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釜トンネル

1 :国道774号線:02/01/20 01:12
上高地の釜トンネル。
トンネルの中は急勾配で、急カーブがあり、
上手なバス運転手じゃないと、天井こすっちゃうYO!
そんな魅力いっぱいな釜トンについて語ろうYO!


2 :国道774号線:02/01/20 01:28
age

3 :国道774号線:02/01/20 02:56
松電スレでやれば?

4 :国道774号線:02/01/20 23:27
「釜上トンネル(仮称)」2002年3月完成予定
釜トンネルの上高地側出口付近から掘削、崩落個所の東側を通り、釜トンネル内で合流
釜トンネルと合わせ、信号機による交互通行となる予定
ttp://www.shinmai.co.jp/yama/2001/01022001.htm

5 :国道774号線:02/01/21 17:19
>>4
これができたら、長さ12mのバスでも余裕で入れるかもね。
去年までは、ホイルベース5m超えると駄目だと言われたけど。

6 :国道774号線:02/01/21 17:23
観光バスも出入り禁止にしてほしい。


7 :国道774号線:02/01/22 21:15
age

8 :国道774号線:02/01/22 22:36
あげ

9 :国道774号線:02/01/23 00:49
大体、季節はずれだよな。
今の時期じゃ、歩いてしか通れないよ。

春になったら再開すれば?

10 :国道774号線:02/01/23 21:37
冬でもおもしろいやん!
路面がつるつる滑るところを歩いて登るわけだから!

11 :国道774号線:02/01/23 22:10
冬の上高地も最近は人が増えているようで
ttp://www.shinmai.co.jp/yama/2002/02010501.htm


12 :国道774号線:02/01/25 02:15
age

13 :国道774号線:02/01/25 07:39
>>10
歩いて登るなら、板違い。

14 :国道774号線:02/01/28 01:25
>>13
んじゃ除雪車じゃ!!

15 :国道774号線:02/01/30 04:13
age

16 :国道774号線:02/02/04 20:57
保全age

17 :国道774号線:02/02/05 00:39
新釜トンネル開通萌え〜 8月より供用開始萌え萌え〜

18 :国道774号線:02/02/05 00:41
>>17
んでもやっぱ一般車は上高地入れないんでしょ?

19 :国道774号線:02/02/05 06:53
一般車も釜トン通れた頃がなつかしい。
エンストしないように、2速でググッと〜!

20 :国道774号線:02/02/05 10:28
一般車が入れた頃、たまたま先頭走っていて釜トン入り口で赤信号。
事情に詳しくなかったから延々と灯り続ける赤信号に躊躇した記憶があるよ。
そのうち対向車がゾロゾロと降りてきたのでホッと一安心した。

それにしてもアルピコバス。
釜トンを豪快に下る運転手がいて、そんな時は一番前に座っていると
遊園地の絶叫マシン感覚で、激しい上下動にかなり萌えます。

21 :国道774号線:02/02/05 11:05
その昔は何分間隔だったの?>釜トン信号

22 : :02/02/05 11:46
お釜掘られやすいトンネルのことかと思った。

23 :国道774号線:02/02/06 00:15
>>4
2月4日貫通、完成は8月上旬
開通後も当面は従来通り信号機による交互通行の予定
ttp://www.shinmai.co.jp/news/2002/02/05/006.htm

24 :国道774号線:02/02/06 00:18
新トンネル開通後、大型車の規制は変わるの?

25 :国道774号線:02/02/06 09:21
>>23
「2車線」が嬉しいね。でも旧トンネルは1車線だから、新トンネルの中に信号ができるんだろうな。

>>29
高さ制限(3.2m)は変わらないだろうね。
ホイルベース(>>5)がどうなるか、だな。

26 :20:02/02/06 10:28
>>21
10年ほどだけど、確か30分交代だったような気がします。

27 :26:02/02/06 10:30
10年ほどだけど→10年ほど前だけど
スマソ

28 :国道774号線:02/02/06 22:26
>>20
前に上高地に行った時の帰りに、
ベテラン運転手のバスに乗ってしまって、
もの凄いスピードでトンネルを走行したのを覚えてます。
客からは歓声と拍手があがったなぁ…

29 :20:02/02/07 09:18
>>28
おー!
体験者がいましたね。
次に上高地に行かれるチャンスがあったら、
是非先頭にかぶりつくことをお勧めします。
尋常ではない路面の凹凸具合が手伝って、
バスのフロントオーバーハング部が路面に突き刺さるのではという
恐怖感を味わえるでしょう。
上高地観光のオプショナルツアーと言っても過言ではないか?

