってました(ーー;)
12月はカレンダーやら、特別付録つき(?)月刊誌(○ッセ)やら、ポストに入りにくいものが多くて苦心しました。

>>316
土日休みおろか、今月は31日稼動です。
ひょっとすると明日も・・・?
休みがないより、これからの時期雪つもられるとつらいわ〜

318 :元旦:02/01/01 00:07
皆さん、お元気ですかー 元気があればなんでもできる。
おれが笑えば世界が笑う
さあ今年こそよいとしにしましょう。
1・2・3・ダァー

319 :彼がヤマト社員:02/01/01 00:54
毎日、毎日お疲れ様です。
彼を迎えに行ってきましたが、大晦日など関係ない程
忙しくしてましたが、なんとか年越しそばが食べれる
時間に退社してよかったです。明日も出勤の人いますよね?
頑張って下さい。

320 :国道774号線:02/01/01 12:18
ヤマト運輸さんの約款って、どこで見せていただくことができるのですか?

321 :とまと:02/01/01 13:05
最寄の営業所に行って、「運送約款を見せて欲しい」と言えば、見せて
くれますよ。

322 :偽りのヤマトを語る人たち:02/01/02 16:24
http://www.kuronekoyamato.co.jp/recruit/

323 :国道774号線:02/01/02 21:36
皆さんお仕事おつかれさまです。
あ〜今日も疲れた。
雪降ってて寒かったYO。

324 :決意した人:02/01/02 23:46
どうせ死ぬならSDになって働いてる姿みせて親に喜んでもらって過労死したい・・

もう一度彼女とかもほしいな・・充実した疲れを味わってみたい。やってみるか

325 :35-**内勤:02/01/03 14:38
 内勤の時給が、繁忙期限定のバイトと同じなのは悲惨だと思うんですが。
 しかも、内勤の時給はあがらない。

 元日から出勤しているSDさんや、超過勤務になるからとタイムカードを
押さずに働いている人を見ると理不尽だなと思います。
 しかし、内勤の調査も悲惨ですよ。
 所長が働かないのさ……まぁ、だから支社のお呼ばれお説教食らい係なんだけど。

 あと、SDの車のプリンター2台故障、おまけに営業所のプリンターも調子悪いし。
 経費をケチるなー。

 

326 :35-**内勤:02/01/03 15:43
 モラル無いのはかなり困るねー
 本当に妻子持ちなんだろうかと疑ってくる。
 今までの印象が良かっただけにね

327 :国道774号線:02/01/03 15:44
歌いながら安全運転!

あ〜死ぬ死ぬ!まじでまじで!

ゆ〜きやコンコン荷物やコンコン

きゃ〜くのわがままふりまわされるっと

328 :国道774号線:02/01/03 15:46
中部支社管内はすごいよ〜。
真っ白だ。
お客さんに一言。「あんたら外見てみよ」

329 :雪猫:02/01/03 17:55
うちの営業所はうまくいけば、雪は1度もふりません。
だから1,2度大雪がふるとパニックになってしまいます。
スタットレスタイヤは山間部の車しか履かせてもらえません。
雪国の営業所のかたはこの時期、稼動がふえるのでしょうか?

330 :元クロネコ:02/01/03 18:09
>306 不在放置はお客さんと約束しても、してなくてもクレーム等が営業所で
止まるようにクロネコカードを付けてたけど(基本)現SDはどのくらい不在放置
してるのかな、実際不在放置(玄関先放置)しないと配達終わらないし

331 :あしすと:02/01/03 22:38
明日は荷物が遅着に保冷剤10ケ。

332 :国道774号線:02/01/03 23:32
>>325.326
35に限ってなのかわからんけど、ここ数年契約事務の時給は据え置きみたいだね。
って言うか、契約の残業時間の管理が出来てない店所が多すぎだよね。
で、そのツケが12月に来て、日雇いを増やしてる。
人が集まらないから時給が上がる、って悪循環じゃない?
松戸、東葛地区はともかく湾岸沿いは悲惨よぉ

333 :ねこ:02/01/03 23:34
>330玄関が開いていればほぼ全部置いてきます。他はお客さんが物置等においてくれ
など指示があれば置いてます。でも夜に置いてきた家は全部電話して確認しています。
ちなみに私はいつ会社を辞めてもいいと思っています。
もしこの会社でずーとやっていくつもりなら、玄関先放置はもっと少ないでしょう。

334 :林デブ:02/01/04 11:02
勝ち組?ばーか。おだてられ。ホントニ駄目な会社だな。部外者は、知らないんだな。

335 :国道774号線:02/01/04 11:39
>>333
自分も同じですね。
たまに営業所に置いてくなとか、玄関の中じゃなくて物置へ入れろとかクレームかな、あります。
そういう家は以後気をつけてますよ。
置いてかなければやってらんねぇ〜よ。

336 :国道774号線:02/01/04 13:10
玄関先放置とか、クールの配達の仕方とか
SDの仕事ぶりはあんまり暴露しないほうがいいと思うよ。
この掲示板見てる支社のえらいさんが
また玄関先放置への対処を厳しくしてきて
結局自分で自分のクビ締めることになるから。
ただでさえ目一杯の仕事で時間的・体力的に余裕がないのに
これ以上余分な締め付けごとを決めて欲しくないからね。

暴露するなら高給取りで仕事をせず、
スーツを着ていれば偉いと勘違いしている
生産性のない者の仕事ぶりを暴露しましょう。

337 :元クロネコ:02/01/04 16:54
玄関先放置しないとこなせない量の仕事を毎日与えられてるのが現状
SDも本音は一軒も放置しないで時間帯配達も守りたいと思ってる 

338 :国道774号線:02/01/04 22:21
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339 ::02/01/04 22:37
この道を行けばどうなるものか?このまま行けばSDは全員たおれる。
さあ行けよ。行けば倒れるさ。
過労死、事故、クレーム、ヤマトの未来は無い。
SDの皆さん、健闘祈る。

340 :国道774号線:02/01/04 23:46
やる気マンマンなのに〜契約にしてくれるって言って一週間が過ぎてる〜
連絡来ない〜電話はいまだに鳴らず・・・
口約束ばかりの会社〜
横持ち頑張ったけど〜これで、さようなら〜

341 :国道774号線:02/01/05 00:34
契約社員になると社会保険がつきますよね。
それは社員とは違うものなのでしょうか?
(普通なら半分は会社が負担ですが
契約は違うのでしょうか?)

342 :国道774号線:02/01/05 02:54
>>341
俺名前上は契約だけどそんなもんないよ〜ん。

343 :国道774号線:02/01/05 11:08
>>329 うちの地方は年1.2回雪積もる。慣れないころは地獄だった。
交差点で真横に滑ったり、急坂を10メートル以上滑り落ちたり、
よく事故らなかったと思う。深雪に雨が降りシャーベット状になった
ところでは平坦なところでもスタックした。雪が降るたびタイヤを
路肩に落とすやつもいたが

344 :国道774号線:02/01/05 11:16
普通の貸切の運送屋でもし置き逃げなんか一度でもしたら
大変な事になるのに大手雑貨屋さんはいいね
クレーム程度ですんで
うちのSDなんか客より指定時間にうるさいのに
(トラブル発生時必ず運送屋のせいになるから)

345 :某○○PSD:02/01/05 21:52
>>341
正社員となんらかわるとこ、ないです

>>342
同じ契約でも、875だと保険ありのボーナス付
874は、保険無しであります!!
(ボーナスは…ついたのかなぁ?)

346 :国道774号線:02/01/05 22:18
UPS宅急便どうよ?

347 :国道774号線:02/01/05 23:31
クロネコのSDにスゴクなりたいんですが、
1年と3ヶ月前に軽い人身事故を起こしました。
すごく気になります。やっぱ「そのこと」で
落とされますでしょうか?

348 :国道774号線:02/01/05 23:34
連続カキコでスマソ
347ですが、現在32歳、既婚、子供なし、在職中です。
少なくとも2年以内にSDになりたいんですが、面接で
問われること等御教え願います。マジレス希望です。

349 :国道774号線:02/01/06 00:31
age

350 :国道774号線:02/01/06 00:39
俺、去年入社したドライバーだけど、過去の運転記録は厳しく調べられるので人身やってたら難しいと思う。
入社1年目は副社員待遇(試用期間)だけど、その間に人身やったら解雇の対象にもなるからね。

351 :国道774号線:02/01/06 00:46
>>350
激しく鬱になりました。
なんか3年間無事故無違反が基本とか過去ログ
に書いてたりしてて・・・。じゃあと1年9ヶ月
も待たないといけない。その頃はもう34歳・・・。
34でもSDなれますでしょうか???年齢制限
などやっぱあるんでしょうかねぇ?
言い忘れましたが、情報サンクス。
それと、クロネコだけが厳しいとか・・・???
他の運送会社のこと誰かしりませんか?

352 :国道774号線:02/01/06 00:51
またまた連続カキコでウザクてスマソ
351だけど、どうしてもクロネコSDになりたいんだが、
1年9ヶ月の事故歴が消えるまでアシストとして入る手も
あるんでしょうか?・・・やる気はすごくあるんで1年3ヶ月
前の事故悔やまれます・・・。なんかいい近道(?)ないですか?
SDになるための。

353 :テークto:02/01/06 01:10
はじめまして。
私はクロネコで働いていますが、352さんに質問です。
宅急便のSDがいいのですか?
引越しや運行、物流といった部署もありますので。
部署によってはまずはSDとしてではない状態で働いて、後からSDに職務変更も可能です。
後に、勤務地変更の申請も出せますので(すぐには通りません)後からでも宅急便SDになれますよ。

354 :国道774号線:02/01/06 01:20
>>353
なるほど&サンクス!
この業界無知でスマヌかった。テークtoさんよ本当にサンクス。
また、教えて君になるが運行と物流の仕事内容教えて頂きたい。
クロネコのHP見ても過去ログ1,2,3全部読んでもそれらしき
こと書いてなかったんで、、、手間かけてスマソ。それからSDの
みなさん何歳くらいまでSDやるんですか?60まで?それか50
前とかに引退して何かプランあるんでしょうか?素朴な疑問です。
失礼に聞こえたらすみません。

355 :元猫:02/01/06 01:48
私のいた営業所ではSDが辞めたときに募集の広告をだしていました。
やはり20代で無事故の人を採用していました。
ちなみに面接は所長がします。
アシスト(アルバイト)で入り営業所に溶け込んでいれば、仕事内容も
分かるし、だれかSDが辞めるのも分かるので、その時に、
入社したいので、面接させてくれといえば、面接できるとおもいます。
普段からSDさんや、所長となかよくしたほうが良いとおもいます。
私がいた間にアルバイトから入社した人は5,6人いましたよ。
あと年齢のけんは40,50代の人は家族がいるので、辞められない
辞めていく人は30代が多かった。
やはり、きついし、体力てきなことで、転職するには、30代が
最後と思って辞めていったと思う。

356 :テークto:02/01/06 02:39
運行課は主に宅急便の荷物をのせ、東京〜大阪・北海道〜九州のように飛び回ります。
SDで無い方は、事務所で仕事(荷物の誤仕分けや紛失等の処理)をします。
物流とは、宅急便の車をでは積みきれないほどの大口の荷物専門…事務所のほうはほぼ同様。

最後の質問へのレス
SDは自分で続けたければずっと定年まで大丈夫ですよ。
体力的な問題が出た場合は管理者に相談する。
よほどダメ管理者でなければ、作業課などに移動させてもらえます。
(作業課=宅急便のBOX作りや倉庫の在庫管理など定時で帰れる)

ちなみに私は引越し専門です。

357 :某○○PSD:02/01/06 02:48
あと、国際引越っていうのもありますな!

358 :国道774号線:02/01/06 05:09
(・д・)ふーん(・д・)

359 :( ´_ゝ`):02/01/06 05:32
ふ━━( ´_ゝ`)━━ん
ふ━━( ´_ゝ`)━━ん

360 :国道774号線:02/01/06 05:36
>>356
よほどダメ管理者でなければ、作業課などに移動させてもらえます。

そうやってくるSDは迷惑だからベースにこないでね。
僕ら、契約社員が萎え。

361 :国道774号線:02/01/06 12:23
>>345さん
某センターでアシストしている者ですが、
契約の875と874ってどういう意味ですか?
既出ならスマソ

>>352さん
クロネコは今春人事システムも大幅に変わるらしいです。
この前聞いた話では、
まず、副社員制度なくなり。
今後新規の正社員(中途採用SD)は取らないようです。
欠員はPSDで当分の間賄うようなことを聞きました。
噂かもしれませんが、一応お伝えいたします。

362 :テークto:02/01/06 13:34
噂ではないですよ。
人事制度が変わるのは事実です。
正社員・副、準社員・契約社員という区分は無くなります。
詳しい話は言えませんが…
誰でも努力次第で今の正社員へ
ダメな奴は契約になります。
給料も査定制だよ!
年齢給はなくなります。

363 :国道774号線:02/01/06 16:33
11月からPSDとしてバイトしてます。
12月に契約社員にならないかと話が出て、
12月に健康診断にも行ったんですが、
今月になっても何も言われず、こっちから
聞いてもわからないと言われました。
学生じゃないんでヤマトは2ヶ月しかできない
んですよね?でももう3ヶ月目なんです。
これってタダ働きさせられてるってことなんっすかね・・。

364 :国道774号線:02/01/06 17:30
http://(゚д゚) 連続就労警報リスト発令!!!! (゚д゚)

365 :363:02/01/06 17:55
ヤバイんすかね、やっぱ・・。
マジレス希望です・・。

366 :国道774号線:02/01/06 18:19
ただ働きにはならんが所得税がどーんと引かれる。
確定申告すれば戻ってくるよ。
でもこの場合、管理者に問題があるのでお咎めは
所長にあります。
早く所長に、「所長!契約社員の件はどうなったでしょうか!」
と聞きましょう。
たいてい健康診断の結果待ちとおもわれます。

367 :国道774号線:02/01/06 18:41
ボーナスは10万の減給
新奨励給制度と称して月々2万円の減給
更に来春からは新人事制度と称して月々5万円の減給
しかし明るい展望はあります。
仕事は更に過酷になります。
SDは奴隷ですから
ヤマト国王の頂点の方達のために
この身を捧げましょう。

368 :国道774号線:02/01/06 18:44
875

8・・・特定日勤務
7・・・1日7時間
5・・・週5日   って事だな。

通常アシストは『73』
7・・・週6日
3・・・1日3時間  になる。(早朝アシスト)。

369 :363:02/01/06 19:38
>>366さんどうもです。ありがとう。

健康診断の結果は年内にでますと
病院で言われたんですが
何か引っかかっちゃったんかな・・。

所長に聞いてみます。
忙しいんだよ!の一言で終わりそうだが・・。

しかし、こんないい加減なとこ、早く
見切りつけなあかんかなぁ。

370 :林デブ:02/01/06 21:32
あーあ、どうして業務って使い物にならないババアばっかなんだろ。あれでボーナスまともに貰ってるなんて。

371 :国道774号線:02/01/06 21:45
(・д・)業務?(・д・)

372 :35-**内勤:02/01/06 23:16
>332

 繁忙期でSDのプリンター2台故障、営業所のプリンターも調子悪で
非常に仕事が増えましたよ。
 しかも繁忙期のバイトは社内電話を一切取らせない
 なんのための繁忙期のバイト何だか……

373 :やるき抜けた:02/01/06 23:44
どこの主管が一番まともなんだろ
支店長変わってから生活一変。

374 :テークto:02/01/06 23:51
PSDはアルバイトではありません。
契約社員ですよ。
多分、社会保険適用(87−5)にならないか?
だと思われます。

アルバイトだとしても、ヤマトは2ヶ月ですが、法律上は問題ないので…
管理者が顛末書を書く事になるかと。

375 :koyuki:02/01/07 03:59
357>

それって今分社化されたよね。

376 :国道774号線:02/01/07 11:32
いい話聞〜ちゃった。みんなに報告します。
埼玉のベース長、事故隠ししているらしい。ただの事故隠しじゃなく去年の6月頃
運行で死亡事故あったでしょう、その運転手1週間〜2週間前に事故(加害)を起こして
いた。でもベース長は何もなかったかのようにもみ消した。っで死亡事故!
その後相手側(被害)から何度も電話(内容は不明)がかかってきていた。
他のドライバーには被害事故と説明したらしい。
適切な処置をしていれば。

377 :心配だ:02/01/07 14:20
>361さん、362さん
現在副社員の人間はどうなるのでしょうか?
もし差し支えなければ教えて下さい。お願いします。

>351さん
34歳でもSD受かりましたよ。
ただ、事故歴はやはりまずいと思いますが・・・
(尚、駐車違反と信号無視は大丈夫でした。)

378 :退社キボーン:02/01/07 17:00
10年金属で鯛食金20万円以下って本当ですか?

379 :元猫:02/01/07 19:07
>378
私は13年SDでしたが退職金は10万以下でしたよ。
家族でご飯を食べに行って終わりました。
ヤマトは辞める人間には冷たいですよ。
現SDさんはたくさん給料もらっているんだから、貯金たくさんしたほうが
良いですよ。

380 :テークto:02/01/07 21:10
377
心配ださん
現在副社員なのですね?
成績はどうなのですか?
成績が査定に関係してきますので、物販など頑張ってください。

マネージ社員
キャリア社員
パート社員

この3つに変わるとの事ですので。

381 :某営業所仕分け:02/01/07 21:26
現バイトで仕分けしてたんだけど、こないだ契約の面接があるからって
今待機してるんだけど、締め日が契約は10日だから、その後に連絡する
って言ってたんだけど、バイトだと締め日は月末なんだけど、
違うのかな?
2ヶ月やってちょうど休みって時だから、待ってても良いんだけど
今度契約って制度が無くなるならまた変わってくるのかな?

382 :国道774号線:02/01/07 23:59
社員制度変わるのか〜。
もう辞めちゃったが。あんまり待遇悪いので。(時間長給料少)
内勤の契約だったんだけど、それで以前より給料上がるのかなあ。
社員も給料下がってるって聞いてたのに。
上がるとも思えなかったり。

383 :退社キボーン:02/01/08 00:27
>>379 元猫さん、ありがとう。
確認しましたが、事実のようです。(・д・;)
ユニオンの解約菌とコツコツ貯めた持ち株が鯛食金変わり。
入社時に株をたくさん買ってれば良かったと思ワレ・・・。

384 :国道774号線:02/01/08 02:11
新年度からの送り状のスタイルだそうです。
http://www79.sakura.ne.jp/~mesia/img/img-box/img20011226235534.jpg

385 :国道774号線:02/01/08 08:40

何、これ?
本社システム仕事人ハケーン??

386 :国道774号線:02/01/08 09:34
>>376
埼玉って主管支店長が金使い込んで懲戒解雇になったよね。
B長は事故隠し・・・お互いワルよな〜(w

387 :埼玉主管:02/01/08 10:38
ひろばやしはふざけてたよな。経費削減、不正はしないなどと言っていて
自分は会社の金使い放題だもんな。あいつ今頃どうしてんのかな

388 :急襲死者:02/01/08 11:35
2月は物販3億円。
再配は30分以内。

マジ、死者が出そうだ。

389 :国道774号線:02/01/08 11:39
昨日のトゥナイトに本社の連中出てたね。

390 :国道774号線:02/01/08 11:41
昨日のトゥナイトに本社の連中出てたね。

391 :国道774号線:02/01/08 13:37
昨日のトゥナイトの本社の連中目出たいね。

392 :国道774号線:02/01/08 14:03
荷物こねえぞゴルァ!今日の午前指定だ!
こんなに遅れることなんてないだろ?
じゃあ何でだ??

393 :国道774号線:02/01/08 16:21
>>386.387
先に上司の質を上げないと品質アップにはつながらないでしょう!

394 :国道774号線:02/01/08 16:37
ヤマト?世間的には一流か?もしれないが中身は3流以下だな!
そのうち自滅する
宅急便でここまで来たのに、ヤマトの原点を観なおす必要がある  

395 :国道774号線:02/01/08 22:10
ペリカンにくらべりゃ、まだまだずっといいよ。
ペリカンは運賃高いくせに遅い、乱雑、サービス
悪い。

396 :国道774号線:02/01/08 22:23
わが町では、市役所から各町内会への広報の配布は、ペリカンが
やっています。

397 :国道774号線:02/01/08 22:31
今日も重たい荷物ばっかり。
ほんとに疲れた。
160サイズが現行の25kgから
「30kgまでに」に拡大されるが
SDや仕分けアシストに「死ね」と言うことか?
おい!本社の合法的サツ人者!
お前ら、30kgの米かついで
団地の5階まで配達したことあるのか?
お前ら本当にSDをコロす気だろ?

398 :国道774号線:02/01/08 22:41
ヤマトの経営理念
「社会的インフラとしての宅急便の高度化」。
ま、普通の物品販売のサービス業なら
客のワガママにも応えることが出来て必要不可欠な
サービス業会社として運営していけるけど
ヤマトでは客のワガママに応えることは無理!
理由は”トラック”という”凶器”を常に持ち歩いているため。
客のワガママに応える為には
その凶器を振り回さなければいけない。

399 :国道774号線:02/01/08 22:50
運送会社は社会的地位も最低なら
労働環境も最低である。
全てにおいて最低な業界であるから経営者たちは
そのイメージを払拭しようと配達担当者を
セールスドライバーと名づけたり営業所をセンターと呼んだり
経費無駄使いのコールセンターを作ったりとしている。
何でも横文字にすればカッコイイと勘違いしている、時代遅れの上層部。
でも仕事の過酷さは最先端。

400 :国道774号線:02/01/09 01:07
会社がコケたら大変だけど組合が無くなっても困らんな〜
組合費たけ〜ぞ〜

401 :心配だ:02/01/09 02:17
テークtoさん、ありがとうございます。
そうです。(私の主人なのですが)現在副社員です。
マネージ社員、キャリア社員、パート社員ですか、
かなり待遇も違いそうですねぇ。
とりあえず頑張るように言っておきます・・・(^_^;)

402 :国道774号線:02/01/09 05:23
>384
これブラクラでやんの。
引っかかっちまったぜ。鬱出汁濃。

403 :国道774号線:02/01/09 06:10
俺も引っかかった
エロサイトで開くヤツよりスピードが速いな
電話線抜くのが一番の対処法?

>>379
平社員の退職金はかなり安いね
キックオフマイプラン(ヤマト運輸労働組合発行)に金額が書いている
もちろん就業規則とやらにも書いているだろうが
外資系の会社でみられるように給料は退職金の前渡しと考えた方がいいかもしれない

404 :国道774号線:02/01/09 06:19
http://www.sex-jp.net/dh/04/

405 :国道774号線:02/01/09 07:19
>397
重たい荷物
ほんとに重いね
20キロで充分重いのにねー

406 :国道774号線:02/01/09 12:07
>>376 そんな重大な事は本社の方が良くないですか?

