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←三宅坂  〜〜 国道246号線 〜〜  沼津→

1 :国道774号線:02/01/24 17:11
千代田区の三宅坂を起点に 沼津市に至るR246について、
道路の事、沿線の事など、いろいろ 語りましょう。

既存の246スレが1つありましたが、
タイトル名から沼津周辺に限られそうだったので、
246全線に範囲を広げて 新スレを起こしました。 そのスレは >>2


2 :国道774号線:02/01/24 17:13
関連スレ
 R246(グルメ街道)は沼津の誇り!
  http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/traf/1008476387/l50

3 :国道774号線:02/01/24 17:25
三茶の路駐をなんとかしろ!

4 :国道774号線:02/01/24 17:26
バイパスはいつだよ

5 :国道246号線:02/01/24 17:30
>>3
あの辺りの左車線は 事実上、縦列駐車場と化しているからねぇ。
車線として機能していない。
路線バスの運ちゃんも大変そうだ。


6 :国道774号線:02/01/24 17:38
東名横浜〜金田陸橋間はカナーリ快適になった。
その先の厚木市内はヤハーリ改善不可能なのだろうか。

7 :国道774号線:02/01/24 17:59
伊勢原〜泰野は夜中でも流れません。
あのへんはアップダウンがかなりあり、よくトレーラーがもがいてます。


8 :昔のプランナー:02/01/24 18:04
246号改良工事関連
山北バイパス
http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/info/jigyou/246gou_2.htm
厚木秦野道路
http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/info/jigyou/246gou_1.htm

9 :国道774号線:02/01/24 19:01
東名横浜付近、上りの渋滞の原因はほぼ高速道路の立体化区間の間にある信号。
大和市深見、山王原東、大和橋、横浜市瀬谷区の下鶴間の信号をあぼーん希望。
これでひばりが丘高校前〜つきみの交差点間がほぼ高速化。特に深見は立体化を考慮した幅員なので早急な改善を希望。
旧16号へおりる車で通過車線もふさがる目黒陸橋もなんとかしてほしい。
長津田の片町、下長津田、御前田の連続信号も改善希望。ここがネックで夕方下りの渋滞が起きる。



10 :国道774号線:02/01/24 19:56
生まれて初めて見たときに「これ高速道路?」と聞いてしまった。

11 :国道774号線:02/01/24 20:06
「厚木秦野道路」は東端が厚木JCT(圏央道)で終わっているが、これを東京方面へ延ばす構想はあるのだろうか?

12 :国道774号線:02/01/24 21:52
>>11
ない。圏央道のもう一つ北の相模原ICから、淵野辺方向に相模野幹線という地域高規格道路を作りたいという県の妄想はあるが。これに対応する東京都、あるいは町田市の計画は無いので淵野辺までできても意味は無い。

13 :国道774号線:02/01/24 22:09
渋谷から瀬田まで混みすぎ。
ひどいときは一時間かかるよ。
石原なんとかしろ。
都内にはいるとき金とる案はどうなったんだよ。
少しは車が減るだろうそれで。

14 :バッスン:02/01/24 22:23
日曜祭日は都内はもちろん、全線で混むよね。以前富士まで所要
があってよく行ってたんだけど、渋谷・富士間8時間かかった事
があったさ!(あ、もとい、8時間は帰り、富士・渋谷間です)。

15 :国道774号線:02/01/24 22:28
>>11
ついでだが、厚木秦野道路の厚木側には、県道42号線(藤沢座間厚木線)があり、相模川に座架衣橋がかかっている。42号線は現在、大型車通行不可だが、改良工事中で座間市西原で246と交差する。

16 :国道774号線:02/01/25 00:34
厚木秦野道路は、高規格有料道路でなく
普通の246バイパスとして作った方が いいような気がしますね。
有料だと、246を走る長距離トラックはシフトしないだろうし、
厚木〜渋沢の混雑は あまり緩和されないでしょうね。

カネの問題かな・・・


17 :国道774号線:02/01/25 00:51
>>16
地域高規格道路って無料のとこが多いぞ。

厚木秦野道路はどうか知らんけど、どっかに有料って話出てたっけ?

18 :国道774号線:02/01/25 01:08
>>16
激しく同意!
厚木秦野道路はせめて夜間無料にしないとな。静岡の国1みたいに。そうしないと、現道の環境が良くなる見通しなし。

なぜ、早朝や深夜にも246(厚木〜山北区間)は渋滞するのか、大型車があんなに多いのか。
並行する東名の料金の高さを嫌って246を走っているからである。

そういう特徴のある道なのに、バイパスを有料道路として整備するのは間違い。

19 :国道774号線:02/01/25 09:54
厚木秦野道路は公団の有料道路。
環境アセスにも、料金所8ヶ所とある。



20 :国道774号線:02/01/25 11:15
>>19
東名よりも高かったら使わないね

21 :国道774号線:02/01/27 00:55
裾野の完全4車線化はまだなの?