釜トン出てから終点の沢渡までは、
トレッキングの疲れから爆睡してしまうのは言うまでもありませんが。

30 :国道774号線:02/02/07 21:23
安房峠も走りやすくなって萌え
安房峠道路マンセー

31 :国道774号線:02/02/07 23:17
>>30
安房トンネルも萌えだけど、安房峠も萌え〜。
南アルプスを抜ける大動脈。
大型車がすれ違いのために、ヘアピンをバックするのは見物だった〜。
通称、大型車泣かせ。

32 :上高地太郎:02/02/07 23:21
釜トンネルって、前兆11M以内のバスしか通れないの???

33 :国道774号線:02/02/08 09:28
>>31
安房トンネルが開通する以前は峠越えの時間が予測できなかったもんね。
大型車のお見合い如何によって所要1・2時間平気で変わったから。
今では通る車も少なく、静かでイイですな。
途中で望む穂高連峰に萌え。

34 :国道774号線:02/02/08 22:09
安房峠、トンネル開通前の渋滞は伝説としてしか知らないんだよな
今は静かな峠道で楽しいけど

何もなければ40分 行楽シーズンは8時間
凄いなあ・・・・

35 :daily age ◆P.4mZG16 :02/02/08 22:13
>>21
5,6年前で13分10秒だったけか。
車内放送で言ってたような気がする。
たしか今はもっと短かったよね?

36 :国道774号線:02/02/08 22:31
釜上トンネル貫通したそうだね


37 :国道774号線:02/02/09 00:16
≫32
建前

去年だか地震で崩落した後は多少走りやすくなったね。
2年前の春に初めて通った時は、温泉の湯気が凄かったのと
前を走る地元松電の路線バスについていくのがやっとだった。
下りでリターダーの容量越えてオーバーレブ警告ブザー鳴った
時は泣きそうになったよ(w

でも去年の秋に走ったら凄く楽に感じた。

38 :国道774号線:02/02/10 18:38
age

39 :国道774号線:02/02/10 20:37
>>36
がいしゅつ


40 :国道774号線:02/02/10 23:40
>>12
上高地の駐車場に12mが停まってたことも有ったね。

釜トンネルの下のカーブ付近は拡げたと思うよ。
2年くらい前から内側まき直しちゃったし。
昔のゴツゴツとした岩肌が、ほとんど見られなくなっちゃったね。

41 :37:02/02/11 00:07
≫40
そのゴツゴツした所で新車のミラー擦って鬱になった事アリです。

42 :国道774号線:02/02/12 22:19
age

43 :国道774号線:02/02/13 12:26
環境保護名目で歩ピコ末電が利権貪ってたんでしょ?
左の屋根やっちゃった短尺の大型を駐車場で見たことあるよ。
まだ岩が出てたころの昔だけどさ。
今は11.15のはとバスガーラなんかも入っちゃてます。


44 :国道774号線:02/02/15 18:19
内部の岩はまだ現役じゃなかったっけ?

45 :国道774号線:02/02/15 20:12
>>44
2箇所のカーブの中間に、2mくらい残っている場所があるだけ。
ほとんどは巻き直された。
この春に行ってみたら、なくなっているかもね。

46 :国道774号線:02/02/18 22:55
agr
agr


47 :牛乳館長:02/02/20 23:43
むかーしレンタカーで上高地に入り、さて帰ろうと釜トンネルに向かったが、何故か青信号になっても車列が動かず。
??といぶかしんでいたら、暫く経ってへろへろなトラックが上ってきた。その後を車がぞろぞろ。
どうやらトラックがトンネル内で立ち往生していたらしい。