407 :国道774号線:02/01/09 15:00
昼のNHKで目黒での追突事故をやっていましたよ。

408 :国道774号線:02/01/09 15:33
>>407
みんな時間に追われて伝票見ながら運転してたんだろうな。
時間帯指定のお陰でまだまだ事故は増えるだろう。

409 :ニュース:02/01/09 17:08
みんなニュース見た。ヤマトのウオークスルー事故に巻きこまれたの。
でもちゃんとハンドル左切りになっている。
さすが

410 :国道774号線:02/01/09 17:55
>>409
見た見た!今も見てる。
明日あたり、速報が流れてくるでしょうね。
でも、被害事故っぽいね。

411 :(-_-メ):02/01/09 17:56

★重要告知★

『 OKWeb 』 及び 教えてGoo は最悪だ !
利用する奴ははっきり言って馬鹿の象徴 !!
馬鹿の証明しているに過ぎない !!
"OKWeb" を利用すると 頭が変になり、馬鹿になる !! 気をつけろ !!!
 それにOKwebを利用するだけで『ウィルス』に感染してしまうから
絶対利用はするな !!

412 :国道774号線:02/01/09 18:03
>409
荷物と災難をお届けしました。(藁

413 :国道774号線:02/01/09 18:43
荷物載せてると、荷物に与えるショックばかり気になるからな〜。

414 :国道774号線:02/01/09 20:31
>>386
376ですが、その話しらなかった。
じゃーB長も解雇かなー?

415 :テークto:02/01/09 23:43
埼玉の事故隠しの件は本当なのでしょうか?
だとしたら、放っておくわけには行きません。
くそ真面目にやってるみんながバカみたいになってしまいますからね。

心配ださん
この3つも暫定的な形です。
本社の方からは、決定事項を聞いていません。
マネージ社員→教える立場の人間(現正社員のなかでもマジで出来る人)
キャリア社員→一年契約(現副社員のようなもので公休年間104日・・査定によりマネージ社員に昇格)
パート社員→週20時間労働(現87−4よりも時間が短い)

と聞いています。
また、給料が査定制で、黒字の店は査定が悪くても昇給!逆は最高査定でも減給。
まあ、全員一丸でがんばれって事でしょう。

上の人の考えることはよくわからん(汗

416 :国道774号線:02/01/09 23:46
HPのメールに、ドライバーへのクレームを入れたら、
そのドライバーはどうなるの?

417 :国道774号線:02/01/09 23:50
>>416
クレームの内容、それぞれの主管支店サービスセンターの
考え方により違います。
クレーム発生者研修なんてのをやってるところもあるし。

418 :国道774号線:02/01/09 23:54
>>415
>パート社員→週20時間労働(現87−4よりも時間が短い)
流行のワークシェアリングってやつ?

419 :国道774号線:02/01/10 11:06
クロネコヤマト便のヤバいネタ募集スレ@ちくり板
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/company/1009333373/-100

420 :あしすと:02/01/10 19:35
毎日黒い鼻水を見て思うのだが、(たまに黒い胆)
http://www.nies.go.jp/pmdep/index.html
にあるように健康への影響が気になります。

営業所内の「粒子状物質」はスゴそうですが、
ヤマトに対して正式に(というか法的に拘束力のある方法で)
粒子状物質の測定をさせるにいはどうすればいいのでしょうか?

421 :361です:02/01/10 21:14
>>テークtoさん

と、言うことは・・・現在の人事制度に例えると
マネージ社員=所長、副所長、G長
キャリア社員=副社員、875の契約
パート社員=873の契約
よーするに現在保険適用されてない契約はパート社員になるんですかね???
マネージ社員になれない正社員はどこに入るんですかね

422 :国道774号線:02/01/10 21:14
>>409
現場見た! もらい事故らしい。

423 :国道774号線:02/01/10 21:58
>>テークtoさん
埼玉の事故本当です。調べれば解るはず!
隠す必要がなければ、事故事例等流れてきますよね
うちの店には流れて来てません

424 :テークto:02/01/10 22:31
R>all
>418
う〜ん、どうでしょう?
そこまでは解かりません(汗
今までの87−4では残業が延び、契約時間内で帰れないからその対策かと…

421>
保険適用でない契約社員は、本人の意思と成績でキャリア社員になると聞いています。
また、マネージ社員にふさわしくない現正社員はキャリア社員からだそうです。
しかし、私も決定事項を聞いていませんので(汗
途中経過ですので、ヤマトの場合はコロっと変わりますから(笑

423>
私それ調べてみようかな?
埼玉のB長って誰でしたっけ?
事実なら、かなり腹立ちますから…

※私の意見は参考程度にしてください。
 会社内部事情を暴露してるみたいだから(汗
 というよりも、みんな知ってるのかと思いました。
 私はみなに伝えちゃってます(大汗

425 :契約873:02/01/11 00:03
>>テークtoさん

361です。

ある程度は人事制度が変わることは
社員から聞いてはいますが、
アシストやベースの契約にまで話が降りてくることは
ほとんどありません。
よって自分自身で情報収集するしかないんです(^^;

雇用契約書ちゃんと見る人はほとんどいないので
今年度の契約が5月までではなく3月までと
知る人も少ないみたいですしね。

現在のヤマトでの副収入は私にとって重要です。
これからもここで書き込める範囲で情報をお願いします。

426 :テークto:02/01/11 11:58
>361
わかりました。
私の所に入ってくる情報は少しみなさんより早いみたいですね。
また書かせてもらいます。

427 :国道774号線:02/01/11 13:46
誰か教えて?自社の運行ってもう用無し!
お先真っ暗でしょう?
最近、運行になりたいってSDの声聞かないし。

428 :国道774号線:02/01/11 17:48
目黒の事故の写真UP!!
http://www.rescuenow.net/tokyo119/report/t0201/t020109mgrst/images/020109mgrst_0s.jpg

429 :国道774号線:02/01/11 17:55
もう一つUP
http://www.rescuenow.net/tokyo119/report/t0201/t020109mgrst/images/020109mgrst_1b.jpg

430 :国道774号線:02/01/11 21:06
求人があったので応募しようかと思っているのですが、知り合いの
吹く社員のSDで、30歳(妻帯者)で、手取り25って聞いたんですけど、
そんなモンなんですか?正社員になれば上がるのですかねー。
田舎で住宅ばっかりだから効率悪いのかもしれないですけど・・・。

431 :小泉なんとかしてくれ:02/01/11 23:34
おれはヤマトの人間じゃないです。友達のことなんですが、
上司とウマが合わないで目をつけられてる上、先日事故ってしまって
「首になったらどうしよう」と毎日目の下真っ黒にして悩んでいます。
(上司には嫌われてるけど仕事はマジメにやってるみたいです。
 担当してる店に行ってみたらほめてたから)
おれんとこは組合に駆け込めばなんとかしてくれるけど
ヤマトはどうなんですかね?

432 :国道774号線:02/01/11 23:42
組合はダメだよ・・・
会社の言う事しか聞かないよ!
事故起こして最終的に苦しむのはそのSDだから、て言われるのがオチ
乗務停止になって、ベースに送り込まれ・・・
夜勤になってイジメにあって、自主退職に追い込まれるゾ

433 :国道774号線:02/01/12 00:12
埼玉の事故は、本当です。
ひろばやしのように処分されまいと隠蔽工作でごまかそうとしているあらいB
往生際悪い。
これまでのあんたの汚いやりかたで何人の生命、生活を壊してきたんだい?

434 :国道774号線:02/01/12 00:46
>>428->>429
すげー。
ベンツに突っ込まれたのか。

435 :国道774号線:02/01/12 09:20
>>433
ひろばやしさん懲戒解雇すっか!
いやーそんなんには見えなかったけどな。
**-22の所長と一緒すな。
赤報には出てたのかな?
まえはそこらに赤報おっこってたんだけど、最近は下々の目には触れんから
知らなかった。

436 :国道774号線:02/01/12 13:00
そういえば噂で聞いたんだけど横浜の旭営業所の頭が最悪なんだって?人間としてヤバイとか。

437 :国道774号線:02/01/12 14:35
>>435
歴代の支店長の中でコイツはホント最悪だった。
上司としてでは無く、人として!

438 :国道774号線:02/01/12 14:44
皆さん毎日ご苦労様です。SDになって3ヶ月ですが、ヤマトに入ってから足の臭い人になってしまい困っています。
ここまで臭くなると真剣に悩みます。夏なんてどうなるんだろう・・・
皆さん、何か足対策でいい方法があったら教えてください。

439 :国道774号線:02/01/12 16:11
○林も ○らいも もともと西埼玉に いたんだよなぁ〜

今の 胃死実といい 汚之といい なんで
西埼玉には ろくな奴が 来ないんだ!!

440 :テークto:02/01/12 19:23
そういえば!
「ネットワーク再構築?最高地区?」
だかを歌っている栃木主管では、もうほとんど所長はいません。
すべてセンター制です。
センターの電話も社内用の1本のみ。
コールセンターで一括で受けます。
その際、無線を廃止して、Eメールで連絡を取ります。
SD全員がEUの携帯を持たされるとか。
運転中にメールなんて来たら危ないのに…

暫くここから離れます。
短い間お世話になりました。
また何かあったら書きに来ますね。

441 :国道774号線:02/01/12 20:16
>>438
樹液シートを寝る前に貼ってみればどんなもんかい

442 :国道774号線:02/01/12 22:10
>>437
最悪の支店長は関西にもいますよ。

443 :国道774号線:02/01/12 22:32
最近またアホにっせんの到着が多くなってきたな。
荷物もバカでかけりゃ、メールもクソ重たい。
ポストに入らないから結局5階まで上がる。
それはもう宅急便だろ。
にっせんと契約したアホ社員はクビにすべき。

444 :国道774号線:02/01/12 23:03
>>438
靴の両脇あたりに穴をあけていた。少しは通気性も良くなる。
靴を複数用意し二日続けて同じ靴をはかない。
休みの日には靴を天日で干す。
抗菌ソックスをはく。 それでも水虫にはなったが。。。

445 :国道774号線:02/01/12 23:12
>>46
ヤマト本体とヤマトシステム開発って仲悪いの?
そもそもヤマトシステム開発ってしっかりした実力ある会社なの???

446 :国道774号線:02/01/13 01:20
ひ ら きでいいから糞ニッセソの契約とったヴァカ社員晒しageきぼん。
・  ・ ・

447 ::02/01/13 01:32
>438
私も冬は足油が出て、臭くてたいへんです。
対策としてはあかちゃん用のベビーパウダーを足につけてから靴下を
履く。時間があったら一日に一回靴下を履きかえる。
あと靴は何足か用意して毎日履き替える。
そうそうあと仕事終わって帰る時にも靴下はきかえるよ。
いろいろ試したけどべビーパウダーが一番良かったよ。
ちなみに俺足が臭くて彼女に逃げられたことあるんだよね。

448 :二〇セン:02/01/13 01:45
ニセンてどこかの支店のお偉いさんが最初にメール取ったんだよね。
そしたらメールの配達率が良くてニセンのお偉いさんがすごく
気に入って、大きな荷物も全部ヤ〇トさんに、とゆうことだったよね
ニセン逝ってよし。

449 :国道774号線:02/01/13 05:35
>>427
はっきり言ってヤマト自社としての運行部門は
お荷物なのではないかと思われます。
まず、経費がかかりすぎる、(高額なトラック・高速代etc)
それに走れば走るほど事故を起こす率が高くなる
だから、今してる自社運行は
長距離でも比較的時間に余裕があり、
立ち寄りのない線便しか走らない と、言うより走れない!!
これから自社運行は、一部の線を除き、徐々に減っていくだろう
今後ヤマトの運行は、明るい要素無し!!
と、なれば傭車は仕事が増えバンバンザイ!!
でもなさそうで、度重なる運賃値下げ、増える一方の仕事量
やっても、やっても年々減る給料
天狗になってるバカ社員への対応etc
と、言った感じでやる気の無くなった連中が多い。
これが実状です。 以上、事情通でした!

450 :国道774号線:02/01/13 06:25
新人事制度の続報きぼーん
今正社員でいる人達も1年契約になるってこと?
なんか話簡単に通り過ぎちゃったけどシャレにならんのでは?
てゆーかよくみんなこの話についてもっと突っ込まないなぁ。。。
「4月から新人事制度に変えますよ〜ん。で、あなたは働きが悪いから
5月から契約社員にしますよ〜。マネージ社員目指して
がんばってね(はあと)」ってことでしょ?
そんなの法律上認められんの?そうして考えると
つじつまあわないことでてくるじゃんか?
これってガセネタっぽいんだけど?

451 :国道774号線:02/01/13 09:29
>>433
事故隠しをしてもらったドライバーがそのあとすぐ死亡事故でしょ!
間接的にあらいが死亡させたようなものじゃない。
こんなバカいつまでB長やらせとくんだ、責任とって即クビだろう
ほんと最低な人間だ!

452 :国道774号線:02/01/13 10:35
>>448
荷物もそうだが福井のド田舎にあるニッセソ前の信号に捕まると激イラつく。
専用信号なんて作んじゃねー!
福井とニッセソ共に逝け!!

453 :au関係者:02/01/13 12:25
>>440
>SD全員がEUの携帯を持たされるとか。
auの間違いだよね?
大量のお買いあげありがとうございます〜。

454 :ねこ仙人:02/01/13 12:27
新人事制度だと年齢Qや金属QがなくなるYO!
わしら金属Q命の者は辛い事じゃわ。
勤務地や居住地にもよって較差はあるでなあ〜。
まぁ〜、5〜10萬のチン下げじゃな。
都内の若い者は逆に騰がるじゃろう。

田舎のじじいには厳しい措置じゃわい。
組合も何も言わんしな、おかしな会社じゃのお〜。

455 :国道774号線:02/01/13 13:30
>>453
何故 よりによってauなんだ?

456 :国道774号線:02/01/13 15:00
このスレって、「あの人は今?」なんてのはできないかな?

457 :国道774号線:02/01/13 15:38
>>455
俺の支店ではドコモ利用してるけど。
今後auに変わるのか?



458 :のんべSD:02/01/13 17:02
>450
漏れも気になる。。。。
最近2ch始めたんだけど
いきなりこんな情報かよ。。。
過去に事故やっちゃったんだけど
それも新人事って影響でてくるのか??

459 :わしも気になる。:02/01/13 21:47
>勤務地や居住地にもよって較差はあるでなあ〜。
ここら辺、もう少し詳しく教えてもらえませんか?
確かに、最近契約になった奴の契約書見たら、契約期間1年じゃなくて
3月31日までになってた。ちょっとどころじゃなく気になる。
>>450も言ってるけど、今正社員の人間まで勝手に年間契約にされ
んのってアリなわけ??

460 :場違いでごめんなさい:02/01/13 23:44
http://6721.teacup.com/kuronekoyamato/bbs
ここにもカキコしてくださぁい!
ヤマトの社員の方でいっしょにお話しましょう!

461 :寸胴:02/01/14 00:14
>436
ヤバイ?別にふつーだよ。ハッキリものをいう人だから好き嫌いはあるかもね。

462 :国道774号線:02/01/14 00:24
俺の逝ってる営業所のSD用携帯は既にあうですよん。
カシオはやっぱ耐久性高いのかね?
激しく流行はずれな気がするけど。

463 :国道774号線:02/01/14 01:19
てゆーか新人事制度ガセネタか?
みんな触れたくないみたいで。。。

464 :国道774号線:02/01/14 02:08
   _ρ_
  / ⊥ \ 特報!
  |____|
  ‖∧ ∧¶  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   ( ゚Д゚)/ < 新人事制度はガセネタでした。
   /  /    \_____________
  〈  (
  ∫ヽ__)
    U U
  | ̄ ̄ ̄ ̄|
  \__人__/

465 :ヤマトアシスト:02/01/14 03:18
新しい人事のこと、もって教えて欲しい!
当方集配アシスト。つい数ヶ月前に契約社員から副社員になりました。
でも年金とか雇用保険とか引かれて、手取りが前より厳しくなった上に拘束時間
だけは増えて、もう辞めよーかなー、と思ってたところです。
成績次第で正社員と同じ扱いになるの?ボーナス貰えるの?…ならば続けたい。
そうじゃないならもう次の契約更新の時に辞めるよ〜

466 :国道774号線:02/01/14 03:51
ヤマト社内で不倫してま〜す(はあと)
トラックの荷台でやったことあるけど流石にウォークスルーの中ではできん。
毎日楽スィクお仕事してマァス(はあと)

467 :国道774号線:02/01/14 08:16
>>466
荷台臭くなるからクール室でやっとけ。
もちろんエンジンはかけとけよ。

468 :C409CAユーザー:02/01/14 08:17
>>462
カシオは耐久性高いですよ。
落としても水に濡れても大丈夫。
尻ポケットに入れても、簡単に折れない。
よく動く現場系の人にはお勧めかも。

関係ないのでsageとく

469 :ねこ仙人:02/01/14 09:27
>>465
新人事制度では、正・副・準の区分は廃止じゃて。
お主が会社に望まれていればマネージ社員昇格じゃろう。

ついでに言っておくが、奨励Qも変わるぞ。
安い荷物集めても金にならん。
定額の荷物を集める事じゃな。
大口顧客(一律400円)なんて荷主を抱えておる者は奨励Qが激減するはずじゃ。
数よりも利益が問題じゃわ。
120サイズ定額クールは最高級品じゃ。1個でカナーリ儲かるからのぅ〜。

新人事制度は戒厳令がひかれておるでな、皆口が堅いはずじゃわ。

470 :国道774号線:02/01/14 12:27
>>465

新人事制度の詳細は 主管支店長と管理PMまでか、組合の一部の人間までしか
しらないのが現状。

471 :国道774号線:02/01/14 12:33
>仙人さま
ありがとうございます
ただ>450が突っ込んでいたんだけど
急に1年契約にするってのは法律上できないんじゃ?
たとえできたとしても組合も素直に「はい!そうですか。
わっかりましたぁ」って認めちゃうわけ??

472 :国道774号線:02/01/14 12:35
X−FILEですか

473 :国道774号線:02/01/14 12:56
何か危なっかしい話だなあ。>新人事
普通にバイト感覚で契約やってるだけなら大して影響ない
のかなあ。でも時給下がったりしたらやめよっと。

474 :473:02/01/14 12:59
ついでに言うと、SDの人たちすごいいい人ばっかで
過労死しないのってくらい一生懸命働いてるのに、
これで勝手に一年契約とかにされたらあんまりだと
思う。上の人っていうのはそんなこと考えてもみないの
かな。

475 :474:02/01/14 16:55
佐川のお給料は良いっていわれてるけど
ヤマトのSDで一番お給料が良い人ってどれくらい貰ってるの?
あとヤマトのSDの労働時間と初任給を教えてちょ

476 :国道774号線:02/01/14 20:18
age

477 :52-**:02/01/14 20:23
既出かもしれませぬが
52-**には仕事をわざと与えないプラ勤社員がいるのですが、ああいうひとはどういう位置づけになっているのですか??
どういうことをやると ドライバーは乗務停止になるのですか??

478 :ビーチクビーム:02/01/14 20:40
組合員ってそんなに偉いの?なんか公私混同していない?脅したり、ふんぞり返ったり・・・
なんか勘違いしてない?????

479 :ビーチクビーム:02/01/14 20:43
 ドライバーは拘束時間かなんかしらないけど、所定時間を大幅に割っても何で高給取りなんだ!!!!!!
もっと働け!

480 :国道774号線:02/01/14 20:58
>>477
なんですかソレ?

481 :国道774号線:02/01/14 21:02
>>477
いちおう保全要員なのでは?? 建前は。

482 :国道774号線:02/01/14 21:23
給料悪くないといっても運送業界でのことだ。
20年近く正社員で退職金わずか○○万円。上はアホばっか。
他だと何百万、何千万か知らんが。

483 :国道774号線:02/01/14 22:06
ねこ仙人さま、今日はもうこないのかな

484 :国道774号線:02/01/14 22:09
52-??
どこだろう・・・

ちなみにここと同じ主管ですが何か?

485 :国道774号線:02/01/14 23:03
>>475
俺も知りたい

486 :なるみ:02/01/14 23:13
横浜主管はどうでしょう

487 :国道774号線:02/01/14 23:43
がせねた

488 :国道774号線:02/01/15 00:14
>>451
その通り!!
運行の○○ざわ氏を乗務からはずしてあれば、不測の事故は発生してない筈。
あらいB長は、潔く責任をとらなきゃ!!
徹底追求で糾弾していくぞ!

489 :国道774号線:02/01/15 00:18
再配達にたいするインセンティブは
一件につきいくらぐらいもらえますか

490 :国道774号線:02/01/15 01:07
ヤマトさん!我々の安全も確保して下さい。埼玉Bでは未だに夜中の横持ち、カギを持たされ
一人で行っています。自車も同様!
ボックスの下敷き事故、埼玉で起きているんですよ
この事故以来他ベースでは2マンで横持ちをしていると、聞いています。
ps 人の命よりコスト削減!これB長の主張みたい

491 :国道774号線:02/01/15 10:49
>490

埼玉の○らいは そんな事を主張しているのか
だから 西埼玉のお○まで 影響されるんだな

西埼玉は コストがかかるために 助手のバイトを
カットするそうだ!

やはり 人命より 経費をとるんだな・・

492 :国道774号線:02/01/15 14:07
52−**の人は、しら○さんでは?

493 :国道774号線:02/01/15 14:40
>>492
浜○ブロックかな?知らない人だ。

494 :国道774号線:02/01/15 19:57
>463が言うとおり新人事制度ガセっぽいな
ヤマトに勤めてる人間のこれからの生活に
すげー影響してくるネタなのに
誰も話そうとしないもん。

495 :極道774号線:02/01/15 20:33
新人事制度
ここに書かれていることは、ガセではないです。
あまりの恐ろしさに触れられない&真相は超上層が
知るのみの為…

496 :国道774号線:02/01/15 21:05
あまりに情報が少ないから逆にホントっぽくてこわいけど。。

497 :国道774号線:02/01/15 21:07
>495
最下層にまで話が降りてくるのはいつ頃なの?

498 :極道774号線:02/01/15 23:29
>>497
気になって聞いてみたのですが
(゚д゚)そんなもん知るか〜ぃ!ほげぇ!
by極道所長
でした

499 :ねこ仙人:02/01/15 23:40
資料に記載されておったなあ〜。
A地区勤務の所長の給与は120%位じゃった。
A地区に勤務&居住の者には喜ばしいこって。

F地区の社員は逆に減給じゃな。フォフォフォ・・・。

500 :ねこ仙人:02/01/15 23:44
500げっちゅ〜

わしはもう寝る。

501 :国道774号線:02/01/15 23:58
おやすみ仙人さん♪
私も明日出勤。このまま一生寝ていたい。

502 :国道774号線:02/01/16 00:44
誰か471が書いた
>急に1年契約にするってのは法律上できないんじゃ?
>たとえできたとしても組合も素直に「はい!そうですか。
>わっかりましたぁ」って認めちゃうわけ??
この質問に納得させるような答えきぼーん。
それでないと信じられん

503 :ビーチクビーム:02/01/16 07:42
 新人事制度ですが、昨年の契約社員の契約更改の期間が普通5/16〜翌5/15なのに
なぜか翌2/15に訂正されていました。なにか関係あるのかなー?

