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1 ：国道７７４号線：02/01/20 23:03

詳しくは下を参照。
http://www.fhi.co.jp/news/02_01_03/02_01_16.htm

2 ：国道７７４号線：02/01/20 23:15

ガイシュツ

3 ：(ﾟДﾟ)ﾊｧ?：02/01/20 23:25

>>1
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

何で今頃スレ立てているの？

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
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4 ：国道７７４号線：02/01/20 23:54

だいたい、富士重工がバス架装を中止するなんて公式には誰も言ってねぇぞ。
日産ディーゼルが富士重工での架装を中止する、ってだけだ。

5 ： ：02/01/21 00:01

禿げしくガイシュツ。
このスレ立てた>>1クン
2ちゃんねる初心者？？

6 ：国道７７４号線：02/01/21 00:04

そうなるとどうなるの？
日産ディーゼルは西工に一本化？
いすずだって最近は不治重架装のはあまりないし
事実上の生産中止になってしまうのでは。

7 ：国道７７４号線：02/01/21 01:12

せめて、「FHIボディの想い出を語ろう」スレッドにすればよかったのに

8 ：運転士@国道７７４号線：02/01/22 17:58

富士重工ボディって剛性が高くて古くなってもガタピシ言わない。
西工はすぐにガタがきてダメだコリャ。
架装するならｾﾞﾀｰｲ富士重がいいぞ!
ウチの営業所に入ってきた東京都営の中古車だけど、静かで快適。
もとからあった西工の日産ディーゼルはこの世の者とは思えない
ほど振動やガタガタが凄い。
西工なんかにするんじゃないぜ!日産ディーゼル。

9 ：国道７７４号線：02/01/22 18:01

いすゞと日野の連合に入れてください

10 ：国道７７４号線：02/01/22 18:12

>>8
富士重、重すぎてクソ

11 ：国道７７４号線：02/01/22 18:58

>>8
ＳＤＫ？
どこでもいいけど、そりゃ元からある車両はお宅の会社が安く作らせたんでないの。

12 ：国道７７４号線：02/01/22 19:05

>>10
西工ｦﾀ、ﾊｹｰﾝ。
少なくとも折れのところで西工をいいなんて言うヤツいないね。
全国的に西工が普及して、「バスってこの程度のものか」っていう
見方が支配的にならんといいんだが…。
どう見ても>>8の言い分が正しいな。

13 ：8・運転士@国道７７４号線：02/01/22 19:25

>>11
会社によってケチるのは装備品であって、ボディ自体の構造的部分は
ケチらないと思うけど。
例えば、「そこのスポット溶接の数を5箇所でなくて3箇所で」とか、
「外板は2ミリ薄いやつを」とかそんなことは注文できないはず。
「方向幕はここよりあそこの機械が安いので」とか「手すりの数は2本
でいい」とかのケチりはあるけど。

14 ：国道７７４号線：02/01/22 19:45

紙（仕様書）次第

15 ：国道７７４号線：02/01/22 19:45

>>12
俺の知ってる会社は富士重工をやめて西工オンリーにしたんだが。
担当Ｍの評判も概ね西工の方が良い。

>>13
溶接箇所までは通常無理だが、床板などは仕様が選べるよ。もちろん大部分は標準的な仕様で造られるけど。
それにケチるのは別に材料だけじゃない。工数も価格に大きく影響するから、そこをケチると内装なんかの
仕上げに現れるな。
某Ｎ社仕様は特注の部分が多い割にガタガタなのは有名な話。