やっと空いたんで下り始めたら、コーナー隅に荷物が山積み。積みすぎでトラックは上れなかったのかと判明(w


48 :1:02/02/22 16:20
保全age
Д<アヒャヒャヒャヒャヒャ

49 :1:02/02/22 16:22

Д<アヒャ?
間違って下げ書きしちまったーよ。

50 :1:02/02/22 16:26
Д<ナカノユ

51 :1:02/02/22 16:32
Д<アウアウアー

52 :1:02/02/22 16:34
Д<ダレモイナイ

53 :旧1:02/02/22 17:39
∀<イルヨ

54 :国道774号線:02/02/22 20:24
Д<

55 :バス屋:02/02/22 20:42
最近は12mが入ってるらしいですな。


56 :国道774号線:02/02/24 17:02
昔、トンネルの天井が落ちたことがありました。

57 :国道774号線:02/02/25 01:55
>>56
おいおい、落盤かよ…。

58 :国道774号線:02/02/25 13:07
地質調査のため、発破をしかけたら落盤。
上高地には多数の観光客が足止め、新島々の駅にも登山客が足止め。
岡江久美子主演の2時間ドラマ「上高地に消えた女」のロケ隊も足止め。
松電バスは、暫定復旧まで運休。
楽しい1日でした。

59 :国道774号線:02/02/26 21:16
>>58
元バイトさん?

60 :国道286号線:02/02/27 09:43
>59
はい、私の暗い過去をあかします・・・。
あの当時(15〜20年前)上高地線の車掌として、安房峠や釜トンネルを走り回り車を掻き分けバスを進める日々に明け暮れておりました。
もう二度とあのような不幸な日々は送りたくありません・・・・。
性格上 不謹慎な私は今の仕事(葬儀屋)の方が充実しており、毎日霊柩車を乗り回し、棺桶と骨壷に囲まれた安らかな日々を送っております。
車掌をしていた頃、一番好きな停留所は、白骨温泉でした・・・・・。


61 :国道774号線:02/02/28 20:58
漏れは泡ノ湯だな。
露天風呂見えるってとこがいいね。

おっとスレ違いだスマソ

62 :国道774号線:02/03/01 14:52
夜の釜トンネルって、とっても怖

63 :国道774号線:02/03/01 15:38
釜トンネルって出るって噂のトンネルだろ?
昔、雪山で遭難して亡くなった人を安置していた場所

64 :国道774号線:02/03/01 18:34
>>63
それ聞いたことあるぜ!
下から登って最初のカーブの広いところがあるじゃん。
あそこに置いていたらしいよね。


65 :国道774号線:02/03/02 10:36
ある目撃したひとの話しと、雑誌に載ってた幽霊の服装が一緒、白い着物を着た若い男みたい。

66 :国道774号線:02/03/03 22:04
釜age

67 :国道774号線:02/03/05 06:47
釜下age

68 :国道774号線:02/03/06 17:59
オカ板で聞いてみたらどうだ?

69 :国道774号線:02/03/06 18:18
漏れが高校のとき、修学旅行で通ったYO!
確か濃飛バスだったかなぁ。

70 :daily age ◆P.4mZG16 :02/03/06 19:37
>>68
か・か・釜トンネルの幽霊の情報知ってる人!!!
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/occult/1015410988/

スレたてておいたよー

71 :国道774号線 :02/03/06 21:02
釜トンネルは戦前に某半島の人の強制労働で造ったからねー
事故氏した人達が大勢埋まってると聞いたが。

72 :国道774号線:02/03/07 10:41
冬季に上高地をスノーハイクする人たちは、釜トンを歩くわけだから、
怖いだろうな。

凍結してるという方が実際にはもっと怖いが。
アイゼンと転倒時の滑走防止のピッケルは必須だそうな。

73 :国道774号線:02/03/08 06:50
うんうん

74 :国道774号線:02/03/09 10:26
釜トンネルでぶつけた人いっぱいいるよ

75 :国道774号線:02/03/10 20:18
釜トンネルの中を走ったことあるぞ。下から上まで。

ある日大型トラックが入って上のカーブでひっかりやがった。
おかげで釜トンネル内は排気ガスで充満。
生き地獄って感じだったな。

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