504 :ビーチクビーム:02/01/16 07:53
 うちの上司は勤務時間中に歯医者の予約をとっています。
私は兼業主婦なので歯医者に行く時間なんてありません。最近、銀歯のとれたところが
かなりうずいて痛いのに・・・私も勤務中に歯医者に行かせろー!
配車は組めないくせに歯医者に行くな!

505 :国道774号線:02/01/16 07:57
>>495〜497、502
法律上は問題ないです。
解雇っていはれても問題はないです。
裁判起こせば別ですが。
この新人事制度の場合組合が承知すれば、単なる雇用形態の変更ですから、
解雇ではないので裁判しても...損するだけでしょう。
私、作業ですけど、このことみんな知ってますよ。

506 :国道774号線:02/01/16 08:51
アフォ組合幹部は既に承認済。
今月中には職場委員を招集して説明会開催予定。

反対なんてするはずないじゃん。
・・・そんな組合でしょ??

507 :国道774号線:02/01/16 08:54
>>491
西埼玉さんも大変ですな〜
でも、埼玉さんもっと大変みたい!聞いた話では、1月16日から、21時出勤の7時あがりだと。
でもって、横持ち3回だと!

508 :p0416-ip01akatuka.ibaraki.ocn.ne.jp:02/01/16 09:43
ageage

509 :国道774号線:02/01/16 12:18
新人事制度ですかー・・・
SDの募集があったので面接に行こうと思ってましたけど
危険かな・・・!?
しかし、今年で31。どっちみち年齢的に駄目か・・・

510 :元内勤者:02/01/16 18:28
再入社したいYO!
なれて楽だったのにサテ長来た途端鬱死
やめちゃったYO!
といいつつ辞めて1ヶ月後繁忙期バイトとして余所の店所に行ったけど。
そろそろ復帰したい・・・あ。
内勤っても事務員じゃないのさ〜 荷受ばっか。外とそう変わらん量来る死

511 :ねこ仙人:02/01/16 18:47
栃木の異動は凄まじいのォ〜
何かあったかの??

512 :国道774号線:02/01/16 20:22
みなさんは勘違いしています。
ヤマトの労働組合は労働条件を改善したり
賃上げ交渉をする組合ではありません。
ヤマトの経営陣の決定事項を組合員に伝えるだけです。

513 :国道774号線:02/01/16 21:32
所長や幹部が悪いことをしていないか
所員・部下にスパイする部署です。

514 :国道774号線:02/01/16 21:57
>509
気にするな
行ってこいよ

515 :国道774号線:02/01/16 22:15
えっと、新人事制度決定間違いなしって結論でしょうか?

516 :国道774号線:02/01/16 22:17
それと、A地区とかF地区ってどういう分け方になって
るんでしょうか?すみません、身内が社員なんで
正直気が気でないです・・。

517 :国道20号線:02/01/16 22:45
新人事制度ガセとみた。うちの所長もそんな話
聞いた事ないし、そうはならんだろ〜と言ってたよ。

518 :R254:02/01/16 23:09
大都市がA地区で田舎にむかってBCDって行くんじゃなかったんだっけ?
給料いいのは大都市だけだよ。

519 :国道774号線:02/01/16 23:16
新人事制度の話はどうやら本当だね。
>506の契約社員の期間の話も本当・・・
主管によってだろうが、今、組合幹部は泊り込みで研修に行ってる。
それで各職場に情報を下ろしてくるんだろうが、
要は目標を設定させて、達成率で給料の査定をする、ってことみたいだね。

520 :国道774号線:02/01/16 23:25
    /∵∴∵∴\
   /∵∴∵∴∵∴\
  /∵∴∴,∴・∴∴∴|
  |∵∵∴∴∴ ∴∴∴|
  |∵∴∴∴∴∴.∴∴|  / ̄ ̄ ̄ ̄
  |∵∴∴∴∴∴∴∴| < おながい
   \.∴∴∴∴∴∴/  \____
     \____/
   ______.ノ   |
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521 :国道774号線:02/01/16 23:30
ユーミン(←伏字です)営業所に逝ったらホモっぽい人がいたんですけど。。。

522 :国道774号線:02/01/16 23:39
今日、猫をひき逃げしてしまいました。ギャー!と。

523 :ワサビ:02/01/16 23:44
新人事制度は、厳しいよ。会社に利益をもたらさない人は
ドーンと給料下がるよ!

524 :国道774号線:02/01/16 23:45
>>521
どこにもいます。気にしないで下さい。

525 :国道774号線:02/01/17 00:00
524、ホモネコヤマトの炊く急便!

526 :国道774号線:02/01/17 00:03
おい、猫!うちの庭でぎゃーにゃー、さかりしてんじゃねー!
うるせーぞ!やるなら、飛脚の所でやれ!クソが!

527 :国道774号線:02/01/17 00:08
524、うちの猫は去勢済みです。ゆえにそうなるのです。

528 :ねこ仙人:02/01/17 00:10
>>517
今時、「ガセ」だとか「聞いた事ねぇ〜」とか言ってる管理職はカナーリ遅れとる
ようじゃ。
まぁ、近いうちに真実が明かになるじゃろうて・・。
社員の10分の1の1万人位が知ってる話じゃYO。

529 :国道774号線:02/01/17 00:11
うちの営業所では先週の安全会議の時に新人事制度の発表があったそうです。
(集配アシストの私は出席してませんが)
管理職がなくなること。その為に今後はドライバーもクレーム処理などの雑用を
しなければならない。それが=「マネージ社員」…と。
そーゆー発表だったらしいですが?(ホンマに大丈夫なんかな?)

530 :国道774号線:02/01/17 09:10
>529
管理職がなくなるっていうのは、金食い虫のスーツ組がいなくなる
ってことですか?だったらいいけど、そうじゃなくて今まで苦しんで
きたG長クラスくらいだけが役無しになるんだったら、あまりに
むごい人事だと思う。。

531 :国道774号線:02/01/17 11:22
>530
アフォ〜、所長はドキュソSDの尻拭いもやってんだよ!
自分で処理出来ない社員が多すぎ。
本社・支社のスーツ組は減っても構わないけど・・・。


532 :国道774号線:02/01/17 11:58
所長なんてあまり仕事しないから必要ないよね。
でもクレーム処理とかの雑用を現場のドライバーにやらせるのは
筋違いのような気がするな。雑用専門の事務員を採用したほうがいいかもね

533 :夜井:02/01/17 11:59
ヤマの社員はあほばかり。おれは大卒のエリートだぞ!!高卒の
奴等とはレベルが違うんじゃ!確かに俺は若いけど偉いんだぞ。
庵原郡の田舎者がなめんなよ。おめえら、おれの言う事聞いときゃ
いいんだよ!



534 :ワサビ:02/01/17 12:07
物販売れてる?今年は売れないyo

535 :副所長:02/01/17 15:06
夜井所長こんなところに居たんですか。
はやく自分のたてたスレに戻ってくださいよ。

536 :疲れた猫:02/01/17 15:12
私はもう辞めた人間だけど今年の物販どんな物があるの?
うちに持ってくれば買ってあげるよ。

537 ::02/01/17 15:33
じゃがいも・・・市場営業所に押し付けても誰も買ってくれないYO!
(当然だろゴラァ

538 :国道774号線:02/01/17 18:00
猫SDさんに質問!
募集&機会があれば面接に行きたいんだけど
SDの採用試験&面接ってどんなことやるの?
一般的な学科試験なんかもあるの?
ドキュソ厨房なもんで学科試験などあったら
自信ないけど。教えてくだせー!


539 :国道774号線:02/01/17 18:01
>>511
実は何かありました!

540 :国道774号線:02/01/17 18:33
明日の10時に、ヤマトの面接に行ってきます。

541 :夜井:02/01/17 22:41
うだうだうるせーんだよ、低脳連中!
俺は大卒のエリートなんだよ!高卒の那加乃なんざ、糞だね!
異動ばっかさせやがって!今度も田舎かよ!


542 :液囲:02/01/17 22:46
俺は液囲だ!夜井、夜丼、液井、液丼、夜ヰでもないぞ!
正真正銘の液囲だ!俺は支店長だ!お前らより格上だ!
夜井なんかより、遥かにレベルが高いのだ!確かに俺は若いけど偉いんだぞ!
さあ、忠実というか頭が悪くレベルの低い下部たちよ、命を削って液囲のために働け!
お前らの命なんてどうなろうと関係ない!俺が実績を上げ出世できればそれでいい。
無駄だとは思うが、働けば働いただけボーナスをくれてやる。
働かなければ、夜井のようにヤマトの墓場ボックス工場へ飛ばすぞ!



543 :液ヰ:02/01/17 22:46
俺は正真正銘の液ヰだ!といっても初登場だ!
いいか、支店長の俺は大卒エリートコースを歩む有望若手なんだよ下々の者どもよ!
部下どもきちっと働けよ?ボーナスはずんでやっからよ!
だが忘れるな、オメーらに媚びてんのは俺の出世のためだけだ!
夜井みたいに出世できねぇのに、虚勢張ってるだけの奴とは違うんだよ。
そこんトコヨロシコォ!



544 :夜居:02/01/17 22:47
俺が今回初登場の夜居だ!同じ呼び名でも夜井や夜囲とは違うぞ!
付け加えると格も天と地ほど違うぞ!夜井は所長だが、俺は支店長だ!
自慢話になるが、俺は東大出身の超エリートだ!
口先だけのエリートじゃなく実績も残してるぞ!
ヤマト運輸の全主管のトップの売上を実績として残し、来年には最年少で支社長に昇格するぞ。液ヰみたいな支店長止まりとはわけが違う。ついでに付加えると、
夜井みたいなそこらへんにごろごろしてる名前も分からないような3流大学出身でエリートだとかほざいている奴はわけが違う。
部下ども、この夜居のために一生懸命働け!ボーナスはたくさん出してやる。実績上げれば、俺の手下として出世させてやる。最低でも支店長にはなれるぞ。
夜井みたいに出世も出来ないくせに威張ってると出世できなくなるぞ!それどころか、タイムカードがなくなるぞ!
まあ、この夜居のために頑張ってくれたまえ。



545 :ねこ仙人:02/01/17 23:15
フォフォフォ・・。
アフォがここまで来てほざいておるのぉ〜。
自分のスレに戻ってくれんかの?

はっきし言ってお主の発言は面白くないYO。
レスつけるのはこれが最後じゃて安心なされ。
それよりも支店長の給与カットの感想でも聞かせてくれんかのぉ〜?


546 :国道774号線:02/01/17 23:34
適正検査はスーツで行かないと帰らされる・・・

547 :国道774号線:02/01/18 00:07
物販20マソって大変?

548 :極道774号線:02/01/18 00:39
アホ管理職夜井に液囲えとせとら、
おまえらの糞スレにはもうあきた。
とっとと逝きやがれ!(゚д゚)ほげぇ!
逝かねぇなら、おめーらの髪全部むしってやる(゚д゚)ハゲェ!!!!



549 ::02/01/18 00:47
面接に行く方へ。
うちの営業所の来た20代のやつ、ジーパン、トレーナーで面接にきて
所長にやる気があるならスーツに着替えてもう一度来なさい、と
おこられていた。
ちょっとしたことで面接落ちないようにがんばってね。

550 :極道774号線@548:02/01/18 00:52
と、ウチの極道所長が申しております。(゚_゚;汗
ちなみに髪の毛ムシったあとは経費ウチの店持ちで
ズラを買ってやると…

551 :国道774号線:02/01/18 01:14
で、人事制度ネタで決定ということで。。。。

552 :国道774号線:02/01/18 01:38
女子契約事務ってどうなんの?
54がなくなるとか、87がなくなるとか、毎年契約更新が近くなると
情報が錯綜するんだけど。

553 :元内勤者:02/01/18 02:33
なんかサテ長が解雇したそうだったので先手を打ってみました。
繁忙期にまでお呼びが掛からなかった宇津田氏脳

ちなみに別店所の繁忙期バイトにはすんなりOK(藁
次募集掛けたらすぐ来てねっと念押し付。
後日電話アリ、ほんとに来てねって(^^; 様子見。

554 :国道774号線:02/01/18 12:01
面接時に茶髪だったんで、「そのままだったら
正社員になれないよその時は黒くしてな」って
約束しが、正社員になっても
茶髪のままだった奴がいたな。

555 :国道774号線:02/01/18 13:13
以前、ウチの近所の人が面接に行ったらしくて
ウチに本人の様子などを聞きに来た。
もしかしたらペリカンだったかな?
もう、その人も辞めちゃったから
よく覚えてないけど・・・

556 :52-**の:02/01/18 13:43
>>492
まだ停止中ですか??

557 :国道774号線:02/01/18 15:48
ニOセンの大型商品取り扱うのやめてくれないかな?
社宅の階段はきつい。



558 :国道774号線:02/01/18 15:55
ヤマトに入社するのはやめておきなさい。
真面目に仕事をしようとすると
死ぬまでコキ使われ、逆に
体力の低下により手を抜くと職場内でイジメに遭い査定評価も下がる。
殆どのSDは数十万円の退職金をもらって50歳までには辞めるよ。
いつ死亡事故を起こしてもおかしくない業務内容だし、
体もボロボロにされて「はい、それまで!」だから。

これからもますます給料は下がるし
荷物は重たくなるし、勤務時間は、朝は早くなり夜は遅くなるよ。
時間帯指定も細分化されて過酷になっていくから
こんな会社に入社するのは止めておきなさい。



559 :追記:02/01/18 16:02
ちなみに勤務時間はいずれ朝は6:00過ぎに出勤して
晩は10:00まで配達です。
帰所後は事務作業があります。
もちろん朝の出勤してから仕事が終わるまでは
昼食どころか5分の休憩もないよ。
オーバーに書いてるのではなく事実。


560 :国道774号線:02/01/18 16:20
>559
ふーん
それだけやっていくらだよ給料?

561 :思想を堅実に礼節を重んずべし:02/01/18 18:34
被害妄想的な、中途半端の書き込みは
不要ですので
新人事制度の詳細をご存知の方
詳細を教えてください。

562 :テークto:02/01/18 19:32
栃木主管は一部を除き所長
がいなくなりましたね。
ネコ仙人さんがお詳しいようで。
今までのG長(センター長となる)は所長のように移動があり、大変みたいです。
成功するのかなぁ・・・
また何かあったら伺います。

563 :http://nara.cool.ne.jp/mituto:02/01/18 19:35
http://nara.cool.ne.jp/mituto
「間違いだらけの科学法則」および「ランゲージ・クライシス」はいずれも田中洸人氏の革新的な考え方がにじみ出ているサイトです。
http://nara.cool.ne.jp/mituto/mat.htm
http://nara.cool.ne.jp/mituto/crisis.htm

564 :PS@29−XX:02/01/18 20:55
おつかれさまです。
ここは宅急さんだけですか?

565 :国道774号線:02/01/18 21:03
すこーしそれらしきことを今日所長が言ってた。
ここの情報より詳しい事は何も収穫無かったけど、
とりあえず新人事自体は間違いなしなんだなーって実感した。

566 :国道774号線:02/01/18 21:07
>>562テークtoさん
埼玉の事故隠しどうなりましたか?気になります。
悪人は、早く排除せねば!

567 :国道774号線:02/01/18 22:02
お客様をナンパしても良いんですか?
迷惑がられて社の方に連絡されたりするとヤバイのかな
貴重な出会いのチャンスなんだが

568 :国道774号線:02/01/18 22:09
>567
ほんとに貴重と思うならば、ナンパでなく真面目に正式に
おつきあいを申し込んだら良いと思われ。

569 :人事ネタ:02/01/18 23:12
新人事制度マジみんなどーでもいいのかな?
おれ心配でしょうがないんだけどさ
運輸スレッドに立てるほどではないので
このクロネコヤマト-part5-の中に
スレッド立てさせてもらいます。
新人事制度ネタは名前の所に人事ネタでいかがでしょうか?

今のとこ
マネージ社員→教える立場の人間(現正社員のなかでもマジで出来る人)
キャリア社員→一年契約(現副社員のようなもので公休年間104日・・査定によりマネージ社員に昇格)
パート社員→週20時間労働(現87−4よりも時間が短い)
ぐらいしかわかっとらんというのが現状みたいですね

あ、興味ない人は安全靴のにおいの相談でも
○ッセンに文句でも事故隠しでも話続けてください
それはそれで私も楽しみますんで(笑)




570 :人事ネタ:02/01/18 23:17
あ、勝手に作っちゃったけど賛同なければ
シカトしてください。私は大阪より西の営業所なんですが
所長に聞いたら「変わるってのは聞いたけどあんまり
よくわからん。」と冷たくあしらわれました。
ラーメン売るのやめるぞゴラァ!(w

571 :国道774号線:02/01/18 23:29
>>511
>>562
562さんは22の方ですか?
再構築の件は主管外はおろか、外部には漏らすなと
口止めされましたが...

572 :人事ネタ賛成!:02/01/18 23:54
>571
君の言うことは確かに正しい。
しかしながら、一部の社員だけ(役員と組合幹部)で作り上げた構想を、
我々現業の社員に何の話しもなくいきなり行うというのはどうかと思うが。

それを堂々と述べられる場所がない限り、こうしたアングラな部分で外部に
漏らし、マスコミなどに救ってもらえたら・・・と思うオレはバカだろうか?

「あのヤマト運輸がいよいよリストラ!」などと書かれれば、日本の物流業界が
いよいよ危ないと誰もが思うだろうし。


だいたいどう考えても今度の人事再構築は「リストラ」だよね。
オレが聞いた範囲では、過去に事故・三悪クレーム・長期病欠・無断欠勤・
顛末書提出の経験がある者はやめざるを得なくなるよ・・・だが。

ヤ○ト運輸労働組合は、全組合員の個々の合意を得てから人事再構築にOKせよ!!!!!


573 : :02/01/19 01:04
大阪の方の営業所で、1年前ぐらいに、客の玄関でオナニーして
捕まったSDがいるらしい。
誰かこのことについて知っている人おる?

574 :国道774号線:02/01/19 01:12
ここで、何でもかんでも暴露していいのか?(藁



575 :国道774号線:02/01/19 01:16
バイトして思ったよ、DQNなトコダッテ!(藁

576 ::02/01/19 01:18
いろいろ読んでいるとG長がセンター長になるみたいだけど
所長、副所長は今後どうなるの?


577 :国道774号線:02/01/19 01:30
>>576
ニッセソ専門要員になりますw

578 ::02/01/19 01:32
>567
自分の妻は仕事中にみつけたひとだよ。
たとえば伝票の電話番号で電話したらまずいけど
きちんとあいてから電話番号を聞いて、仕事以外
できちんとお付き合いすれば良いとおもうけど。
うちの営業所では3人仕事中に彼女みつけて
結婚したよ。

579 :国道774号線:02/01/19 01:55
とにかくDQNなんだよ
バイトなめてるたらあかんで
暴露するでぇ

580 : :02/01/19 02:10
>>579
はやくしてくれ

581 :国道774号線:02/01/19 02:36
ベー●長ってアホなの?どこも...


582 :人事ネタ:02/01/19 06:59
準社員の査定が始まりました。
シフト勤務が可能である(8〜22時の範囲内)
残業命令に対応できる
勤務交番を守る

以上の要件が守れないものは、更改しない。(雇い止め)

でも、これってあったりまえだよね〜

583 :恋ネタ:02/01/19 07:08
綺麗な話じゃないけど、うちの営業所のドライバーさんは、現場のお客さんと不倫
してますよ〔笑〕。相手の女性はバツイチ・子持ちで、ドライバーさんの方がもう
すっかりマジになって「離婚して一緒になる」って言ってんだけど奥さんが離婚
してくれないって。(そりゃそうだろう)
これはディープな例だけど、なんかうちの営業所では色恋沙汰が多い。(何処でも
そうかな?)ドライバーとアシストの不倫とか、ドライバーと事務員の不倫とか。


584 :国道774号線:02/01/19 09:20
>581

ベー○長は どいつもこいつも アホですよ。
自分の出世しか 頭にないから 
その下で 働くオレたちは もう大変!



585 :国道774号線:02/01/19 10:51
所長と女子事務の不倫も多いよな・・・
だって自分の奥さんといるより一緒の時間が多いんだもん
当然のように好みまで知っちゃうじゃん
でもシュカンの管理PMの耳に入ったら出世はないね
下手に手を出したら異動は間違いないよ!

586 :国道774号線:02/01/19 15:13
この前面接受けに行ったんだけど、来ていきなり適性検査を1時間以上受けて
もうその時点でうんざり。面接では、「朝は7時半から夜の11時までが勤務時間だ」
と言われ、ヤマトで働く気が失せてしまいました。
いや〜現場の人はよく頑張ってますね、感心してしまいました。

587 :>584:02/01/19 16:38
だろうね
●東京だけど、バイトの出勤時間削られるらしいよ
人件費減らして自分の成績良くしたいらしい…
もう誰もあんな人には付いてかないって言ってるし(w

588 :国道774号線:02/01/19 16:50
>587
ベース長だれ?

589 :酷働774号線:02/01/19 17:44
埼玉・上福岡の新人 白土は義父の言いなりによって、運輸労連のカラミのコネで
入社した使えないDQNです。いじめる様に死ぬまでこき使ってください。

因みにこの義父はS運輸労組の委員長までやっていた長谷川という奴です。

おれのコテハンでS運輸がどこかはわかるよね(藁

590 :親切な人:02/01/19 17:48

大金持ちになれる方法を教えます!!!

下記のホームページを観て下さい↓
http://www.guruguru.net/auction/selleritem.php3?list=10&userid=17721

宜しくお願い致します。



591 :テークto:02/01/19 20:21
埼玉の事故隠しの件・・・誰も口を開きません。
アングラな所で調べるしかないのかな?

>571
う〜ん 匿名って所です。
ただ、色々と付き合いがありますので、いろいろな話が入ってきます。
マネージャークラスからなので、ある程度本当かと思われます。


592 :571です:02/01/19 22:48
とりあえず22内の異動は3月ぐらいまでには落ち着くのかな?

>>576
所長は一人が幾つかを兼任してます。
東京支社みたいな感じかな。
副所長はいるよ。
ちなみに新人事は知りませ〜ん。

593 :人事ネタ:02/01/19 23:29
なんか給料もがんばんねーと
今もらってる額維持できないような噂聞いたんだけど。。。

594 :国道774号線:02/01/20 01:14
とにかくヤマトを困らせるには
雪を降らせることだ!
日本全国、大雪なんてのは最高だよ
苦情電話で逝ってよしみたいな…
とにかく西高東低冬型最高!


595 :オマエって奴は・・・:02/01/20 01:17
>>594
http://www.geocities.co.jp/HiTeens-Penguin/9930/pic/gatinko.jpg

596 :3○-99:02/01/20 04:11
冬の繁忙期にベース長が現場で契約社員に怒鳴り返されてたけど、
そーゆーのって、どこもありなの?
見てて面白かったけど(藁

597 :元契約:02/01/20 05:30
新東京ベースに居た冬木は今何処に居る?
当時はメチャ腹立った。
奴が居なけりゃ、まだ働いてた。

598 :国道774号線:02/01/20 08:05
>>596
営業所ではベテランアシストに所長がいぢめられるのは日常風景ですがなにか?