16 ：国道７７４号線：02/01/22 20:00

西工は錆び易いＹＯ！

17 ：国道７７４号線：02/01/22 22:56

で、この件はﾆｹｰｲお得意のマッチポンプか、ｱｻｰﾋの勇み足だったりして…

>>16
それが理由で、九州の事業者でも富士を好んで使っていた会社があるようだが。

18 ：早朝演説家 ◆SIJPZmTc ：02/01/22 22:58

>>16
工場の立地にも寄るものだと思われ。

19 ：国道７７４号線：02/01/22 23:22

>>16
塗装設備が更新される前の車体は特にね。

20 ：国道７７４号線：02/01/22 23:30

>>15
それって広交でしょ。まあ、NSK→FHI→NSKなんて広交くらいしか思い浮かばん。
関東では西工は軒並み評判が悪いようだ。

21 ：早朝演説家 ◆SIJPZmTc ：02/01/22 23:34

>>21
富士撤退の話が出る前、しＲ関束も富士は、ボルボのみにして
日産の方は、NSKで入れるような話を聞いたことがあるが
この件と絡んでくるのかとふと思った。

22 ：国道７７４号線：02/01/22 23:39

今年いっぱい富士がバスをつくるなら、今年中はまだ
富士好きの会社は富士でいれるのかな？

23 ：国道７７４号線：02/01/23 11:33

>>22
揃えるのが好きな会社はさっさに移行するかもね。

24 ：国道７７４号線：02/01/27 20:30

25 ：国道７７４号線：02/01/27 23:35

続報。どうなんってんの？

26 ：国道７７４号線：02/01/28 00:16

神奈中がなぜ西工を導入しないんだろうね？

27 ：国道７７４号線：02/01/28 00:32

逆にこれから西工ボディ持ってない会社が珍しくなるね

28 ：国道７７４号線：02/01/28 00:36

>>27
ＵＤ自体のシェアが大したこと無いんだから、それは如何なものか（藁

29 ：国道７７４号線：02/01/29 20:17

30 ：国道７７４号線：02/01/29 20:20

自社の利益を守るために、今度こそいすゞ・日野・三菱は西工にシャーシ出さなく
なるかもね♪

31 ：国道７７４号線：02/01/29 20:41

>>30
西鉄がバックにいるのでそれはないと思われ

32 ：国道７７４号線：02/01/30 00:08

>>31
そうね。新車買う事業者が少なくなってるし

33 ：国道７７４号線：02/01/30 05:47

富士重衰退残念age

34 ：国道７７４号線：02/01/31 23:00

で、いすゞとの協議でいつまで造ることに？

35 ：国道７７４号線：02/02/04 00:16

36 ：国道７７４号線：02/02/04 08:10

>>26
リセールバリューが低いからだろ？
転売を前提に新車を導入するのなら、華奢なボディは敬遠すべきだよ。

37 ：国道７７４号線：02/02/04 13:53

スバルから水平対向４ＷＤのバスが出ます。
ちゃんとシャーシから作ります。
トラックも作ります。

来年からはWRCと平行してバリ〜ダ・カールのカミオンクラスに出ます。
打倒三菱・日野！

38 ：国道７７４号線：02/02/07 22:30

みんな期待してﾏﾃﾛ！

39 ：国道７７４号線：02/02/08 00:21

近ツーと日旅の合併が白紙になったように、
富士のバスボディー製造中止も撤回になったりして。
最近統合や合併をぶち上げて、やっぱやーめたっていう会社多いね。

40 ：国道７７４号線：02/02/08 01:25

>>39
東京海上と朝日生命とか

41 ：国道７７４号線：02/02/08 05:44

>>39

4 ：国道７７４号線 ：02/01/20 23:54
だいたい、富士重工がバス架装を中止するなんて公式には誰も言ってねぇぞ。
日産ディーゼルが富士重工での架装を中止する、ってだけだ。

42 ：国道７７４号線：02/02/16 18:40

このニュースの後の1S、1M、7E発注、導入状況あげ

43 ：国道７７４号線：02/02/16 21:05

！日産ディーゼルがバスの生産を中止！キボンヌ

44 ：国道７７４号線：02/02/23 23:58

なぜだれもあげん！

45 ：国道７７４号線：02/03/02 03:49

なぜだれもあげん！

46 ：国道７７４号線：02/03/02 19:02

age

47 ：国道７７４号線：02/03/02 19:28

>>42
京都市交通局１両お買いあげ!!

48 ：国道７７４号線：02/03/03 17:43

>>47
UDノンステ？

49 ：国道７７４号線：02/03/03 17:49

>>48
しかねーだろ。
しかも燃料軽油。

50 ：国道７７４号線：02/03/06 23:52

東武沼南ご購入

51 ：谷村新司：02/03/08 21:35

さらば〜SUBARUよ〜♪

52 ：国道７７４号線：02/03/10 00:48

東武に大量にタイプAが入りそうな予感age

53 ：国道７７４号線：02/03/10 07:25

未確認だが、某・産業交通もリースで2台お買いage
スモークドガラス使用ワンステ。

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