599 :ビーチクビーム:02/01/20 08:18
 大型ドライバーの皆さん、拘束時間かなんか知らないけど、所定時間を大幅に割れてるんだから、
もっと働け!なんで所定未達なのに高給盗りなの!特に大○さん、過去に大きな交差点事故を起こしている
くせに偉そうな口をたたくな!お前なんか辞めてしまえ!!!!!!!

600 :すいません〜:02/01/20 09:09
お尋ねしたいのですが、ヤマトさんは例えば東京ー神戸間などの主用路線は一日何便
でているのでしょうか?また、東京ー神戸間などの主用路線は何店所くらいつんでいくの
でしょうか?教えていただけたらと思います。
現在、日経新聞に連載されている小倉昌男氏の記事非常にタメになっています。


601 :ねこ仙人:02/01/20 09:37
>>600
基本は1日1便じゃよ。
21時出車、翌6時着が基本じゃな。
各都道府県から直行便になっとるのぉ〜。
東京−神戸間
東京からは各ベースより数台が直行しておる。
神戸だけではなく兵庫県全部じゃがな・・。
ベースからは、各センターへ横持ち。
8時には、センターで集配車へ積込完了しとるのぉ〜。
アシストさんのおかげじゃな。。

他の運送会社とは輸送形態が若干違っておる。
『ハブ方式』と呼ばれる輸送形態じゃな。
こんなんでお分かりかの??



602 :国道774号線:02/01/20 09:59
>>601
より確実に着けるために何か方法はありますか?

603 :アシスト:02/01/20 12:39
集配アシストの契約を延長しない。
3月で契約を終了させるって
某主管で決定したみたいなんですけど
誰か詳しい情報知りませんか?
わたしクビになっちゃうの?

604 :彼がヤマト社員:02/01/20 14:51
2月〜3月に大きな移動があるって言ってた
東京都23区内勤務

605 :人事ネタ知りたひ:02/01/20 15:39
>593
がんばるって、配達?集荷?物販?
全部かな・・・。はぁ。。。。。。

606 :国道774号線:02/01/20 16:23
>>605
新規開拓と交通安全もなー

607 :ニャン子:02/01/20 17:01
女子内勤で働いてた頃は、ツラい思い沢山した。ドライバーがチ−ッとも帰って
こなくて午前様まで毎日待ったなー。今は家で旦那を待ってる。似たような
もんか…

608 :国道774号線:02/01/20 20:07
>>593
>>605
>>606
あとサービスとは言わないがクレーム対策
相手によってはごますりを断続的に14時間程度

609 :国道774号線:02/01/20 20:07
年末お世話になってきました。
話には聞いていたけど大変でした。

初めて知ったのは・・・ブラックリストってあったんですね(笑)
参考になりました。

もう、二度とアルバイトへは逝きません。
だって、お客さんがいる前で大声で怒鳴られたり
筆跡が私に似てるからと言って、覚えのないことを
攻められたり何度もあったので・・・。

そういう人ばかりじゃないってことはよくわかりますが・・・


610 :私はG長:02/01/20 21:46
新生進化3ヵ年計画、来る138期は変革の年だそうですね。
@首都圏は営業所が無くなり、サテライト店(狭い地域を台車、バイク、軽車のみで集配する
 店)を大量に出店(1G1店)する。
A時間帯お届けが1時間刻みで13区分になる。AM8-9〜PM9-10まで
Bヤマト便、セキュリティーパッケージ、は無くなる。
Cメール便は子会社が出来る。
D着店コードは郵便番号に、これには、荷物問い合わせシステム(社用)
をイメージ化する際に住所項目の簡素化する意味と、将来的にサテライト用の
仕分けにも役に立つらしい(不確か)
でも、
137期はこのままいけば、40億円の減益だそうです。
例年のごとく、増収増益だったヤマトも、増収減益で決算しそうなんだそうです。
で、本来なら、138期は上記計画の大金を使って執り行うはず・・だったのだが
このままじゃ、お金が足りないってことで、ヤマトの上層部はビビって
経費削減に躍起になっている。
その一部に、次長以上の役職の役職手当のカットが決められたこと
来期早々、一般社員にも3〜4万位の基本給ダウンの予定があること
など。

ヤバそう・・

611 :私はG長:02/01/20 21:53
だからこそ、ヤマトは我なり! 
アホな主管スタッフ、間抜けな本社のキャリア、こんな奴等
に任せてられない。
現場でやってやろうよ!
SDは四万人いるんだから
家庭を支えているならば、集配、物販、新規荷主獲得!
死ぬ気でやらなきゃ、私ら、路頭に迷うよ、マジで。

612 :国道774号線:02/01/20 22:28
これから契約社員になっても、3月15日までなのか…?!


撃つ出し脳

613 :国道774号線:02/01/20 23:26
暴露するぞ、おまえら。
俺はバイトだ!

614 :西濃:02/01/21 00:12
ねこ仙人さん。どうもレスありがとうございます。
自分は西濃ですが、見積もりをお客さんに出す時にいつも
思うことは、うちは配達時間ではヤマトさんとは勝負できないから結局
のところ運賃で勝負せざるをえないということを痛感しています。
お客さんは安かろうわるかろうより多少運賃たかくても正確、迅速な運送会社
をえらぶんですね。
西濃もヤマトさんに負けないようがんばります。

615 :ねこ仙人:02/01/21 00:29
西濃さんご丁寧にどうも〜。
前向きで良いお方のようじゃな。

一部では低脳運輸なんて呼ぶ社員もいらっしゃるようじゃが・・(^^;)
御社のスレもタマーニ見ておるぞ。
一時期、ネコとカンガルーが手を組むという噂があったがどうなったかのぉ〜?
ニッ○ンの家具の配達をお願いしたのじゃが・・。無理じゃの。
ニッ○ンとの契約も今年は更新の年じゃてどうなるのかのぉ〜。
継続するのかのぉ?ペリカンや飛脚は狙っておるのか?
全社結託して値上げすれば良いのじゃが。。。


616 :元ねこ:02/01/21 00:34
>610
私はもう辞めたにんげんですけど、時間帯サービスが始まったとき
よくみんなであと何年かすれば時間帯は一時間ごとのサービスになる
とジョーダン言っていましたげど、よいよ本当になったんですね。
あと何年かしたら今度は24時間営業ですね。
物販なら協力しますよ。
全国のSDさん応援してますよ。

617 :某営業所仕分け:02/01/21 07:26
>>612
これから契約になっても3月までなの??
パート社員って事になって新規に募集したりするのかな?

618 :メイトおばさん:02/01/21 13:16
>610 メール便が子会社って・・・・
わたしら、社員じゃないものは用無し?!

619 :最終学歴:G院初等科卒:02/01/21 15:39
たまには生活に刺激がほしくなるものだ
公務員のおじさんからこっそりもらった浮浪者ファッションで身を固め町に出る
何やら中年男性が話し込んでいるぞ
「待って下さい」
「これからは自分たちで集金すればいいじゃないか。給料天引きはもうおしまい。
 あんたの収入は確実に半分には減るね。」
「これからも集金してください。何でも言うこと聞きますから」
「集金する自信がないのかい?もうちょっと偉そうなこと言ってみろよ。
 金づるの頭数減っちゃうんだよ。ええっ。」
「何にでもはんこ、押しますから。お願いします。」
「じゃあ、出来の悪いせがれが借金かかえているんだ。連帯保証人になってやってくれ。」
「はい、わかりました。」
「あと、年甲斐もなくこの前いやらしい店にいってきたんだ。これ落としといてくれるな。」
「わかりました。」
「うーん、YES,YES,いいお返事だ。君達も人から集めた金でかなり遊び狂ってるらしいじゃないか。
 悪い奴らだね。悪魔だよ。」
「お互いブルジョア、搾取してなんぼの商売。これからも仲良く行きましょう。ねっ。」

俺は近くにバイクを探しに行き、エンジンをかけると2人に近づく。
「部長ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー。」

620 :国道774号線:02/01/21 18:28
そういえば学習院とかいうプレートをつけたトラックが豊海を
走ってたゾ

621 :西濃:02/01/21 21:49
猫仙人さん。毎度です。
自分は4月入社で今乗務研修中で小口を回っています。
2月からは乗務研修も終わり事務職になります。
西濃の現場研修これには共感できます。現場をしらない事務職が多い中貴重な
体験ができて本当に良かったです。やはり自分の手で荷物さわらないと机上論に
なってしまいますからね。会社の方針は不透明というかなんか納得いかないですね。
顧客第一主義、とかいっておきながらやってることは本社第一主義ですね。
なんか情けないです。マイカルの社債の責任もとらないし、これじゃだめですね。
あと思ったのは、西濃の板と違いここの板は建設的な意見が多くてやはり社員の質が
違うなって羨ましくおもいますね。
なんか西濃がでしゃばってすいませんでした。ちょくちょく覗いてるんでまた宜しく
お願いします。
PS:西濃とヤマトさんがくっついたら迷惑掛けちゃうでしょ。
おレ的にはそうなったら素晴らしいな思いますけど(笑)

622 :国道774号線:02/01/21 22:46
減益の原因はやはり時間帯指定導入が原因でしょう。
現場の意見を無視し時間帯の導入で発送個数が大きく伸びるはずが
微増にとどまり、経費支出が大幅に伸びた事が原因となったと思われます。
その失敗を取り返すために今春から午前指定が
AM8〜10とAM10〜12に分割されます。
タイムサービスは廃止されます。
結果的にはタイムの売上が無くなり
更に経費はかかるものと思われます。
現社長はヤマトと社員を潰すために就任したのでしょうか?


623 :国道774号線:02/01/21 23:15
今までのヤマトは社員の給料が下がれば
品質も下がると言って給料ダウンはしなかったのにな。
それも時代の流れってわけか。
給料が安いヤマトは過酷なだけで、もう何の魅力もないな。
まぁ、元々、委託・契約社員・アシスト・メイトに冷たく
平気で時給や単価ダウンして、そのあげくクビにする会社だから
社員に冷たくなっても当然なんだけどよ。

624 :私はG長:02/01/21 23:29
>618 
メール便は将来的(郵政民営化の頃)に見ても、
もっと伸びのあるビジネスで、今の現状、宅急便のオマケ的業務管理
では、追いつかないとのこと。
で、新しくメール便専門の会社を設立してやるって書いてあったのです。
うちの主管支店長いわく
メール便専門の会社
その主力は地域のメイトさんになる。
現メイトさんをメイトリーダーとして
子メイトさんを増やす必要があるって
そんな訳で、用無し、なんて事、絶対無いでしょ。
それよりSDは給料高いから要らない。
サテライト店化になれば、所長はいらなし、契約社員の割合を増やした方が
効率的なんだ!なんて事いってますよ。



625 :国道774号線:02/01/21 23:42
いやいや、だからヤマトは
今まで契約社員の方達に冷たくしてきたように
今度は社員に対して平気でクビを切ったり
ますます給料ダウンも行うであろう。
そして今までの対応とはうってかわって
今度は契約社員を重視する。
それは新たに契約社員を増員するというのではなく
現SDを契約社員に切り替えるということである。

626 :国道774号線:02/01/21 23:44
8−10の午前指定ができれば営業所出社するの7:30頃のなるな
8:30出社だってぎりぎりなのに。
おまけにうちの営業所時間帯始まったころ、シフト勤務にするなんて
言っていたがいまだにできていない。
朝7:00ごろ会社にいって帰りは10:00〜11:00
みんな体だいじょーぶ?

627 :私はG長:02/01/22 00:04
>626
うちも最初はシフト勤務が前提で時間帯始める
って言ってましたよ。
いまだに出来てないのはアソコも、ココも・・・か。
3ヵ年計画書にも、13区分の時間サービスには、
更なるシフト勤務体制の確立をですってさ。


628 :国道774号線:02/01/22 00:13
だいじょうぶじゃなかったです。私は9年ヤマトに居ましたが膝をやって
しまい辞めました。
お金を取るか体を取るか。
9年居て退職金7万でした。

629 :広報部死羅吐裡 :02/01/22 00:48
新人事制度の内幕
1しゃちょーちゃんは実は大株主なので、投資家や仕手筋の感覚で
 経営してます。
2株価維持のためにマスコミが取り上げそうな(一種のリストラねた)
 制度改革を行い(松下も一時これで上昇しましたよね)
3市場が好感して最高値の四千円台を伺う展開から数年後は高値抜き
4そのころには役員退役。インサイダーに問われないので売り抜けて
 あとはウハウハ♪
なんせ仕手筋のようなあからさまな株価操作はできませんから
これはいわば合法的な操作。減益というのもここで一旦下げといて
買い場を狙っているのです。


630 :広報部死羅吐裡 :02/01/22 00:53
これはフィクションです。念のため…。

631 :国道774号線:02/01/22 00:57
>>629
非常に真実味があるね。
社員の身体や生活を壊しておいて
自分は利益を得るのかよ。
そごうの水島会長以下だな。


632 :メイトおばさん:02/01/22 01:01
>ありがとう。
事務所の人たち、みんなメイトには冷たいので
つらいんです。昨春から、ずっとメールも減らされて
収入も半減してるし・・・
でも、小さい子がいる人には時間の融通がきくので
やめられないんです。

633 :メイトおばさん:02/01/22 01:02
>624さんにです。

634 : :02/01/22 01:05
死羅吐裡に一票!

635 :国道774号線:02/01/22 01:18
ピンハネすんなよ


636 : :02/01/22 01:29
本社の低脳どもに
『一度でも最前線で生のお客の声聞いたか?』
『サルでもできる某支社サービスセンターのレベルの低さ知ってるか』
『てめーらの作ったB−CATがバグ出まくりでお客のパソコン壊してんのをどう思う』
『新人事発令されてもおめぇらはノアの箱舟か?』
以上4点について、小一時間問い詰めたい!

637 :国道774号線:02/01/22 01:29
ヤマトはバカなり!
最前線で働いてるSD諸君を粗末にし過ぎている
やっぱ指揮官が、バカ,現場を知らないとこんな事になるんだなー
今のヤマトは、お客の御機嫌取りの御用訊きダナ!


638 : :02/01/22 01:39
>>637
昔はキツイなりにもまだ何となくやりがいは有ったね。
現場知ってるはずの人も偉くなると染まっちまうのさ。


639 :国道774号線:02/01/22 01:44
他の会社のトップは現場経験者の生え抜きが多いが
ヤマトのスーツ者は配達をしたことがない者ばかりで
そういうヤツラが人件費が高いだの、
集配の生産性をもっと高めろ、だのとほざいている。
お前らほんっとに封筒の1枚だって配達したことないんだろ?
ただ単に大学出ただけでいばり散らしているだけじゃないか。
そんなヤツラがヤマトの未来を救えるのか?
最近の所長以上の管理職はヤマト安泰期に
管理者になった者ばかりだから無能者が多い。

640 :国道774号線:02/01/22 02:11
これからのヤマトは・・・
1.AM8〜10時に対応した早朝出勤
2.PM9〜10時にも対応
3.1時間毎の時間帯指定(13区分)
4.宅急便の160サイズの重量の拡大
5.売上確保の為引き続きにっせんの大型商品も配達
6.減益の為、新規荷主・物販の目標必達
7.人件費削減により所長クラスの管理職削減により
 小集団化へ管理職業務の上乗せ
8.更なる月給&賞与のカット

おおまかな決定事項はこんな点でしょう。
これはもうサラリーマンの仕事と言うより
体罰って感じですね。
ま、経営陣にしてみたら
「お前らの働きが悪いから会社の利益が下がったんだ!
だからお前らが粉骨砕身の思いで会社に尽くせ!
わしらは栄養たっぷりのとんかつ定食でも食いながら
見守ってやる」と、まぁ、こんな気持ちで仕事してるんじゃあ
ないでしょうか。

いくら不景気でも上記のような業務内容は酷過ぎますね。
 

641 :国道774号線:02/01/22 02:20
>>640の内容を要約しますと
長時間労働で、荷物は重たくなり、1時間当たりの密度も濃くなり
毎月目標必達まで走らされて、尚且つ給与はカット。
事故を起こせばSDに責任を押しつけていたが
これからは収支もSDの責任になってしまいます。
恐ろしい会社にへんし〜ん

642 :>639:02/01/22 03:22
激しく同意。
32だけど、上の人達は数字のみ。
人件費削減の事で頭ん中いっぱいみたい(w

643 :国道774号線:02/01/22 07:57
支社のデスクワーク者も暇なんだろうな。
色んな営業所を見て周っている余裕があるんだからな。
営業所までの往復の運転時間も勤務時間なんだから
いい仕事してるよな。

644 :名ばかりの契約:02/01/22 09:00
んで契約の更新時期はいつになるの?
次期によっちゃ辞めるの前提にするから無駄なことやらないようにしたいんだけど。

645 :ワサビ:02/01/22 12:15
仕事量は増えるが給料は減る。まるで悪代官に年貢を
むさぼり取られてる百姓みたい。休みの日にも、スーツ着て、
営業、物販・・・一揆でもおこすか。SD諸君!管理者に、
集配、物販、営業、時間指定、運転どれだけ出来るか、やってもらおう!
春闘でスト決行予定!組合抜きで!飛脚の委託さんになって、個人事業主に
なったほうが、やりがいがある。お客さんはヤマトというより、SDの俺を
気にいってくれている人ばかり。飛脚になってお客さん全部取っちゃうよ。
SDを粗末にしてたら、そのうち痛い目みるよ。「SDの声はお客さんの声」

646 :国道774号線:02/01/22 13:24
ヤマトの減益ってのは、なんか投資してのことなの?
単純に荷物が減った結果とか、人件費が膨らみすぎたとか?

647 :国道774号線:02/01/22 15:36
>>ワサビさん
スト決行賛成!
エリートバカどもに現場をやってもらおう。
まー何ひとつ出来ないと思うが

648 : ◆nekoMS.M :02/01/22 16:39
スト賛成!

649 :夜井:02/01/22 20:35
あ〜〜〜あっと!!ひさびさの連休で良く寝た。
リカバリー後の俺の邪魔をする低学歴の三下社員
を蹴散らしてやるぜ!!



650 : :02/01/22 20:58
またアフォが出てきやがった。
糞スレと化する予感…鬱死

651 :国道774号線:02/01/22 21:08
メイトのおばさんがんばってください。
メイトさんがいないとSDはパンクしてしまいます。
うちの営業所のSDはみんなメイトさんにやさしいですよ。

652 :国道774号線:02/01/22 22:55
>>645
(・∀・)イイコトイッタ!!!!

653 :東尾(トンビ):02/01/22 23:00
社長は責任とるのかな〜!?


654 :私はG長:02/01/22 23:54
>651
ですね。メイトさんは大切ですよ。
でも、SDのメール時配率を上げよ!って上層部は叫んでます。
我々SDがメールを配達しても歩合給1冊3.5円でしょ、
住宅エリアだったら、30冊(110円分)やるのも大変ですよね。
まるで、SDがメイトさんからメール便取り上げてるみたいに見られて・・
本当はメールなんてやってらんないだけどね。
私はメイトさんに悪くて、隠れてコソコソ配達してます。
まったく何やってんだか・・・

655 :メイトおばさん:02/01/23 01:35
>651.654さん
ありがとうございますぅぅ〜!!
嬉しいお言葉です。(涙)
最初はね、SDさんにメールとられたって思ってた(藁)
でも、30冊ノルマ配らないとショチョさんに怒鳴られるん
ですってね・・・でも、3.5円とは・・・!
お互いがんばりましょう!
でも、アシストさん、めんどくさいからって町ごと抜くのは
やめて欲しい・・・・
あと、いぢわるして、一番遠い1冊だけいれとくとか・・

656 :メイトおばさん:02/01/23 01:38
あ、がんばりましょう!ってスレじゃないか・・(-_-;)

657 :M Export:02/01/23 02:08
かっちゃん、みのっち、遅ればせながらあけましておめでとう。
あした、っていうか今日から営業始めるからね。
しばらくは荷物がいっぱいだけど今年もよろしくね。
たこ焼きとかラーメンとか余ったらうちに持って来なさいね。
うちで売ってあげるからね。
メール便も手におえなくなったら持って来なね。
あと、去年は佐川に乗り換えるとか言ってごめん。
いくら怒っても、言っていいことと悪いことってあるよね。
ただでさえメーワクかけてんのに何言ってんだろうね。ていうか今度の所長
使えないね。大変だね。
大変な一年になると思うけど、今年もよろしくお願いします。
                 マスカワの社長(禿げてるほう)より

658 :国道774号線:02/01/23 02:31
どうでもいいけど今の運送業界って
ヤマトが1人であれだ!これだ!って叫んで
失敗してるって感じがする.
SDに新規荷主の開拓させて給料上がらないんじゃ
自然と士気は落ちるでしょ.
細かい時間帯指定やいろいろやってるけど
それ以前にお客を教育すればいいのにね



659 :ワサビ:02/01/23 03:00
ところでエスクローサービスってどこいったの?
活躍してる?やっぱ郵政が便利。


660 :国道774号線:02/01/23 03:41
とにかく、時間どうりつ荷物がこないときは
苦情電話かけて
「こねぇーぞ」と問い詰めたい。小1時間問い詰めたい。
所長とか出させて、サービスの質から会社の姿勢まで問い詰め続けたい。
たとえ、クレーマーと呼ばれようと
荷物をもってドライバーがチャイムを鳴らすまで所長を問い詰め続けたい。

661 :765:02/01/23 04:08
何がどうあれ、コレでOKやろ。
http://www.puchiwara.com/hacking/
なぁ、諸君。

662 :国道774号線:02/01/23 09:02
>>660
>所長とか
いえいえ、ぜひ管理側を引きずり出してくださいw

663 :うん、YOU!:02/01/23 13:32
あっちこっちで言ってるけど、メール便のやり方自体おかしくないですか?
こんなやり方で良いのであれば、郵便屋も、バイクのガソリン代を配達員の
自腹にすれば、利益があがるでしょう?
徒歩配達が原則みたいに言ってるけど、二ッ○ンの重ーいメール?なんて
一度にどの位、運べるって言うんですか?
それに、たまにサラ金のメールくるけど、こんなの近所のオバちゃんに
持ってこられたら、プライバシーも糞もないでしょう?
まあ、繁忙期とはいえ、米屋さんにスーパーから出た米の配達を委託する
ようなデリカシーの無いところだから、仕方ないですね。
おっと、もう一つ。ヤマトって必ず、なんやかんやと売りつけるから
ペリカンより割高になるって言ってるお客さんがいるけど、どう思います?
利益優先主義というのも怖い物ですね(笑)

664 :メイトおばさん:02/01/23 16:04
ここ1年で自転車のパンク数回(うち、タイヤ取り替え2回)
うしろカゴがあまりの重さに崩壊。
そのカゴを乗せている荷台も折れた・・・
ブレーキも2回切れて、現在前カゴが底抜けそう。
修理代年間2万円越えていますが、全部自腹。
2万分稼ごうとおもったら、メール7000冊分。
雨天時のレインスーツも自前。>新聞配達は貸与だそうです。

665 :60:02/01/23 19:02
>>663
わ〜るかったね〜っ
>こんなの近所のオバちゃん、で
ワラタyo!
郵政ならプライバシー守れると?
あっちもオバチャンが配達してるけど何か?←現場でスカウトされたもん

大体、いちいち「どの家にどんなメールがくるか」なんてチェックしてるほどヒマじゃね〜よ〜!
宛名と表札以外に興味なし!


>>664
去年7月に買い換えた自転車(一応ブ○ジストン製)、すでに2回スタンド交換。この2ヶ月で2回パンク。。。
前の自転車は、後ろカゴのせてる荷台折れたよ、やっぱり。。。
チャリは傷むよね。メチャクチャ。。。

けど、ゴメン。去年「雨カッパ」支給された。
「協力してもらってるのに、何もできないから。。。」って。
営業所によっても待遇がずいぶんちがうみたいね。
ウチは、かなり恵まれてるらしい。

郵政事業の民間参入が認められて、来年度以降どうなるのか・・・


666 :私はG長:02/01/23 19:25
メイトさんの、レインスーツは、会社から支給されるはず・・・
また、メール便用に荷台につける箱もあります(有料)。
北○京主管の金○所長(SD上がり)は自腹で配布してました。
>664
ヤマトに要求するべきだと思います。
本社に相談してみるのも手かもしれませんね。
必ずしも、冷徹利益主義の集団でもないでしょうから。


667 :うん、YOU!:02/01/23 22:53
60>お気分害されましたようで、失礼しました!!
  関西にお住まいですか?自分は住んだことないんでどんなところかは
  知りませんが、少なくとも自分の所では、そんなにクールに済ませら
  れませんよ!!田舎の怖さをご存知ないのでしょうね。
   「ああ、これは〜さんのメールね!、わあ、派手な服のカタログ!」
   「あら、漢方薬店からのメールね!あの人健康そうだけど(笑)」
  メールはその他、もろもろの会話ネタを提供しています。
  でも、今思いましたけど、60さんのような地域ばかり見ていれば
  こんな状況考えもしないでしょうね上の方は!!
   あくまで受け取る側の気持ちとして、<少しでも知らない人>の方が
  いいと思うのですが。
   まあ、高低差が激しくて、頻繁にメイトさんがやめる地域に住む者
  としては、これからの先行きは暗いとしか思えませんね。
   ところで60さんはメールで収入が増えた!!と思われますか?
  もしそうなら、こちらとは酷く状況が違いますね。
  郵便なら、コストも国持ちで地域差は無しでしょうけど、メイトに負担
  させる以上、この差を何らかの方法で埋めないと不公平でしょうね。
  
   

668 :国道774号線:02/01/24 00:01
メイトさんの自転車持ち込み
燃料自腹
雨具自腹
単価引き下げ
事故対策(委託契約)
などの書き込みを見ました
SDもリストラ予定が噂されています
営業所でうまいこと話しをつけろ、予算はないぞでやっている営利を追求する会社です
募集をやってる人たちには悪いが、会社の仕掛け上、
待遇改善を求めてもぐちっても大きく待遇がよくなるとは思えない
少しでも生計の足しにするのなら
情に流されず郵便局に話しを聞きに行ってみてはどうでしょう
それも含めて家族のためです
郵便局で募集をしている地域もあるようです
休みも相談に乗ってくれるのではないかと思いますよ


669 :国道774号線:02/01/24 00:28
郵便番号対応送り状を2月より順次導入して
4月から郵便番号が必要になるとのことだが
もうすぐ2月
具体的なことは何も知らされていない
何の対策も立てられず困っている

670 :メイトおばさん:02/01/24 00:33
ありがとうございます。
レインスーツの件、主管のメール係に問い合わせてみます。
よその会社のメールにも、声をかけられましたが
ヤマトが一番単価がいいようです。(今のところは)
メイトの代わりなんていくらでもいるので
文句いうならやめてくれって感じです。
現実に副所長に「メイトなんてほんとはいらんのやけどな」と
いわれたこともあります。

でも、冊数さえもらえれば、時給に換算すると
1時間1500円はいきます。
現実は日当が600円とかだったりしますが(w

671 :陰の代行:02/01/24 00:43
 SDの皆さんお疲れさまです。
内勤もかなり、人間関係でくたくた。離婚ババアの最後の職場って感じ。
精神病のやつもいて胃が悪いらしく口臭い。
51にもなってるくせにババアてめ〜大人げないんだよ。
遠くからウチの営業所くんなよ。口くせーんだよゴラァ。
頭ハゲてんのみえんぞごらぁ!!
なんちゅうかみがたしてるんじゃ!!
ひよこか?!
アマリリス売れてますか??
あと、事故品ばばあたちは密かにねらっています。
誰かがへまをこくととても嬉しそうに家に持ち帰る。


672 :国道774号線:02/01/24 01:29
私の記憶によると、ヤマトは何か導入するときは、12月繁忙期まえ
が多かったような気がする、前回の時間帯のときはたしか12月まえだった
記憶がある。
160サイズのときは、取扱店にていさいの良い値上げだとさんざ言われた。
今回一時間ごとの時間帯が本当なら荷受の時悩むお客も多いとおもう。
時間に遅れれば今よりクレーム多くなると思う。
積み込み難しい・・・伝票組むの難しい・・・考える間にどんどん時間過ぎて行く
あたまごちゃごちゃしてきた・・・物販も売らなきゃいけない・・・
あーーーーーーーメール一件通り過ぎちゃった・・・・
事故だけはきよつけよ・・・・・・・・・・・・・

673 :国道774号線:02/01/24 02:38
さっきニュース見てたら、運行車が事故ってたのが
映ってた。

674 :国道774号線:02/01/24 08:07
>>670
私もメイトやってました。3人目が生まれたのを理由に
やめましたが、本当は、全く休みがないのがキツかった
ので、やめたいなぁ、と思っていたとこでした。
メイトさんは、どこでも年中無休で働いているのでしょ
うか?

675 :ねこのもくろみ。:02/01/24 08:11
よいしょっと、
宅急便の料金は今の倍に値上げされます。
メール便は郵政民営化ののち、5倍に値上げされます。
はがき一枚¥250。
メール便は¥400。


676 :PSD:02/01/24 09:50
もう契約切られてもいいや
むなしい・・・

677 :うん、YOU!:02/01/24 09:55
>>670
メイトは使い捨て感覚なんだと思いますよ。特に最近は買い手市場なんで
かなり強気です。代わりなんていくらでもいると言うのは常套文句ですね!!

>>674
少なくとも、自分がやってたところでは20人ほどのメイトの中で日曜日に休んで
いたのは、2,3人だったと思います。

ここ見てると、案外自転車での配達の方が多いように思うのですが、自分の
地域では、100%無理で、バイクでのみ可能といっても過言ではないので
まともにやっていては、赤字にしかなりません。
単純にガソリン代のみを考えても、坂道ばかりで燃費も悪いですし、
タイヤの劣化、スタンドの破損(笑)、メールを載せる荷台の変形(大笑)等に
よる修理費。これだけみてもコストはかなりのものになります。
これに気付いたメイトさんはすぐに止めますね(笑)


678 :60:02/01/24 10:23
>>670
かけもちは、みんな結構やってます


>>674
基本的に年中無休かな?
でも、休みたい日に休めるよ(月に2日くらい)

同じ営業所内でもいろいろで、同一エリアを3人くらいで回しているところは、週に2日くらい休んでいるみたい。
今の所長さんは、グループ内のメイトさんが交代で休めるようにしたいらしい。
けど、私のGは無理だわ。
1人が受け持つエリアがかなり広いので、休んでる人の分まで手が回らないもの。。。


>677
バイクで配達では、元取れないでしょうね。
自転車だからいいんです。運動になるし。。。(雨・風つらいけど)
営業所ごとに単価も違うようなので、割にあう地域・あわない地域とあるようですね。
かれこれ4年半もやってるのは、一応「元とれてる」からでしょうね〜



なんだかメイトを語るスレになってない!?

679 :国道774号線:02/01/24 12:01
たしかに
メイトさんのことも十分大事なことですがこれからの
ヤマトに付いての方がよろしいんじゃないですか?

680 :メイトおばさん:02/01/24 12:02
>678
ほぼ、同じ感じです。休みたい時休めるっていうのも魅力。
ただ、休んだ日のメールをどうするか、が、問題。
うちも、人の所までできないよお。

>なんだかメイトを語るスレになってない!?
(藁)うっぷんたまってたので、ココで吐かせてもらいました!

男性陣、どうぞヤマトの未来をスレって!
ここに哀と荷物がある限り・・・・


681 :メイトおばさん:02/01/24 12:05
追加
>678
かけもちすなっていう、一筆かかされなかった?
したいけど、ちくりがこわくって飼い殺し状態

682 :一般客:02/01/24 12:41
とあるスレで聞いたのですが、社員は安く送れるというのは本当ですか。

683 :国道774号線:02/01/24 14:21
>682
ほんとうです。

684 :国道774号線:02/01/24 15:04
>682
しかし現場を見ている(潰しや仕分け、積み込みなどの現状)ので・・・。
素人にはお勧めできない。

685 :60:02/01/24 17:32
>>681
かけもちの件は、「ダメ」といい始めたのがつい最近のこと。。。だよね?
それまでにやる人はみんなやっちゃってるから、いまさらねぇ〜って感じになっちゃって。。。
結局、黙認するしかなかったみたいよ

>>679
ただ、郵政事業が開放されれば、ヤマトにもメイトにも影響でてくるからねぇ。
スレとまったく無関係ともいえないかも。

地域格差はメイトだけでなくSDにもありそうだし。。。
不公平感を感じてるる人はたくさんいるのでは??


686 :うん、YOU!:02/01/24 18:11
60さん及び女性メイトの皆様に、もう一度お詫びします。
多少なりとも、<オバちゃん>と馬鹿にする面があったことを
お詫びします。こちらでも、雨風に負けず配達をがんばられている
女性のメイトさんがいらっしゃいます。本当に頭が下がる思いです。
60さんも文面から察するに、大変まじめに頑張られているかたの
一人とお見受け致します。
自分が言いたかった主旨としては、ヤマト運輸があまりにも、
メイトさんを、またメールという商品を粗末に扱っていると
訴えたかった。というもので、それに対し安易に<オバちゃん>
などと持ち出したのは全く思慮の足りない行為でした。
この場をかりてお詫び申し上げます。
本当に申し訳ありませんでした

687 :私はG長:02/01/24 23:12
主管支店長以上の役職手当カットのあとは、社員の都市手当の変更だそうです。
従来の勤務地を対象にした手当支給を、自宅の地区に対象が変わります。
つまり東京勤務-東京在住の人も東京勤務-埼玉在住の人も同じ金額だったのですが、
変更後は埼玉在住の人は都市手当が減給されます。(2万円位)


688 :国道774号線:02/01/25 01:40
時短にお悩みの営業所所長殿へ

普通に8時から出勤させた場合、
20時〜21時指定の配達が済んで、終了業務を終わらせ、
PPのデータを転送させてると、12時間労働は免れません。
結局、労働時間の歯止めを越えるのは必至です。
「アシストカード」を使わせて、
PPの立ち上げを遅らせる方法は、よく知られていますが、
それでは、配完ができず、「早い出車」に支障が出ます。

実際に使っていて、便利で画期的な方法があるので、
皆さんにもお役に立てて頂きたく、ご報告いたします。
それは、「ペンスキャナ」を使わせるのです。
ペンスキャナで持ち出し・配完をするのです。
そして集荷を始める時、PPを立ち上げ、
ペンスキャナのデータを吸い上げればいいのです。
この方法は効果絶大です。6時間労働・7時間労働が可能です。
歯止め労働時間はもう怖くありません。
皆で無事時短を乗り切りましょう。

689 :国道774号線:02/01/25 01:43
>>688
努力認めます。
頑張ってください。


690 :国道774号線:02/01/25 05:09
>688
まあよくそうゆうことを考えつくよ。
いつでも隠す隠して隠すそおして何をしてるんだかわからなくなる。
その内自分がなんだかわからなくなる.....

691 :情報の改竄はダメ:02/01/25 10:21
>>688

そうやって 経営情報の時間帯あたりの生産性算出表にどのように反映するかですね。
インチキは かならずバレル。だから、まっとうにやりましょう。
そもそも、所長達がインチキしたら ドライバーさんに時間帯指定を守れって
言えなくなってしまうでしょ。


692 :改ざんってそういう字なんだぁ:02/01/25 13:49
>688
労働時間の実態を隠して精算時間ギリギリにすれば、シュカンからは認められるよね。
でも、支社・本社は実態がわからず、来期はもっと厳しくなるよ!
組合だって見て見ぬ振りさ・・・
688が所長ならそんなこと芯でも言うなよ!


693 :メイトママ:02/01/25 14:49
688は所長のふりをして告発してるんでしょう?
みんな気を付けろって

694 :国道774号線:02/01/25 16:05

    /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::.、
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       ∨     `ー─‐'(. ) ──‐'
      |     / ____ ヽ |  そんなこと言ったって私は寝てないんだ!
       |         丶-----'   |
      /::ゝ、       ⌒    ノ______
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695 :国道774号線:02/01/25 22:51
新人事の話が盛んですが、この改革に皆さん
愛とかいたわりといったもの感じますか?
これが欠けた改革は決して成功しません…と論破したのは
上杉鷹山という殿様でした。

ヤマトではどうでしょう、先の人が逝ってるような
改竄術が編み出されること自体が
すべてを物語っていると思いますが…。


696 :国道774号線:02/01/25 23:28
>>695
改革もなにも既に愛、労わりなんてないじゃん

697 :マスコミ:02/01/25 23:31
>694
こっちだって、寝てないんだよ。

698 :国道774号線:02/01/25 23:42
だいたい新人事制度の話も、着店コードのこともだけど
一般社員への案内が遅いんだよ。
いつも噂が先行してて、外部から聞くことが多いじゃん。
だから徹底されずに見切り発車状態・・・
お客第一に考えるんなら、みんながそう思って働ける環境作りが一番だろう!
手当てが大幅にカットになるって、一般の組合員の誰が意見を聞かれた?
中央の執行委員さん・・・ひとりくらい2ch見てるだろう?

699 :国道774号線:02/01/25 23:45
ペンスキャナで改竄ねー?

点呼記録簿も改竄で
車両はZ9999で入力して
チャート紙は、装着遅れさせて
って???できるのほんとに?
SDは理解してくれるの?
テキトーなデマにまどわされて
他人(所長)のせいにして・・・。
いいよねーSDって。

やっぱり面接は厳正に
工夫のできない奴は、クビに
もっとシビアな会社になろうよ。


700 :国道774号線:02/01/26 00:20
>>699
 足らぬ足らぬは工夫が足らぬと言い過ぎて日本が一回破滅
したのはいつの頃だったかなー。考えてみよう
それと同じようなことが、数10年たった今ヤマトで
行われている。


701 ::02/01/26 03:03
なんだかんだ内輪ネタで
盛り上がってばかりいて
お客様のことは
二の次みたいな体質が
ここの掲示板にも現われてるんだよ(藁
とにかく時間通りに届けてくれれば
会社内部の事情なんてどうでもいいんだよ。
荷物の事故の比率を如何に下げるかとか
考えてほしいよ、まったく。

702 :国道774号線:02/01/26 03:06
連載中の日経の「私の履歴書」には脚色がありますか?

703 :客B:02/01/26 03:10
そうだ。そうだ。
おまえらの給料は客が払っているんだ。
意見交換は良いことだが、客の前ではガタガタいってんじゃない。


704 :国道774号線:02/01/26 07:47
↑こんな事してたら?
株価が下がるよ!

705 :ねこのもくろみ。:02/01/26 08:55
>>704
50円切らなきゃ良しとしなきゃ。

706 :国道774号線:02/01/26 22:53
>>701
>お客様のことは
>二の次みたいな体質が
>ここの掲示板にも現われてるんだよ(藁

掲示板て。背広組の方こんな所までご苦労様。
そんな暇があったら仕事してくださいね。

と。


707 :国道774号線:02/01/27 00:00
DQNage

708 :内勤A:02/01/27 00:45
初めて書き込みをします。
うちの営業所のメイトさんの単価は25円なんですけど、他の営業所は単価いくらなんでしょう??
うちだけだと思うんだけれどSDが帰ってくる時間が22時とかしょっちゅうなんだけどそれって
変?因みに繁忙期は23時30分とかですが。平均的に何時くらいに帰ってくるもんなんでしょ??

709 :国道774号線:02/01/27 01:21
22時??
配達先のお客が迷惑がらない??
仕事遅いんじゃないの

メイト単価は28円
去年までは30円

710 :国道774号線:02/01/27 01:32

288はある意味すごいね。
某営業所では、所内に在籍してない社員のカードを渡されて、それで半日集荷して、
残り半日は自分の社員カードを使って、半日だけ出たことにしてるんだって。
後で、歩合は付け替えてくれるらしいけど・・・

711 :国道774号線:02/01/27 01:36
↑訂正。
688はある意味すごいね。


712 :メイトママ:02/01/27 01:51
>708
えっ!同じヤマトでも単価ちがうの??
うちはおととしまでに入った人は30円。今も。
去年からのメイトは28円。
・・・・・ということは古株はさっさとやめて
新しい人に切り替えたい・・・のだろうなぁ。

料金(全国一律)300gまで160円
        600gまで210円
        1kgまで310円
重たい目にあっても、メイトは30(28)円・・・

713 :国道774号線:02/01/27 02:14
関東は久しぶりの雪。
スリップ事故に気をつけて、安全第一(その他第二)で集配してください。

714 :国道774号線:02/01/27 08:38
>>703
誰に給料貰ってるの?って聞かれて、お客様です、って答えるには当たり前・・・
社外の人も見てる、って承知の上で自社の欠陥をあげてる社員の気持ち。
自浄作用だと思って欲しいな。
内部のことだけど、これが顧客サービスの改善につながるんだよね。
今のままだとまともな業務が出来ない状態だし、社員の生活にも支障がある。
都会も過疎地域も同じサービスを提供したいし、そのための宅急便!
社員の情報収集の場だと思ってください。
でも704の言う事も、もっともでしょう。
社外の人も見ているんだって事、承知でカキコしようね!

715 :株主?:02/01/27 09:15
>714
>>704

716 :国道774号線:02/01/27 10:04
誰に給料を貰っているか?
お客様ですね、確かに。
俺的考えでスマンが、一部のお客様でどうも勘違いなされている方がいらっしゃるようです。
何か思うんですが、お客様はあなた一人ではございませんと言いたいです。
毎日、多くの配達をしている訳で一部ドキュソのお客様のために他のお客様に迷惑がかかる事がありますね。
会社の上層部の言う事も多少なりとはわかりますが、現状は無謀ですね。
はっきり言って、士気下がってるし・・・
毎年、いや毎月かな、机の上で数字の計算しかしないスーツ組にはわからないでしょう。
まぁ、ほんの一部のドキュソのお客様のために、なんで事故とか他のお客様に迷惑かけなきゃならんのかと思います。

しかし、仕事は過酷になっていく一方で、給料は下がってしまうのか?
やはりサービスをする以上、多少なりともお金を取るべきでしょう。(時間帯とか)
ヤマトって慈善事業なような気がしてきた。
もっとも、どこにも真似できないサービスだけど、いつか崩壊する気がしてならない。
つうか、崩壊しかてるんだろうけど・・・

717 :国道774号線:02/01/27 11:13
>>708
ウチは30円。いまのところ。。。
でも隣の営業所は25円まで下がってる。
元が少ないのに5円下がると割合的にはものすご〜く下がってることになる。


718 :国道774号線:02/01/27 11:40
>>716
激しく同意!
年に数回、荷物が配達されるだけの一般人も勿論「お客様」だけどさ。
その中にいるドキュソばばあやじじいのワガママに振り回されて、
月に数十万の支払いをして下さる「お客様」への対応が後手に回る
のってどうよ?
わしはヤマトって、自社イメージに振り回されてる、って思ってる。
ホントはやっちゃいけんことだって分かってるけど、わしは
相手によってそれなりに対応の仕方を変えさせてもらってる。
大口の、単価もそれなりのお客様に対しては、集荷時間の変更も
きちんと対応してるし、ホテルマンなみの礼儀で接してる。
単価安い、ゲテモノ荷物ばっかしの客には、挨拶さえろくにしない。
こんなことやってんの上司にバレたら怒られるのは分かってるけど、
わしの中では「これでいい」と自己完結させている。
だいたい上客のお客様に限って、わしら配達員への対応も親切で優しい。
ゲテモノ客に限って、完全に「お前らただの配達員」扱い。なおかつ
「値下げ交渉」ばっかし。
まともに相手してられっかー!
客はお前らだけじゃねえ!もっと上客のお客様がいらっしゃるのだ!

719 :国道774号線:02/01/27 12:27
ゲテは素直に佐川を客に勧める。もしくはわざと満載の時に集荷に逝き
載らないことをアピール

720 :国道774号線:02/01/27 15:45
配達時間指定を1時間単位にして欲しい。

721 :ワサビ:02/01/27 17:23
昼飯が食えなくなるのでだめです。

722 :国道774号線:02/01/27 18:17
スーツ紛れてるね。

723 :国道774号線:02/01/27 19:17
皆さん〜客だかなんだかわからない方が現れてるけどちょっと特殊な次元で
話してるってことわからないと思うのでほっときましょう。

724 :242:02/01/27 19:49
以前、福岡市南区大橋の国道上のクロネコの駐車がじゃまだとカキコした者です。

最近その場所では全くクロネコの迷惑駐車を見なくなりました。
ヤマト運輸さんの真摯な対応に敬意を表します。

その後、いつもクロネコが止まっていた場所の前後100メートル程度の範囲は迷惑駐車が減りました。事実です。
どうやら、クロネコは迷惑駐車を誘発することがあるようです。お気をつけください。

725 :国道774号線:02/01/27 21:13
郵便番号記入必須になると、ヤマト側にどんな
メリット・デメリットがあるのでしょうか?
社員ですが何も聞かされていなくて困惑して
おります。
あと指定の1時間制。これはいつ実現するのでしょうか…

726 :私はG長:02/01/27 22:13
>725
デメリットは
SDのPP入力時間が大幅に増加する。(電話番号検索は廃止。支社名⇒都道府県名⇒
市名⇒郡名⇒区名⇒町名⇒丁名⇒番地の順でPP画面から選んで入力)
絶対、仕分けミスが多発して延着が増える。コードミスもか・・・

727 :私は平社員:02/01/27 23:02
7桁の郵便番号直入力もできるのだろうか
大口客用の郵便番号は使えるのかな
発ベースの仕分け、どうやってやるのだろう
集荷と同様大変そうだな

728 :国道774号線:02/01/27 23:07
郵便番号7ケタは、どれだけ大口顧客が協力してくれるかな?
私は日通ですけど、頻繁に航空支店に差し込む作業をやっているので、
品名記載について、大口顧客に口説いてまわったが、専用伝票を作ってしまっている以上、
その変更に莫大な費用がかかるそうで、一部はスーパーでもトラック扱いというチグハグなことを
やっています。

729 :国道774号線:02/01/27 23:16
ユニクロの伝票何とかしてくれyo!
ジジババがいつまでたっても間違えるyo!

いくら人材不足だからって半年経っても仕事覚えないようなジジイ雇うのはやめてけれ〜

730 :私はG長:02/01/27 23:29
>727
もちろん直入力は可能ですよ。
お客さんの協力で初めから伝票に郵便NOが記載してあれば、さほど今とは
変わらないでしょうね。
伝票のレイアウトも変更になり、2月より順次配布される予定。
春前にはB-CAT(Ver6)もできる、コレクトも対応してる。
大口は早めに手を打っとかないと怖いですね
うちの営業所では、B-CAT薦めまくってますよ。


731 :国道774号線:02/01/27 23:41
安全指導員、長って要らないと思う。居ても、事故減ってないし。
ただでさえ、コスト削減って言ってるのに、何もしないで給料もらうなんて恥ずかしくないかね
自分では、走り回って安全対策していると思ってるみたいだけど。
オレがやさしく言ってるうちに逝ってしまえ。

732 :内勤A:02/01/28 00:20
>712.717
どうも今日会社いって調べたところ、去年の夏頃までに入った人の単価は29円。
それ以降に入った人は25円でした。
なんかでもあたしから見るとすんごい差別なような気もするんですが…。
実際にメイトさんの請求書を締めているのはあたしなのでわかりますが、みんな1600冊くらいで
だいたい50000円くらい。でも1600冊なんて人少ないからだいたい30000円前後の
人が多いんだけれどあんな重たいカタログとか運んでも月たったのそれしかならないなんて…。
もしかしてメイトの方って掛け持ちしている人が多いんですかねぇ…?


733 :内勤A:02/01/28 00:22
あ。。。すみません。だいたい1000冊前後ですね…
一人だけ無休のおじさんがいるので勘違いしました。

734 :国道774号線:02/01/28 02:02
>>731
激しく同意!!!
絶対、安全指導員なんていらない!!!
あいつら、事故起こしたSD・センターを混乱さすだけ

735 :国道774号線:02/01/28 10:19
ファミリーマートで郵パックを取扱始めると聞いたけど、
他のコンビニにも広がるのでしょうか?
運賃の高い個人発送が無くなると困るんですけど。
上に聞いてもわからないとの一点張り。
詳しい情報持っている方教えてください。
ホント、心配しています。

736 :国道774号線:02/01/28 14:04
>>732
別の仕事とかけもちの人は知ってるよ。
たとえば取扱店の米屋さんとか酒屋のオジサンがやってたり、女性だと午前中、レストランでパーとして午後メイトとか。。。


737 :国道774号線:02/01/28 14:05

「パート」です。スマソ

738 :メイトママ:02/01/28 15:53
>>732
学習教材の配達とかけもちしてるよ。
でも、配達2つだと一日中ちゃりんこ
こぐハメに・・・・

739 :駒沢通り:02/01/28 17:35
本日、南○○支官はちょっとしたさわぎになっていた。
○雲で夜逃げ行為があったらしい

740 :242:02/01/28 19:39
724で書いたとおり、ヤマト運輸もやるなと思っていたら、
今日早速渋滞の中同じ場所で大迷惑駐車していた。

しょせん・・・

741 :国道774号線:02/01/28 23:12
>740
俺だって好きであの場所に止めてんじゃねんだよ!!
俺に配達させる客に言え
ヤマトナメてっとひき殺すぞ

742 :国道774号線:02/01/28 23:17
>>741
激しく同意します・・・

743 :国道774号線:02/01/28 23:42
>731>734
16565659656565646565656565465倍同意!
時々精神論ぶちかましてくるバカ指導長いない?
お前らなんにもわかってないくせしやがって!
午前中から死ぬほど持ち出しあんのに
いちいち一巡してたら時間指定みんなアウトだわい!
横乗り指導でうっかり車の下を見ずに乗り込んだら
バカみたいに怒りちらしやがって!
「子供が遊んでたらどうするんだ!」???
平日の午前中、民家から離れたガテン系で賑わう工事現場に
車の下に入り込むガキなんかいやしねぇよ!
第一一般ピーポーは進入禁止だゴラァ
シンナー吸ってアッパッパのガテン系なら
いるかもしれんが(w

今度車の一巡および車下のチェックしてるSDを
天然保護動物としてニホンオオカミのように
手厚く見守りましょう。
あ、ニホンオオカミって絶滅したんだっけ?



744 :ワサビ:02/01/29 01:03
俺は、団地とかアパートに配達行って、帰ってきたときは、必ず
車の下見るようにしてるよ。あと、子供安全教室は、すごくいいこと
だとおもう。うちの安全指導員は、良く、やってくれてると思う。
集配だけでも大変なのに、仕事終わって、書類遅くまで書いてるし、
いろいろと、声かけたり、面倒みてくれたりして、感謝してるよ。


745 :国道774号線:02/01/29 01:07
>744
その指導員に書類書かせてる奴がいらんって言ってんの!
奴らはその頃風呂入って、一杯やってんだから。

746 :東尾(トンビ):02/01/29 08:44
なんで郵便番号を そっくりそのまま使わないのでしょう・・・・。
手間が増えただけ。

747 :国道774号線:02/01/29 15:17
>741
>742
駐車する方の言い訳はだいたいこの様な感じ
いいたいことはわかりますが他人に迷惑をかけているのは事実
運輸・配送等の仕事方たちがその言い訳を通してしまったら.....
ヤマトはよほどのことをしなければキップを切られないでしょ?
白ナンバ-で集配なんてしてたらベルトで切られるは駐禁で切られるはで
点数がいくつあってもたりません。
でも止めないと成らない所ってあるんだよな〜私は会社に通報された
なんてこともありましたけどやはり迷惑を掛けているんですよ〜




748 :国道774号線:02/01/29 16:22
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/company/1009333373/l50

749 :国道774号線:02/01/29 18:20

       ∧         ∧ /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i\ , -``-、         , -``-、
        / ヽ        ./ .∧ \;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/ ヽ   \      /     )
     /   `、     /   ∧  `、;;;;;;;;;;;;;;/  \    \    /    /
    /       ̄ ̄ ̄    ヽ           ヽ    ̄ ̄     /
  ( ̄ ̄ ̄ ̄ ̄祭り命 ̄ ̄ ̄ ̄) ̄祭り命 ̄ ̄ ̄)  ̄祭り命 ̄ ̄ ̄)
   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄.\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
  /:::::::::: ヽ-=・=-′ ヽ-=・=-  /=・-   -==・-  |・=-   -=・=-  |
  ヽ:::::::::::    \___/    /  \___/   /  \___/   /
    ヽ__::::::::::::::  \/     /::::::::  \/    /:::::::  \/    /
  /\\          //\\       //\\       //\
 |   \\       //  |\\    //  |\\    //  |



750 :にせい:02/01/30 00:05
なんかさー最近ヤマトの景気のいい話きかないよな

751 :ワサビ:02/01/30 00:05
夏のボーナス出るかな?

752 :国道774号線:02/01/30 00:12
契約になったハズなのに(書類は書いて2週間前位前に提出済み)
こちらからの提出物は何も求められません。
普通、年金手帳とか会社に提出しますよね。
社会保険加入なら・・・。
875ですが、名ばかりの契約なのでしょうか。

753 :国道774号線:02/01/30 14:43
http://uraunion.tripod.co.jp/
マジ?ネタ?

754 :国道774号線:02/01/30 14:55
>753
この自作自演野郎!
無理にきまってんじゃん。
でもワラタ。
気が向いたらまたアソンデアゲル!

755 :国道774号線:02/01/30 15:09
>753=754
だろ?
こんなわけわかんねーとこにだれがかきこめんだよ!お?
氏ね

756 :国道774号線:02/01/30 17:04
きのううちに分厚い二ッ〇ンのメールがきました。

757 :age:02/01/30 18:19
>753=754=755?
右よし左よし逝ってよし
とりあえずage

758 :国道774号線:02/01/30 18:24
age

759 :agemakuri:02/01/30 21:11
>753
>http://uraunion.tripod.co.jp/
おもろいやん。
どんどんやったらええんちゃう?
何かあったて、どうせフィクションやいうことやし...
婆茶留ということやね。
こないだ事務所にSDのHPへの警告の貼紙あったけど、
アホやね。ネットのこと何もわかっとらん。

760 :国道774号線:02/01/30 22:30
何これ、おもろすぎ、大賛成
うう、技術のない自分には2chの監視くらいしかできんのが
つらい。役に立てないけど応援したい気持ちでいっぱい。

761 :760:02/01/30 22:32
はっ!しかも今気付いたけど、
「うんゆ」じゃなくて「うんりん」なのね。。いいねえ。


762 :大賛成:02/01/30 23:24
いいねーこうゆうの
私はとりあえず、毎日ageます

763 :age@age:02/01/30 23:32
まじでさ、なんとかならんのかねー
SD全員契約にして、8時間×3シフトの24H体制
ってな話しも聞くよ。
そうなりゃ確かにSDが正社員のままじゃ
会社つぶれるよなぁ。
俺が経営者なら同じ事するね。

764 :ニャ〜ス:02/01/30 23:43
>731 剥げ敷く胴囲
因みに、公休日に見たんだけど、やつら
ホームセンターだかディスカウントだったかで
勤務中(15時ぐらい)に
ショッピングしてんの、見たぞ。
ありゃ〜ど〜見ても私物だったが


765 :国道774号線:02/01/30 23:45
>SD全員契約にして、8時間×3シフトの24H体制ってな話しも聞くよ。
スーツさんたちにいいたい。
そろそろサービスの限界と、適正価格ってな話しをしようよ。
他に真似の出来ないサービスとかほざいて、自分から
とれるはずの料金を放棄しといて、そんで経営が苦しいから
解雇だの契約社員化するだのふざけんじゃねーよ。
10万人の雇用を政府にほめられたぁ?
15万人分の仕事を10万でやってんだよ。現場は。
あと5万の雇用か、残業代払ってからモノを言え。
まじで社会的インフラを自認するなら考え直せ。
配達は現場でやってんだ。

766 :国道774号線:02/01/30 23:51
age

767 :ニャ〜ス:02/01/30 23:58
大体さー始動長サンよ、ルートマップさえ有れば、誰にでも
集配できるんだろ?
だったらさ、SD助手席に乗せてお手本見せてくれよ。
毎日色んな営業所に行ってさー
こ〜すりゃ〜ぜって〜事故なんかしね〜ぞってやつを
SD全員に、見せて味噌。
そん位やってから、エラそーにしゃべれ。

768 :駒沢通り:02/01/30 23:59
SD足臭すぎ

769 :国道774号線:02/01/31 00:10
駒沢通り?

770 :国道774号線:02/01/31 00:10
足草胃のなおすから金よこせ。
今野状態て、法律敵に胴なの?

771 :国道774号線:02/01/31 00:15
残業40時間だけみると、どこも想だとおもうけど
8時〜9時を営業時間とみるなら、
9字まではきちーり金払わんとマズイはず。

772 :国道774号線:02/01/31 00:20
アシストいるので、出勤7じ30。
夜間PSDいるので、18じ30にはタイムカード
押しますがなにか?

773 :国道774号線:02/01/31 00:22
アシストいないので出勤6じ
やかんがないので、カップラーメンを23じごろ
生でたべますが、なにか?

774 :国道774号線:02/01/31 00:27
することがないので、毎日女の子を口説いています。
年末も職場のねーちゃんと一週間ハワイに逝ってきましたが
なにか?
SDは、われわれに取っ手ただの奴隷だよ。
そんなこともわからんやつらだから、運ちゃんなの!
簑程しれや。

775 :国道774号線:02/01/31 00:38
>774
omae,korosuzo
まぁ、いいよ。
でもよ人としてどうよ?
ていうか、ヤマトのスーツくらいでいい気になるな。
しょせんてめーがいうところの運ちゃん会社だよ。

煽りにレスってスマソ...話題戻す。
http://uraunion.tripod.co.jp/


776 :国道774号線:02/01/31 00:44
おれも芦くさい。。。
ていうか草杉。
夏より冬な。

777 :国道774号線:02/01/31 00:46
おれもくさいのであげ。。。

778 :国道774号線:02/01/31 00:50
>773
カップラーメンをナマとはいったい...
ナマでたべるカップルならわかるが。
忌み不明。

779 :国道774号線:02/01/31 00:57
生麺のってあるじゃないですか。
こまった一太刀だなーage

780 :=774:02/01/31 01:00
あしたゴルフ。
もう寝る。
では諸君、しっかり働いてくれたまえ。


781 :国道774号線:02/01/31 01:02
おれも足くさい
でも最近は脱いだあと必ず匂いを嗅いでしまう


782 :SD組合:02/01/31 03:19
日航には、機長組合って、あるよね。

783 :国道774号線:02/01/31 10:00
冬の繁忙期の配達料 振り込まれてませんが?
これから営業所に文句言ってきます。
こんなことって初めて。委託に金が払えないほど景気悪いんだね。

784 :メイトママ:02/01/31 11:48
今日ヤマト行ったらメール便30円から25円に値下げの手紙が
入ってた。よその営業所よりは遅かったんだろうけど鬱。

785 :日本航空システムちゃん:02/01/31 13:45
Mドナルド株価半額キャンペーンマンセー

786 :国道774号線:02/01/31 13:51
>>783
読んでビックリ!  
けど、いま銀行行ったら、ウチはちゃんと入金されてたよ。
営業所によってちがうの?

787 :国道774号線:02/01/31 14:33
みなさんが今と同水準あるいはそれ以上の待遇で新しい船出が出来ますよう祈念いたします
実施後、きりのいいところで新しく入ってくる10代や20代の若い方々に引き継ぎましょう
住宅ローンの整理は事前に下調べをして準備しておきましょう
退職後は荷物によりゆうパック、佐川、ヤマトを使い分けましょう
社訓は空しくなるので在職中もあまり大きな声でいうのは控えましょう
制服の買い足しなど先行投資は無駄になります
多少痛んでいてもそれよりは新たな船出の足しにするか、
家族とおいしい物を食べに行ったり、子供の服でも買ってあげましょう

788 :国道774号線:02/01/31 17:22
契約いつ切れるんだっけ、3月15日、末日だったかな?

789 :http://nara.cool.ne.jp/mituto:02/01/31 17:42
3月24日〜27日に立命館大学BKCに田中洸人氏が来ます。
http://210.172.69.179/jps_search_02au
http://nara.cool.ne.jp/mituto

790 :東尾(トンビ):02/01/31 18:42
全員契約にしたら かなりのSDが病めるな
そして腰掛け社員が増えサービス低下。
本当に契約にするのかな〜!?

791 :国道774号線:02/01/31 22:28
>>790
SDを契約にすることはないでしょう。
この会社はSDにより成り立っています。
どれだけ良いシステムを作っても
SDの質が悪ければ宅配会社は潰れます。
SDを契約にすれば士気も確実に下がりますから。
アホな会社ですがそこまでアホではないでしょう。


792 :国道447号線:02/01/31 23:25
いや、アホですよ。
全員契約にはいきなり出来ないでしょうけど
つまらん理由で格下げになる可能性はあるよ。
うちのG長が視点帳とお花師したのを聞いたけど、
持ち戻りが多いやつもやばいんだってよ。
ね、アホでしょ?

793 :国道777号線:02/01/31 23:37
おれの聞いたうわさでは、初潮暮らすで、決めれるらしいぞ
おれわ初潮と奈加わるいのでやばいな。。鬱だす。
性社印を格下げって法律胃はんには鳴らないのけ?

794 :国道7777777号線:02/01/31 23:41
>>791にスーツの匂い嗅いだのおれだけ?
違ったらスマソ。

795 :野良猫就職:02/01/31 23:46
H支社・H主管の新(半年前?)支店長!
前の方と違って、首の上にあるのは只の飾りではないようで、適当に荒らして
おられますが、若干感心しておりました。
よくよく考えると、O営業所を潰すつもりだったんですね。T営業所のしっぽの
M営業所に顧客を引っ張ればO営業所の売上は確実に3〜4割はおちますものね。
全営業所を契約+正SD少々+電話番にするっていうの、本気に聞こえますよ。
「所長いらない」っていうの、実は経営難?

796 :ズレすぎ:02/01/31 23:50
経営会議というのがあります。
敢闘試写での話ですが、試写町はおっしゃいました。
家庭がこわれるから、朝早く会社にくるなってさ。
あぼーん。

797 :巻頭使者庁:02/01/31 23:55
だからぁ、早くこなくていいってゆってるでしょ。。
そんでぇ、定時であがっていいからぁ。。
そのかわーり時給ね。。
つまり契約だよゴルァ

798 :ななし:02/02/01 00:08
http://uraunion.tripod.co.jp/
例のやつ、おれきのう書き込んだんだけどさ。
今朝朝礼で、社員のサイトの話になったんだよ。
偶然だよね?
ちょっとまじでビビってんだけど。ソース見ても
ただのネタみたいなんだけどさ、きもちわりー

799 :国道774号線:02/02/01 01:01
>>798バカか?
ただのネタにきまってんだろ?
ビスケットは俺の好物ですが、なにか?

800 :国道774号線:02/02/01 04:27
おまえらガタガタ逝ってんじゃねぇーよ
もうつかわねぇーぞ、ゴルァ

801 :ねこのもくろみ。:02/02/01 07:59
SDは皆契約さ。年棒せいじゃ。年1000万でどうでしょう。

802 :国道774号線:02/02/01 09:49
微妙に株価下がってない?

803 :持ち株貝:02/02/01 14:12
株価age

804 :国道774号線:02/02/02 20:51
24時間以上放置って初めてじゃないか?

805 :国道774号線:02/02/02 21:29
それだけみんな忙しいんだろ

806 :国道774号線:02/02/02 23:47
「メール通知サービス」始まったけど利用してる人いる?
SDの負担がまた増えるって気が…?

807 :国道774号線:02/02/03 00:49
age

808 :SD組合:02/02/03 01:00
不在が、減る?

809 :国道774号線:02/02/03 13:07
>805
それだけみんなあきらめてんだろ。

810 :809:02/02/03 19:31
ほんとにみんなあきらめてんだな

811 :国道774号線:02/02/03 20:46
メール通知サービスこれすごいね。
おれもう辞めた人間だけど、配達時間ころころ変えられたら周りきれなく
なっちゃうね、すきな時間にお届けしますって言うのと同じだね。
ひとごとながら心配になっちゃうな。

812 :国道774号線:02/02/03 23:09
あのうメ-ルサ-ビスってどんなシステム?

813 :国道774号線:02/02/04 00:11
うちの株持っているのならそろそろ売り時かもね。
おれは半分は売却、残りは持っているけど実態を見てて何かそろそろ怖くなって来たよ。
他の皆さんどう?

814 :国道774号線:02/02/04 00:12
大学新卒は入社してからどういうコースを進むのですか?研修が終わったら、即営業所に
とばされるのですか?ドライバーとかもやるんですか?

815 :国道774号線:02/02/04 00:44
>812さん
http://www.kuronekoyamato.co.jp/mailtuuchi/mail_guide.html

816 :国道774号線:02/02/04 03:57
ウチは田舎だから、メール通知サービス使うお客さんなんてまずいない
だろうけど、あれって使う方もけっこうめんどくさそう。
当初の配達予定日の朝6時までに書き込んでおかないと反映されないし
一回しか変更できないし、(2回目以降は直営店orコールセンターヘ。
だって。)都市部の、すでに活用されている地域の声をきぼーん。

817 :国道774号線:02/02/04 06:47
>>816
ウチも田舎の営業所なんだけれど 最近はインターネット集荷が
頻繁に入ってワークステーションの画面がちょくちょく黄色になります(藁)


818 :国道774号線:02/02/04 07:55
>>815さん
ありがとう。


819 :国道774号線:02/02/04 15:10
>>603
自分は早朝の仕分けアシストなんですが、今日所長からアシストは人員削減により
3月15日付で全員契約を打ち切ると言われました。

自分が所属する営業所は20人弱のアシストがいるんですが、3月16日からは
5人だけ再契約して雇うみたいです。

再契約の人は、欠勤は公休以外絶対許されず、残業も進んでやり、
さらに、今より高度な仕事を要求されるそうです。
それでいて時給はほとんど変わらないみたいです。

大部分のアシストの人が他に仕事を持っており、副業としてこの仕事を
しているので、続けられそうな人は長年やっている
30〜50代の女の人ばかりになりそうです。

自分も労働時間の短さと休みの取り易さでこの仕事をしてきましたが、
これではさすがに続ける自信がありません。

アシストを減らした分の仕事は、ただでさえ忙しいSDの方々が
朝早く来てやるそうです。
以前からよく体を壊さないなと思っていましたが、SDの方は本当に気の毒です。

所長から最初言われた時はびっくりしましたが、
これからは自分は本業に精を出すことにして、ヤマトの仕事は盆暮れの
アルバイトでやっていこうと思います。

820 :国道774号線:02/02/04 22:55
今帰ってきたので
とりあえずageとく

821 :国道774号線:02/02/04 23:56
age

822 :国道774号線:02/02/05 00:11
>>819
SDに寝る時間はありません。
SDはみんな体を壊しています。
うちの営業所3人ぐらい救急車ではこばれた
うつ病になった所長もいた。

823 :夜井:02/02/05 00:40


824 :夜井:02/02/05 00:44
 

825 :国道774号線:02/02/05 01:15
あの〜‥‥
ここには引越の方はいないんですか?


826 :ねこのもくろみ。:02/02/05 07:40
>>819
昔のパターンに戻ればいいんだよ。
早朝仕分けね。大型2台を4人でわけて1.5h。
とーぜんセンター仕分けのBOXよ。

827 :国道774号線:02/02/05 09:10
並みの神経ではヤマトは務まりません。
よってまともな人は辞めていく。

828 :引越:02/02/05 12:23
これから宅急便も引越のように品質がどんどん落ちていくのかと思うと残念です。
現場の人間ががんばってもどうにもなりませんけどね。ヤマトの考えは水のように上から下に流れるだけです。

829 :国道774号線:02/02/05 13:03
today=hayabann
age

830 :ネコネ:02/02/05 13:52
トピずれゴメン。
みなさんのところではSDイジメとかありませんか?
それで辞めていくヒトとか・・・

831 :国道774号線:02/02/05 15:29
株、下がってきたな。

832 :国道774号線:02/02/05 16:39
ネットで荷物を追跡するシステム、あれって
どのくらいの頻度で更新される物なのでしょうね?
発送は昨日の昼。で、24時間以上経った今でも
最寄り(と思われる)営業所までしかたどれないんです。

愛知県→北海道への荷物です。
さすがにもう飛行機には載せてますよねぇ、、

833 :国道774号線:02/02/05 18:33
>>826

春からベースでは 2コース1仕分けでセンターに送り込み。
うちの営業所には 既にその形で送り込まれてきています。
#営業所を特定されてしまいそうですが・・・(笑)

うちは アシストさんがいない営業所なんだけれど ドライバーさんは
7時30分頃出勤してきて 積み込みして8時30分には配達に
出かけています。で、20時ごろ発送が終わって あとは遅番を残して 
みんな退勤しているYO。


834 :SD組合:02/02/05 23:23
>>833
8:00前出車はできませんか?

835 :国道774号線:02/02/05 23:47
>>833
無理です!!


836 :国道774号線:02/02/05 23:50
なんか変な会社


837 :国道774号線:02/02/06 00:10
>>831
そりゃそうだろ。

838 :国道774号線:02/02/06 05:07
「クロネコ」?
キャラ的には「ギコネコ」にはかなわんだろうな(藁

839 :国道774号線:02/02/06 09:38
配達やってて犬に噛まれた人は結構いらっしゃる思います。
でも、かまれた場所がチ○チ○の人っています??
俺はやられた・・・
一人Hさえしばらくできなかった。
噛まれて傷口を見た時、終ったっと思った。
即、病院に行っって診察
使えると聞いたので、とりあえづ安心。
皆さん、気をつけてくださいね!
マジネタですので、見てる人でこの話知ってる人は俺が誰かわかるでしょう。

>>830
いじめに関して
正直言いますが、あるのかなぁ〜って感じ。
あきらかにひどい事されたら、次の日から仕事でませんね。(稼動、落ちる)
もしくは、ぶん○る。
俺だってあるけど、たいした事じゃないから耐えれるけどね。(○りたいとは思う)

後、言いたい事。
ここの皆さんと同じかな。


840 :国道774号線:02/02/06 09:53
>>834

コース別仕分けが出来れば8時前出車は出来るでしょう。
ってことは、新コードからコース別仕分けかな?

841 :国道774号線:02/02/06 17:31
コース仕分けっていまのベースにできるの?
時間がかかってセンターにくるの遅くならないかな。

842 :国道774号線:02/02/06 20:13
社長さんよ、
「ヤマトはリストラせずに雇用を確保する。しかし経営状況は良くないから
社員の給料をカットせざるを得ない」というようなことを言ってたけど
建て前だけ発言させれば天下一だな。
本当はリストラすれば退職金を上乗せして支払わなければならないから
リストラをしないんだろう。
そして収益状況を理由に生産性を高め続ければ
数ヶ月後には自主退職者が増えるもんな。
今でもヤマトの労働量は過酷だから少しでも生産性や
営業ノルマを高めれば辞める社員が増えることを知っているもんな。
自主退職なら20年努めた社員でも数十万の退職金で済むからな。
ゆえに
会社は雇用確保という建て前を振りかざしているが
実は「リストラ分の退職を支払わなくてよい+給料カット」で一石二鳥。
ほんと、やることが汚い会社だよ。




843 ::02/02/06 20:16
努めた・・・間違えました。
正しくは”勤めた”でした。

844 :国道774号線:02/02/06 22:32



845 :国道774号線:02/02/06 22:50
新しいコピー機水滴までコピーすんなsage

846 :ねこ仙人:02/02/06 22:57
最悪じゃのう。最悪。
アシストさんは、解雇同様じゃな。
1ヶ月前の告知の為に15日までには書類渡されるはずじゃYO。
近日中に行われる人事説明会が楽しみじゃよ。
本社の若僧が、どんな嘘をつくのか見ものじゃのぉ〜。
奴らは、洗脳されとる上に己には災いがないので気楽なもんじゃて。

持ち株を全部売った資金でカラ売りが正解じゃな。
鯛食菌は、自分で稼ぐしかないのぉ〜。
「雪●食品」みたいになってくれれば大金持ちじゃぁ〜〜。
株価26円を夢見て寝る事にする。
ほな、さいなら。。。

847 :国道774号線 :02/02/06 23:19
>>842
ハァ? まさに下っ端の発言だな。
移動時間30分圏内のセンター店配置から
10分圏内にセンター店配置するって事考えたら
解雇は出来ないだろ。契約社員、パートにシフト・・・
品質維持なら考えられんな。
明言してなかったが、郵便事業参入を有○社長は
先月言ってたわい。目の前で。
4月ごろまでに株買っておけ。
今が買いだ。


848 :極道774号線:02/02/07 00:08
>>847
もう良い、逝け。


849 :下っ端:02/02/07 02:48
>>847
ウチでの出店計画は何年も棚上げになっている分も含めて白紙だそうです。
これでよく3カ年計画と云えるよね。

新人事だって、少し話に出たけど結局、正社員がマネージ、副・準・フルタイムの
契約社員がキャリア、短時間の契約がパートという具合に、ただ読み方が変わるだけに
なりそうだし。
給料についてはまだ触れていないけど、いくらか下がるのは覚悟しているし。
品質維持より、社員のモチベーションが維持できるかが問題なんじゃない?

そんなことより、(ウチだけだと思うけど)初潮のくせに業務知識もさほど無く、
他人のミスにつけ込むことで自分の威厳を保ち、初潮同士足を引っ張り合ってみたり、
揚げ句の果て、主管の食堂で酒を飲んでグチをこぼしあったり(飲んだ後は仮眠室)
こんな奴らを一回落としてやればいいんだよ。
どうせ、やる気がないんだから、本人らも喜ぶと思うよ。

こんな宅急便はもうヤだから、漏れも郵便事業に混ぜてね。株買うから。


850 :国道774号線:02/02/07 03:43
>849
手簡の色同で鮭を飲む事が出来るのは・・・・あそこしかないと思われ。
天空七色橋的橋梁の袂。違う?(笑

契約は社保適用かそうでないかでずいぶん変わるよね。
適用外だと臭29Hまで、だとすると874と875は適用になるので
働けなくなる。一番のがんばりどころがドンドンやめていく羽目になるね。

噂では性社印も伽離亜にされることもあるとか!?(その逆もあるそうで)
うかうかしてられねーな、こりゃ。

851 :国道774号線:02/02/07 06:37
>>>814
俺がPSDでいってたED区内の所長は柿生から片道3時間通勤やってた

852 :国道774号線:02/02/07 08:48
>>847
>明言してなかったが、郵便事業参入を有○社長は
>先月言ってたわい。目の前で。

目の前で???
シャチョ〜さんに遭える所で勤務してるって言いたいわけ??
いかにもスーツ組の発言だな。
郵政事業参入で、本当に株価が騰がるかな?
設備投資の予算は??  また社債発行か?
今期は確実に増収減益で株価sageだろ??


853 :国道774号線:02/02/07 15:58
毎月配られるヤマトニュースもとうとうぺらぺらの
紙になちゃったね。しかもページ数も少ないような…。

854 :国道774号線:02/02/07 18:21
私の弟が一人暮らしをしているために、よくクロネコを
利用しています。先日、母が荷物を弟に送りました。
いつもは取り次ぎをしている近所の酒屋さんへ持って
行くのですが、別の用事で営業所の近くへ行ったので、
そちらで出しました。箱の大きさは同じで、重さも
ほとんど変わらないのですが、明らかに金額がいつもと
違っていました。荷物を取りにきてもらうと、持ち込むの
とではいくらかの差(100円?)がある、というのは知って
いますが、取り次ぎ店へ持ち込むのと、営業所に持ち込むの
とでも金額は違うものなのですか?HPを見ましたが
わかりませんでした。
ちなみにそこの酒屋さんは荷物の大きさと送り先を目で
確認するだけで、大きさや重さをはかったりしないそうです。
伝票にもお届け日も金額も書いてくれません。正規の金額との
差額を売り上げにしているのでしょうか?これは許されること
なのですか?


855 :部外者ですが・・・:02/02/07 18:56
営業所にもっていくと100円引きです

856 :854:02/02/07 19:01
>>855
営業所に持ち込んだときの金額は
「取り次ぎ店へ持って行ったときの金額−100円」
ですか?
営業所と取り次ぎ店では金額が違うのですか?


857 :部外者ですが・・・:02/02/07 19:33
>>856
多分そうです。
私が出すときもいつもそうなので。


858 :国道774号線:02/02/07 19:39
>857
営業所と取扱店持込は同料金。100円引きだよ。

859 :国道774号線:02/02/07 19:40
そんなはずないでしょ、
営業所も取次店も正規の金額-100円。

860 :859:02/02/07 19:46
>>858
ケコーンしてください

861 :PS@29−XX:02/02/07 19:49
おつかれさまですー。
明日営業所でPS絶対参加のミーティングをするそうです。
なに?クビ切られちゃう?えへへ、困っちゃう〜。

862 :まじ ◆Hmt3HHhg :02/02/07 19:53
真十巣か?岡村さん。

863 :SD組合:02/02/07 20:52
どこの県も県内当日便ってやってるの?

864 :PS@29−XX:02/02/07 21:02
真十巣て何すか?岡村さんて自分すか?
県内当日便て何すか?時間便みたいなもんすか?
あう〜、疲れた。でも明日もがんばっちゃいます。

865 :854=856:02/02/07 21:27
じゃあ、近所の酒屋は「ぼったくり」ということで良いのでしょうか?
伝票に金額を書き込まないので、怪しいとは思ってたのですが、そういう理由から「書き込めない」のですね。次回からこの酒屋に行く時は、自分でサイズも重さもはかって、金額をあらかじめ調べてから持って行ってみます。
もし料金が高かったらどうしようかな〜?覚えとけよ!オバハンッ!!


866 :ネコまんま:02/02/07 21:30
亜師州とさんの回顧案は都内だけの話ではないのですか?

867 ::02/02/07 22:15
854=856さん
多分酒屋さんの金額が正しいんじゃないですか?
取り扱い店さんは割りとサイズにきっちりしている方が多いですからね。
何年も取扱いをしていれば見ただけでサイズがわかりますからね。
営業所へ持ち込んだ場合は
「いっつもわざわざ営業所まで持ってきてくれるお客様」だったら
微妙な大きさならワンサイズ下で荷受けする女性事務員も多いからね。
でもそのことを営業所に言えばきっちりしたサイズの運賃を取られますよ。

だからヤマトも運賃をまけないほうがいいのかもしれませんね。
でないときちんと運賃を収受している取扱い店さんが
「悪い」みたいな印象になってしまいますからね。

868 :国道774号線:02/02/07 22:27
時間帯指定は大失敗だと思うのは私だけでしょうか?
時間帯指定していても不在は当たり前になってきている。
経費も人件費も事故もクレームも何から何まで増えている。
変わらないのは発送個数だけ。
「出し人の都合」による時間帯指定を、
「受け人の都合」にするために、
メール通知サービスを始めたが実際あまり利用者はないでしょう。
出し人よりもヤマトのSDのほうが
受け人の在宅時間を知っていると思うのですが。

2時間刻みの時間帯指定をするのなら
再配達連絡から1時間以内に配達しますっていうほうが
お客も都合がつきやすいんじゃないでしょうか。


869 :マイナスドライバー:02/02/07 23:37
>868
今ごろ気付いたのか!?
>854=856
酒屋がぼったくる訳ないでしょー!!、取扱い手数料なんてサイズ変えても10円くらい
しか差が無いし、サイズ明らかに違ってたらドライバーにばれるでしょ
大体いまどき、取扱店やりたがる人なんていない!
酒屋は昔からの付き合いでやってるのだと思う。

870 :国道774号線:02/02/08 00:13
もうすぐいやーなバレンタイン
周りでお客さんに本命チョコもらえた人いる?

871 :国道774号線:02/02/08 00:19
>>870
あるよ。それがどーした?

872 :国道774号線:02/02/08 00:38
>>871
うそつき!!

873 :国道774号線:02/02/08 00:40
AGE

874 :国道774号線:02/02/08 00:47
>>872
あーそうだよ。うそうそ。うそついてました!
足が臭くて運び屋のおっさんにチョコくれる
奇特なギャルはいねーよ。
これで満足ですか?

875 ::02/02/08 01:39
まあ、そう言わず頑張れ!

876 :国道774号線:02/02/08 01:59
>>874
えー実は去年貰いました^^;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
マジです。
その人、いつもベルーナ買うんだよね。


877 :ベース:02/02/08 06:58
>>841
シューターにBOXが並ばないんですよね...。
2コース1仕分けだと、20本か...。
BOX並べるだけでホームが埋まる...。

878 :865:02/02/08 09:15
>>867,869
酒屋さんは正しいのでしょうか?でも明らかに金額が違って
いました。いつもは酒屋さんで1570円払いますが、営業所へ
持って行ったときは1270円でした。箱の大きさは同じです。
重さも衣類なので、さほど差はなかったと思います。営業所に
持って行ったのは今回が初めてだったので、取扱店と営業所でも
金額に差があるのかな?と思ったのですが、よく考えたら
300円も差があるのはおかしいですよね?

>サイズ明らかに違ってたらドライバーにばれるでしょ
おばちゃんは伝票には何も書かない(サイズ(書くとこ
あったかな?)も金額も日付も、送られてきたときに貼られ
てる数字の書いたシールの数字も)ので、料金を上乗せして
てもわからないんじゃないの?


879 :国道774号線:02/02/08 09:48
>>865
明らかに取扱店さんの間違いだね・・・
1サイズ間違いだと200円の差だけど、300円となると持ち込み手数料の
100円ものっけてることになるね。
おそらく持ち込みに直してサイズダウンして、その300円プラス取扱い手数料の
百数十円をもらっていると思われますね。
営業所では秤もメジャーも完備してるから、まず間違いはないでしょ・・・
一番正確なのはコンビニですよ!

880 :865:02/02/08 10:23
毎回その金額なのですが、このおばちゃんはずーっと間違いに気づかずに客から間違った料金を徴収している、ということなのでしょうか?「伝票に金額を書かない」というところがすごく怪しいし、確信犯では?と思えて仕方がありません。


881 :国道774号線:02/02/08 10:35
自分で計ってみればわかるんじゃないの?
料金表なんて、小さいのがもらえるんだし。
信頼性の問題だから、はっきりしといた方が良いよ。

882 :夜井:02/02/08 10:42

http://myhome.hananet.net/~crazyghost/goto.htm

883 :国道774号線:02/02/08 11:49
>>865
確信犯じゃないの?100円200円でもチリもつもればいいこづかい
じゃん。営業所にその取扱店のこと言ったほうがいいよ、言い
にくいなら名のったりせずに電話とかで。

884 :国道774号線:02/02/08 13:14
882 is famous Browser crusher

885 :国道774号線:02/02/08 14:46
┌────────────┐           ┌─┬─┐
│ 運賃表     │          │羆│事│
│    .│          │嵐│故├──┐        ┌─┐
└────────────┘         ┌┴┬┴┬┴┐監├──┐  │露│
         γ___               │殺│過│強│獄│食人│  │助│
       ./      \.        ┌──┤医│疎│姦├─┼─┬┘  └─┘
       /        ヽ      │崩落├─┴─┼─┤宗│鞠│    Λ_Λ
       ( ((|__|____|__||_| )).     ├─┬┴┐噴火│虚│男│藻│   ( ´∀`) オマエモナー
       ( ((  □━□  )      │津│新├──┤無├─┴─┘   (    )
.;".;":   (6    J  |)       │波│聞│    └─┘         | | |
;".;      .ヽ  ∀ ノ ヒヒヒヒヒ +  └─┴─┘                     (__)_)
            - ′    Λ    .;".;                        ┌─――─┐
     /⌒` ┘  └⌒ヽ.、│)\  .'   .         .           │高利貸焼└┐
    /    \\ / /   │) │   .   ナンツッタリシテ ∧ ∧          ├──┬──┤
   /    人  .\‖/  . .│) ノ               (..゚Д゚).        │手抜│投棄│
..ΛΛ- ⌒ /|  ;  ‖;* ′((~ξ)   .          /  |.. .. ┌─┐  ├──┼──┤
(。 。 ))ノ  l*  . ‖・ ,イ  ー               \(___/....  │金│  │マット.│捏造│
∪∪|  .|;   ‖   |      .;".;":         ┌─┐  └─┘┌┴┬─┴──┤
..|;|   |   *‖   │    .  .;".;":.         │拉│      ┌┘監│  誤射  └┐
..|・|   l    ┌──┬──┬──┬──┐┌──┤致├──┬┘禁┌┴─┬──┬┴┐
 ∪∪     l     │母子│韓国│砂漠│援交││文殊│  │薬売├─┬┘就労│リンチ │臨│
  ┌──┬──┐\  .├──┼──┤    ├┴─┬┴─┼──┤青├──┬┴──┤界│
  │麦茶│東芝..|\  ̄ ̄|..許亀|バット.│聖斗│共産│ソープ│有罪│酸│麻原│.スト-カ-.├─┤
  ├──┼──┤...\_└─―┴─―┴―┬┴─┬┴─┬┴─┬┴─┼──┼───┤狂│
  │被爆│水銀│一家..|  / ̄ ̄ ̄ ̄\...|逝印│毒茶│SM │地震│県警│歌舞伎│牛│
  └─┬┴──┼──┤/     ●   ●.└┬─┴─┬┴─┬┴──┴──┴───┴─┘
      │火山灰│倒産│|Y  Y       .\.|真須美│真珠│
┌──┼───┴──┘|.|   |        ▼ |└───┴──┘          ┌─┐
│米軍│.        ゾヌーリ | \/     .._人_|                          │噴│
└──┘           \_______/                         └─┘


886 :旧国道774号線:02/02/08 20:14
緊急事件発生! 緊急事態発生!
ヤマト運輸のシアトル支店にて、セクハラ事件発生!セクハラ事件発生!
現場にはマリナーズの鈴木イチローさんがかけつけています。

887 :ねこ仙人:02/02/08 22:16
>>866
シアトルというと『ヒカゲ』とか『コカゲ』とか『ヒナタ』とかいう名の死点鳥じゃの?
日本じゃともかく米国でのセクハラはちとマズイぞ!チミ〜。


888 :国道774号線:02/02/08 23:05
age

889 :国道774号線:02/02/08 23:22
>877
禿げしく同意。
ウチのベースも狭すぎ!
コース別仕分けするとトラックにのらねーYO!

890 :西埼玉ベース:02/02/08 23:23
>>889
西埼玉とどっちが狭いかな(w

891 :国道774号線:02/02/08 23:51
>882
逝ってみたけど、ブラクラなの?
何も困ったことにはなんないけどなぁ?

892 :現行準社員:02/02/09 00:15
キャリア社員かぁ〜(´ヘ`;)ハァ
月給制なのか時給制なのかも決まってないなんて。。。
一体どうなるんでしょう???
時給制だったら、適用除外になって他にバイトしようかなぁ〜?

893 :静岡の一色:02/02/09 01:16
ヤマトの悪口ばっか言ってんな!俺は、ほかに行くところが無いんだ!言葉を慎め、削除しまくるぞ!

894 :国道774号線:02/02/09 01:41
漏れも逝くとこなし。
につうやめなきゃよかった。

895 :国道774号線:02/02/09 03:38
ぞぬ
   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
  /           \
 /       ( ●)   |
 | |(● )   ‐-‐ |  |
 | |-‐     | |_/
 \/ /   _/ |
    |_● ̄  | /
      |/ ̄|/
       \_/



896 :国道774号線:02/02/09 06:13
ぞぬ
   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
  /           \
 /       ( ◎)   |
 | |(◎ )   ‐-‐ |  |
 | |-‐     | |_/
 \/ /   _/ |
    |_● ̄  | /
      |/ ̄|/
       \_/



897 :国道774号線:02/02/09 11:43
>894
ヤマトやめて苦労してる私はばかですか

898 : :02/02/09 17:42
京都の者ですが,ヤマト運輸は不在連絡表を
玄関ドアに挟み込むように指導されてるんですかね?
あれぢゃ,この家は留守ですよ,どうぞ空き巣に入ってください
と言わんばかりでコワイのですが.

899 :ペリカンアロー:02/02/09 18:41
>>998
日通でもやってますが何か?


900 : :02/02/09 20:03
>>999
そうですか

901 :国道774号線:02/02/09 20:08
佐川でもやっていますが何か?

902 :国道774号線:02/02/09 20:11
いろいろな業者の不在票が刺さっていると
万国旗のようできれいですが何か?

903 :国道774号線:02/02/09 20:25
そろそろ新人事の説明会とか始まってるね。
実際に正社→キャリアになっちゃった人とかまわりで
でてきたら情報きぼん

904 :国道774号線:02/02/09 21:02
>>898
じゃ、ドアポストに不在票入れたら見るのか?

905 :テロ成功!!:02/02/09 21:12
ざまぁ〜みろ!!!松○!!!!
SDをいつまでもバカにしとるからそういう目にあうんじゃぁ!
○○県民なんざ見たくねぇだと!
上等じゃぁ!
転勤だけじゃぁものたりんのかぁ?ああ??
次はマジで命狙ってやらぁ!
覚えておけぇ!このボケがぁ!


906 :引越センター長:02/02/09 21:45
キャリアは月給らしいいで
でも新人事まだまだいろいろ検討中らしいけんどね



907 :現行準社員:02/02/09 21:50
>>906
ありがとうございます。
よかったぁ〜ホッ(-。-;)
まだ月給ならなんとかやっていけそう(笑)
ちなみに私はマジで引越センター長とつきあってます(笑)

908 :引越センター長:02/02/09 21:54
バ、バイザーさん???
もしかして

でもキャリアって時間のびるし休みもへるだわさ
キビシー

909 :現行準社員:02/02/09 21:58
いえいえ^^
バイザーじゃないです。宅急の方です(笑)
σ(^_^)の彼もセンター長で毎日大変です。
今日も眉間にしわを寄せながら頑張ってます。

でも、キャリアは実残業つくんですよ。
今までは限定残業だったけど、実残業つくのでうれしい♪

910 :国道774号線:02/02/09 23:05
給料の締め支払いが、「月末締めの10日支払い」に変更する
話もあるYO。
なんでも、締めの作業を一本化するんだって。

911 :国道774号線 :02/02/09 23:36
皆さんおっしゃるように社員にとても冷たい会社なのは分かっていたんですけどね。
契約社員(内勤)もこんなことになるとは。

小一時間問い詰めたい・・・

912 :国道774号線:02/02/10 00:02
>890
ウチのベースはトラックの積み込み口に対して
垂直に6本BOXを置くと通行不可能になります(w
狭いYO〜(w



913 :国道774号線:02/02/10 00:10
>>912
図にするとこうなるね。
http://odin.prohosting.com/~karekore/upbbs/

914 :国道774号線:02/02/10 00:56
おれは騙されたわけだが・・・

915 :国道774号線:02/02/10 01:00
>>899
ウチのベースはトラックの積み込み口に対して
垂直に「4本」BOXを置くと通行不可能になります(w
狭いYO〜(w
どこのベースかわかっちまうな。

916 :915:02/02/10 01:05
訂正>>899>>912

>>913 びっくりした。

917 :国道774号線:02/02/10 02:25
>>908 >>909
私の彼も引越センター長。
毎晩遅くまでサービス残業してます。
今年の繁忙期は何時に帰れるのか?
て言うか家に帰れるのか?あ〜こわいよ〜
皆さん、繁忙期の準備はできてますか?
908さん、大丈夫ですか?

918 :国道774号線:02/02/10 03:07
>>913
私もビックリました!!
夜中だけにマジきっしょいで〜


919 :国道774号線:02/02/10 08:09
>>913
意味判らん

920 :国道774号線:02/02/10 09:59
今回の人員削減の計画のせいで
所長から3月15日締めで依頼退職を命じられましたが何か?

921 :現行準社員:02/02/10 10:04
>>918
引越センター長って所長のように大変で
実際はグループ長といっしょってなんだか変!!
私は宅急で、引越マネージャーに任命されています。
ちょっとでも手伝えたらいいなぁ〜と思ってますけど、
やっぱ、業務内容が違いすぎる。。。(~_~;)

922 :しろねこ:02/02/10 10:13
私準社員だけど、新制度の話なんてまったくきいてないよ

923 :国道774号線:02/02/10 11:25
メール便って受け取り拒否できないんでしょうか?
DMがウザくてウザくて・・・

郵便なら「受け取り拒否」って紙貼ってポストにポイ、ですむんだけど。


924 :国道774号線:02/02/10 12:42
>>842
禿同!彼方の言われる通りですな。人相悪いもんなあ〜この方(w



925 :国道774号線:02/02/10 15:49
>>923
いらなきゃゴミ箱にすてれば。

926 :国道774号線:02/02/10 16:49
時間帯指定は大失敗。
ヤマトの商品の中で唯一、大失敗。
効率大減少・経費増大・事故増大・走行距離増大・
クレーム増大・労働時間増大・持ち戻り増大。
おかげで経営状況は悪化の一途。
不況だけが原因じゃないんだよ!
現場の意見を全く無視して導入するからこんなことになるんだよ!

大体、時間帯指定を無視して
クレームになる商品っていうのは
◎親に内緒で買ったアダルト商品。
◎.だんなに内緒で買った高額の化粧品。
・・・が殆どだろ。
そんな客の要望に応えて出来たのが「時間帯指定」。
実際の多くのお客さんは「家に居れば早く持ってきて」っていう感じなのに。
でも時間帯指定をしているから
本人が玄関の庭先に居てても配達できないのがこのサービス。
受け取り人が「いいよ」っていっても配達できないのがこのサービス。
 (インチキ配完は駄目なので受取人指示といえど
  時間帯指定外で配完入力すればエラーになる。
  ゆえに「経営陣第一、データ第二、サービス第三、安全第四、SDドレイ」)
何故なら「運送行為は委託者の意思の延長」だから。
なんともおかしなこのサービス。
名称も「時間帯指定」っていうから不在だと腹が立つわけで、
「多分留守だけどひょっとしたら家にいるかもしれない便」という
名称に変更すれば不在でも腹が立たないだろう。

以上、「非効率サービスを無くそうの会」会長より。



927 :国道774号線:02/02/10 18:16
>> 920

社員区分は何だったのですか?
そして、業務内容は、事務でした?乗務でした?作業でした?

928 :引越センター長:02/02/10 19:26
>>910
給料ってどれぐらい下がるの???

929 :国道774号線:02/02/10 23:07
>>926
激しく同意!!
>「多分留守だけどひょっとしたら家にいるかもしれない便」
確かに腹が立たないよ(w

930 :国道774号線:02/02/10 23:57
>>926さん俺もそれ思う!時間帯指定なのに、時間指定と勘違いしてる馬鹿がやたら
多いよね・・あげくのはてには、なんでもってこれないんだとゆうやつ、あれはクレーマー
と言った方が正しいよね、運送会社いじめいいかげんにしろっつーの!

931 :国道774号線:02/02/11 00:23
また荒れそうな気配・・・
時間帯指定サービスは確かに予想に反し、定着してないやね。
本来は依頼主が受取人の在宅時間帯を指定して送るサービス。
なのに指定できますよ、って言うと、とにかく早く・・・か一番遅く・・・
こんなんじゃ意味ないっつーのよ。
サービス始まる時のクロネコだよりに、依頼主に受人への通知を促すように
指導してたけど、結局CVSなんかに徹底できなかったからね。
伝言ファ〜クスじゃないけど、退くことも重要な戦略では・・・?

932 :国道774号線:02/02/11 01:24
926>禿同
特に土日の夜間指定なんて全く意味無し。
おかげで無駄に労働時間伸びてるだけ。経費の垂れ流し。
朝から持ち出したらほぼ全部配達できるのに。
会社生き延びるためる為に最優先すべき事は
早配OKにすること。
こんなことカスでもわかると思う。
早配OKにしたとたん「ヤマ○やめます」という客はほとんどいてないと思うけど?
超少数いてたとしても見返りの利益はかなりのものだと思うけど?

933 :国道774号線:02/02/11 01:39
「とにかく玄関先に置いといてくれ」サービスを激しく希望。
家に誰もいないし、休日ですら仕事で家を空けるから、
いちいち集配所まで取りに行かなきゃならない。

934 :R1:02/02/11 01:44
933>あなたは、Oマト運輸の人間ですか・・・・

935 :野良猫就職:02/02/11 02:01
SDさん可哀想
 ブックサービス、よく使うけど今まで発送連絡しなかったよね。
 ちょっとは首の上の飾りも使う事を覚えたかと感心したが、考えすぎだった。
一回時間指定したからって、こちらから指定もしていないのに前と同じ時間に
指定しないで欲しいな。 ただでさえ相手が居るかどうかも分からないのに
「生ものだから午前中に」なんて馬鹿な時間指定受けてSDさん走ってるのに
自社の系列くらい気を使ってやれよ。 (元SD)

936 :国道774号線:02/02/11 06:46
>>925
いや、受取拒否すると次から送って来なくなるのさ。
ゴミ箱直行じゃ何度でも送られてくる。

937 :国道774号線:02/02/11 09:53
暇なスーツ組、お手製宅配BOXでも作って日本全国津々浦々
まで設置して来いっての。客は喜ぶ、クレームは減る、スーツ
組の贅肉まで少しは減っていい事ずくめだろ。
>家に誰もいないし、休日ですら仕事で家を空けるから
こういうお客様のところに来る荷物に限って「う〜ん、じゃあ
とりあえず午前中」指定が多かったり。
いないとわかっていて午前に配達に行くSD。午前に家にいる
訳ねーだろ、と思いながら不在票見るお客。悲哀・・・。


938 :国道774号線:02/02/11 11:21
私は今までヤマトの新商品は素晴らしい物ばかりだと感じていました。
お客のニーズに応えつつも自社にも利益がある・・・そんなサービスを
開発してきた結果、ヤマトはバブル崩壊後でも
年々10%近くの伸び率がありました。
しかし時間帯指定導入時は「利益よりも客の要望を満たしたサービス」という
風潮でサービス開始されました。
デフレ風潮に合わせ導入されたサービス。

案の定導入時はクレームの嵐。
SDは発送人以上に受取人の在宅時間を知っているため、
時間外に配達してしまう。
でもお堅い性格のお客は時間外配達が気に入らないらしく
支社へ1本のクレーム電話。

非効率・非生産の時間帯指定サービス。

銀座本社の営業企画者達はその失敗を成功させようと
メール通知サービスを始めたがそんなもので時間帯指定の
不在を無くせるわけないだろ!
更に今春からAM8時〜10時の時間帯。
ゆくゆくは1時間区分と9時〜10時の指定。
お前ら本社の人間は現場把握って言葉知らねぇのか?
ドロ沼式に利益が落ちていくのがわからねぇのか?

以上、「非効率サービスを無くそうの会」会長より。




939 :、「非効率サービスを無くそうの会」会長:02/02/11 11:40
それと本社のお偉いさんへもうひとつ。
今春からAM8時〜10時が導入されるんなら早く言ってくれないかな?
こちらも色々と体制があるので。
急に「決まりました」って言われても体制が取れないんだよ。
新サービスで他社に真似されない為の
企業秘密だからいつまでも黙ってるのか?
それとも導入を諦めたのか?

俺達SDには「もっと早い報告をしろ!」とか
「何故今まで黙ってたんだ!」とか言うのに
おたくらはいつまでもだんまりだな。
いつものことだけどよ!

「隠ぺいは絶対許さない。隠しごとは絶対するな!」
・・・とSDにはよく言うよな?
確かに隠し事は絶対良くない。
では本社の経営陣の方々、あなた達は隠ぺいはしていないのか?
株主に対して虚偽の決算報告はしていないのか?
どこの会社でもやっていることだからっていうことで片付けていないか?
それでは雪○食品と同じではないのか?




940 :国道774号線:02/02/11 13:50
>>939
おっしゃる通り・・・!
今までのサービスでも全部見切り発車状態だよね。
確かに100%準備出来てからだと、同業他社に追従を許す恐れがあるけど
デフレの現代じゃ、したくとも出来やしないよ。
それより現場の意見、リサーチをもっとすべきだと思わない?
何年か前のSDさんの歩合見直しの時も、サイズ別に・・・って話あったけど
結局60サイズ計上ばっかりで意味ない、って判断だろう?
だけど都心のビル街の書類200個と住宅地の米やみかんの120サイズ80個・・・
どっちが大変よ!5階の階段を15キロ担いで不在の時のSDの気持ち・・・
もう少しわかるように努力しなくちゃ!

941 :東尾:02/02/11 20:08
やっぱり宅配が一番大変だよね!!
彼らの給料を上げて
書類連中は固定給に定時でいんじゃん。
田舎コースこそ宅急便。

942 :国道774号線:02/02/11 20:17
俺は去年PSDをクビになったんだけど、理由は客(OL)がまったく挨拶しないから、
ちょっと顔見知りのOLの上司に「あの人、いつも挨拶しないんですね。」
って愚痴ったんだ。
そしたらそのOL逆キレして、俺はクビ。
内勤の連中、そいつが無愛想でどうしようもないってこと知らないからな。
客だからっていい気になってるバカ女は売春宿送りにしてやりたいぜ

943 :国道774号線:02/02/11 20:26
年内に辞めます・・・。
転職するには年齢的にあとがないので・・・。

944 :国道774号線:02/02/11 21:56
今年は退職者が増えるだろうな。
一部上場企業なのに高離職率。
見事に会社の作戦通りに進んでいるな。
リストラせずに自主的に辞めさせる・・・。
会社の良いイメージを保ち株価減少に少しでも食い止め
人件費を大幅に削減する作戦。
さすがヤマト、社員を使い捨てにしているだけのことはあるな。

945 :国道774号線:02/02/11 22:03
えーぎょーしょの総長アシストやってるけど上の方で出てたリストラあるのかな?
今の人数でも一杯一杯なのにどうなんのかねぇ。
ま、今年度中に辞めるから関係ないけど

946 :国道774号線:02/02/11 22:09
社員は自主退職というリストラだけど
早朝仕分けアシストの方達は郵便番号死分け導入により
はっきりと解雇を告げる営業所が多いのではないかと思う。

947 :国道774号線:02/02/11 22:15
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/traf/1013433127/
そろそろお引っ越しシーズン!
part6 たてたよーん。
広い部屋へGO!!

948 :国道774号線:02/02/11 22:20
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/traf/1013433127/
そろそろお引っ越しシーズン!
part6 たてたよーん。
広い部屋へGO!!

949 :俺が本物の営業所認定オタ:02/02/11 22:52
気持ちが分かる?
バカ言ってんじゃねえぞ
あんた達の管理職の上の上の上
役員さまの下あたりで、末端のブルーカラー従業員の気持ちなんか考えて政策立てるかよ
これは商売、安く仕入れて高く売らせる、それだけのこと
「天使の涙」の殺し屋に似ている
失業率6%の時代、いやならすぐにでも辞めてくれ
ブルーカラーでもやりたいってヤツはいくらでもいる
2ちゃんねる見てると笑っちゃうね
無力なブルーカラーやその周りの奴らが
無力なりきにおこがましくも意見なんてしやがる
ふざけるな、けどおいしいとこは俺が真顔でいただき
俺達の無理難題の政策にまじめに取り組もうなんて、あきれて全身脱力
お陰で2、3日は仕事が手につかないよ
普段から仕事なんかやっちゃあいないけど
仕事をしないのは職場のコミュニケーションを図るためさ
コミュニケーション能力はサラリーマンとして非常に重要な武器
電車の中のいす取りゲームと同じ
ガラガラの電車で座れたってうれしかないが
混んでる電車で他のヤツが座ろうとしている席に座るほど優越感に浸れる事はない
仲間と座れなかったヤツの反応見て大笑い
腹減ってるヤツの前でくちゃくちゃ音立てながら飯食うのもいいぜ
末端の奴らの仲間割れに乗じて妬まれるヤツだけ人件費圧縮、lha
人が苦しんでるの見てると俺っていいことしてんじゃねえかって
反射的に思えてくるからビジネスマンってあら不思議
けど身障者にだけは優しく、それをアピールして叙勲へ
まあ叙勲の為の手数料ってことだけだね、早い話

以上、この前、後輩にタバコの火を付けさせていた
いばりんぼうホワイトカラー(20代後半)のいたこになってみました
「比較的性質がサルに近い」との所見には共感する点もあるが憤りを覚える

950 :国道774号線:02/02/11 23:18
>>949
頭、大丈夫か?

951 :SD組合:02/02/12 00:44
>>
938
それをかんがえると、佐川は経営上手。ヤマトは10年遅れてる。これから
佐川一人勝ちだな。

952 :国道774号線:02/02/12 02:24
>949

ヲタ野郎はあっち逝け。
あんたが何を言いたいのかさっぱりわからん。


953 :屁理屈王:02/02/12 10:35
この春はとりあえず午前中の時間帯2分割は見送られました。この間の店所長会議
で発表がありました。ただ、先送りになっただけで13分割の案はまだ生きています。
また、今期の決算はまだ2月のはじめにも関わらず、増収増益で決算報告することに
決まりました。急に何十億の赤字が黒字になるわけないので、粉飾決算に間違いあり
ません。社長以下幹部の方々は大株主が多いので、株価の暴落をなんとかして防ぎたい
ようです。あと、人事についてですが、マネージ社員とかの区分分けはこの9月から
となるようです。今横乗り等している新人の人達はそれまでに正社員にあがっとかない
と区分がみんなと違うことになります。がんばりましょう。

いっそ1度会社つぶれて今の経営陣全員退いたほうが健全な会社に生まれかわれるよ。

954 :「非効率サービスを無くそうの会」会長:02/02/12 10:46
私は現行の6区分の時間帯指定が無くなるまで闘い続ける!

955 :屁理屈王:02/02/12 11:34
>954
たぶん時間帯指定を撤回しても違う無理難題なサービスを開始すると思うよ。
お客さんがヤマトの何がよくて使っているかと言えば配達の質、現場で接するSD
の態度の良さだよね。別に株価がいいからでも経営の質でもない。ということは、
この会社が生き残るには配達の質をもっと良くすればいい。それには10万人もの
社員の収入をたった4万人のSDで支えるのではなく、全体の社員の中にしめるSD
の比率をあげればいい。生産社員が非生産社員より少ないことが今の経営のいきずまり
を招いていると思うのです。西濃運輸も正社員の採用を凍結しましたが、管理職の
なかからドライバーに職を600人ほど変えることで現場の質を維持するそうです。
会社の規模や現場の内容を考えると、うちの場合だと1万人くらいは現場におりてきて
もらいたいところです。それでも生産社員と非生産社員の比率は五分五分なので。
ただ、これこそが管理職どもの一番恐れていることなのです。自分たちが奴隷の様に
虐げてきた連中の中に同じ立場で放り込まれて同じノルマを課せられても、同じ仕事が
同レベルで出来ないことが分かっているからです。そうなってしまうのが恐ろしいから
現場を締め付けて何でもかんでもSDのせいにして逃げ回るのです。メールを一冊も
配った事のないヤツ、時間帯が始まった時にはとっくにSDを降りていたヤツ、そんなの
が「なんで出来へんのじゃ〜!ボケ〜〜!」と怒鳴り散らしてんだから。

現場より管理職の仕事のあり方を先に手直ししなさい。会議なんぞ何回やっても
仕事のうちにはいらんよ。時間の無駄。


956 : 「非効率サービスを無くそうの会」会長 :02/02/12 14:24
我が主管支店でもSDの採用は凍結している。
欠員がでれば同じ主管内のSDを
移動させることにより対応するようだ。

このような状況の中でも新卒の学生を支店には入社させるのであろう。
雇用確保だからな。
非生産の部署ばかり増員されて現場は凍結、もしくは削減かよ。

そして新入女子社員の歓迎会とかいってワーワー楽しむんだろうな。

957 :国道774号線:02/02/12 15:01
往復宅急便も良くないな。
ゴルフなんて元々120サイズの特別商品なのに
更に値引して手間もかかるだけ。

客のニーズだからと利益減少・経費増大の商品ばかり
開発しているようじゃ減益になるわな。

958 :国道774号線:02/02/12 16:12
部外者だが、SDまで減らしてんのかい?
もっときるところはあると思うが。
今までばんばんSD入れてた店所はよそにまわすばかりだね。

959 :ねこ:02/02/12 16:34
またどこぞの支店長が更迭になったようじゃの??

960 :>> 953:02/02/12 17:20
>>953

ネタだって1発でばれてまっせ。
書き込みの時間に本社の執行会議があって、真実は本社の人間と
支社長クラスにしか伝わっていない時間でっせ。
今日の会議の内容を伝える為に、明日会議が設定されている主管が多い筈でっせ。
一般社員には 14日から伝えることになりまっせ。

961 :屁理屈王:02/02/12 21:01
>960
本社発だったらどうする?
事実は早く知った方がいいと思うが?隠し事は良くないよな。

962 :現行準社員:02/02/12 23:16
>>959
うちの支店長です。
SDたちの努力の結果です。
SDたち、現場の人間をなめたらいけません。

963 :国道774号線:02/02/13 10:44
>962
何番?

964 :国道774号線:02/02/14 23:39
ぞぬ
   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
  /           \
 /       ( ◎)   |
 | |(◎ )   ‐-‐ |  |
 | |-‐     | |_/
 \/ /   _/ |
    |_● ̄  | /
      |/ ̄|/
       \_/



965 :初心者23:02/02/15 11:40
教えてください。
うちの会社は今、月々35,000円ぐらい、ヤマトを利用しています。基本料金は
540円です。この月々の金額は、値下げ可能な扱い料なのですか?扱い金額は、
月々、5,000円ぐらいずつ増えそうです。
アドバイス宜しくお願いします。

966 :国道774号線:02/02/15 13:32
佐川・西濃なら420円可能!
喜んで持ってくよ。定期集荷で今時540円は高すぎ!
他の運送屋に聞いてみたら?
はっきり言って輸送品質は何処も変わりません。
小物でしたら350円+消費税ぐらいまで粘ってください。
西濃・福山なら可能な金額です。
自分の所は、 同一県内350円・東京〜大阪400円・その他500円で
西濃さんを利用しています。



967 :国道774号線:02/02/15 14:08
>はっきり言って輸送品質は何処も変わりません。

佐川の名前を入れてそれを言い切れるとはすげーな。
うちの会社で佐川でパソコン送ったらかなりの台数が
破損していたのはいい教訓になった覚えが。


968 :配達員サンに質問。:02/02/15 14:18
宅急便の配達員、いつも同じ人。
結好好みのタイプ。
「ご苦労さま」「有難う御座います」以外の会話してみたい……

旦那には秘密

……今度来たら缶コーヒーでもあげようかと思うんだけど、そういうのって迷惑なの
かしら。


969 :初心者23:02/02/15 15:53
540円って高すぎだったんですか?

月々35,000円ほどですが、いくらまでだったらヤマトに交渉できますか?
特に、ヤマトでなくてはということはないけど、現在の所混乱するので、ヤマト
一社でやっていこうと思ってます。

交渉術としてはどのように?
また、いくらが落としどころで、
どこまでだったらすぐに行く金額ですか?
交渉には、時間がかかるのですか?

知りたいことがいっぱいありますが、詳しいレスを期待してます。

970 :国道774号線:02/02/15 16:01
営業は赤字やトントンのただ働き状態になるぐらいなら断れ。
月70個程度の60サイズの荷物なんか要らん。
値引きなんかするから、人員削減とか言い出すんだよ。
赤字の荷物100個より黒字の荷物1個

971 :白猫ヤマト:02/02/15 18:50
おいらも、値下げについて知りたいズラ。
情報きぼんぬ。


972 :宇宙戦艦ヤマト:02/02/15 19:19
この前、合コンの設定してやったら、ウチの値段540円から440円
にしてもらったよ。これ結構いけるよ。

>971
実際のところは、よくわかりません。

作戦の1つとして。

973 :国道774号線:02/02/15 20:07
値引き?
結構リーズナブルな値段じゃない?
むしろいい方じゃないかと思うけどね、まじめに
更に値引きさせて何に使うんだい?
公共料金値切ってるかい?
電気のメーター細工してごまかしてるかい?
ガスメーター細工してるかい?
切手や印紙に細工してるかい?
クリックしてポイント溜める無料インターネット電話入れてるかい?
蛍光灯減らしてるかい?
貯金の裏技つかってるかい?
タバコ減らしてるかい?
コピー用紙の裏使ってるよね?
商品開発してるよね
あまりケチりまくるとヤマト運輸みたいになるよ
それなりの金払ってそれなりに使ってた方がいいかも
でも無線雑誌なんか見てピッキング出来て会社に金入れると大幅な増益がはかれるそうです
35000円の増益方法を十分考えさせずにそのごく一部の削減方法に時間の多くを使わせる
世の中と政治が悪い


974 :オスマンうんこん:02/02/15 22:48
>973さん なるほどです。
実際、法人顧客の値下げってあるの?
宅急便って定価販売じゃないの?

975 :国道774号線:02/02/15 23:16
うちの会社は420円。これ高い?安い?

976 :国道774号線:02/02/16 00:45
高いんじゃないの。支店だけど、ここは410円だよ。

977 :国道774号線:02/02/16 09:57
業界統一値段

佐川(350)>>西濃=福山(370)>日通(430)>>ヤマト(460)

これでいいんじゃない。

978 :国道774号線:02/02/16 10:26
同一地帯200円
または複数口1個あたり100円でおながいします
以前200円でやってもらっていたとこが潰れてしまったので
同じかそれ以下の運賃でやってくれる会社を探しています
6ヶ月サイトの弊社振り出しの手形で
支払日にはきっちりお支払いしますから安心ですよ
この条件で早朝から夜遅くまで配達してくれて
到着が2便制以上だと最高にベストです

979 :国道774号線:02/02/16 10:39
関東で今、建設中の店所ってある?

980 :日本海の色男:02/02/16 10:47
手形は基本的にだめなのでは?それにその値段ではー。ところで
新しい掲示版作るにはどこに書き込みするのでしょう?

981 :国道774号線:02/02/16 11:21
>>979
埼京ベース

982 :国道774号線:02/02/16 11:25
PART6ならもう出来ているが
他に作るならこのページのいちばーーーーん下のボタン

983 :国道774号線:02/02/16 11:32
>>981
担当するエリアをキボーン

984 :国道774号線:02/02/16 12:08
>>983
東京都内北西部、多摩北東部、埼玉県南西部の一部。
http://www.kuronekoyamato.co.jp/news/140131news.html

985 :国道774号線:02/02/16 13:37
クリーンって他社でもやってる?
やってたら規模はどう?

986 :国道774号線:02/02/16 15:39
>>978
そんな値段でまた手形なんかでの支払いを受けてるからその運送社はつぶれるんだって。
そんな金額で受けたら担当とその支店長は更迭されるぞ。

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