22 :国道774号線:02/01/27 12:40
>>21
あの辺は もうじき4車線になるよね。
もうじきって言っても すぐって訳じゃないけど・・・

今まで放置されていた東名側の半分に 上り線が移されたしね。


23 :国道774号線:02/01/29 20:14
青山通り→玉川通り→厚木街道→・・・
そっから先、どんな名前になるのか教えて下さい。

24 :国道774号線:02/01/29 21:45
多摩川以西、伊勢原までは「大山街道」とよばれると思いますが。

25 :国道774号線:02/01/30 07:33
厚木の中心をすぎる
 ↓
片道一車線に
 ↓
船子交差点でひっかかる
 ↓
大型トラックが大量に襲来
 ↓
ゴルァ!!(゜Д゜)

26 :国道774号線:02/01/30 23:11
東名インター入口〜鶴間トンネル 舗装打ちなおしで渋滞中。鶴間トンネル、1車線規制で渋滞予想。

27 :国道774号線:02/02/01 03:46
>>13

渋谷から瀬田は全体に流れが悪い
空いてるときは10分で抜けるのにね


上馬と渋谷駅前のの立体交差化でずいぶん改善しそうだが

28 :国道774号線:02/02/01 14:34
>>26
(゚Д゚)ヒエェェーー
普段でさえ渋滞するのに 1車線キセイとは・・・
朝夕は大変だと思われ。


29 :国道774号線:02/02/01 15:19
>>28
夜間だけじゃないの?>鶴間TN1車線規制

30 :国道774号線:02/02/02 03:24
唐揚げ

31 :国道774号線:02/02/04 03:14
厚着大山街道age

32 :国道774号線:02/02/05 06:52
玉川通り下り、三茶過ぎて世田谷郵便局(警察)前の交差点、何であんな右折車多いんだ?

そのくせ専用レーンはなく、右折のために広がってる部分も4〜5台分位しかない。さらに、大型車も結構右折する。
右車線走ってると右折車に直進路塞がれる事がしょっちゅう。
左車線にはDQN路駐が当たり前なんでチョット左側に寄って中央車線の車にも左側に寄ってもらう事もほぼ不可能。
結局、右折車が流れた後の次の青まで待つ羽目に・・(ここの信号は直進&左折信号と右折信号が別)

三茶交差点までは右が流れてること多いんで右走ってることが多いが、その後に真ん中車線に入れないと(もしくは、入り忘れると)悲劇・・

33 :国道774号線:02/02/05 14:08
>>21, >>22
 工事の進展状況から見て、年度内の4車線化は間違いないと思われ。
恐らく3月10日とか15日あたりに開通式とがアホなことをやるものと推測。


34 :国道774号線:02/02/05 19:44
年度末工事多発で渋滞多し。大和の深見で裏道に抜けたら、大型トラックがついてきた。先には5m道路直角クランクが。そして、クランク内に駐車しているDQNミニバンが。ジモティーをストーカーするな。

35 :国道774号線:02/02/05 19:51
毎朝上りのバイクすり抜けで怖いおもいしたひとっている?

36 :国道774号線:02/02/05 21:57
梶ヶ谷交差点をどうにかしてほしいものです

37 :国道774号線:02/02/05 23:46
たしかに三茶から先走りたくないから都道3号に逃げるなぁ

38 :国道774号線:02/02/06 11:26
>>27
>上馬と渋谷駅前のの立体交差化でずいぶん改善しそうだが

ソースある?

39 :国道774号線:02/02/06 11:38
目黒

40 :国道774号線:02/02/08 19:48
>>26
あのあたり改良工事やってたはずなんだけど、何がどう変わったんだろう。
詳細キボン。

41 :国道774号線:02/02/08 19:55
35
バイク初心者の頃 駐車車輌のドアミラーと接触経験何度もアリ 
今はジャマくさい車のミラーをわざと拳で割る
軽だとパリンと簡単に割れる
あと目の前でバイク便がサンキュー事故に巻き込まれ
バイク便ライダーが宙に舞ったの見た経験アリ
怖かったよおいら

42 :国道774号線:02/02/09 16:35
>>40
旧246への右折車線の延長ではなっかたのかい。あまり変わってないが。

43 :国道774号線:02/02/09 16:55
>>41
駐車車両に同乗の余地はないが、お前こそ宙に舞え。
つーか2ちゃん初心者?


44 :禁断の名無しさん:02/02/09 16:57
渋谷駅周辺に爆弾でも落とさない限り抜本的改良は不可。

45 :国道774号線:02/02/10 16:45
16号スレ便乗上げ

46 :国道774号線:02/02/13 01:46
>>32
下りでは、世田谷警察前よりむしろ駒沢大学駅前や駒沢交差点の右折車のほうが気になる。
246は基本的に右折レーンないし。あれじゃ右折専用信号意味ないでしょう。
三茶〜新町は基本的に右車線、前方右折車見えたらいち早く中央車線…の連続です。

47 : :02/02/15 00:10
沼津山北間完全片側2車線化期待age

48 :国道774号線:02/02/15 06:52
そう言えば、県境〜山北間の新道?バイパス?工事は何時頃完成するのだるう?

49 :国道774号線:02/02/15 06:57
>>48
山北バイパス
http://www.ktr.mlit.go.jp/kyoku/index/kengaku/kanagawa/kanagawa/54.html
平成14年度予定

50 :国道774号線:02/02/15 17:33
>>46

渋谷〜三軒茶屋は歩道も広く
右折レーンも完備に近いのにね

その先が・・・

51 :      :02/02/15 18:25
>>46
やっぱりみんなそう思ってたんだね。
桜新町あたり、もう勘弁です。

52 :48:02/02/16 06:38
>>49
スマソ

53 : :02/02/17 05:43


54 :国道774号線:02/02/17 11:54
>51
右折もしないのに右車線って走る?
中央車線にいたほうが楽じゃない?

55 :国道774号線:02/02/18 20:21
246上りの江田交差点の手前(田園都市線と並ぶとこ)
ハンドル取られるくらい舗装ガタガタ。なのに工事の気配なし。
道路工事って一体何を基準にやってっるのか。


56 :国道774号線:02/02/18 20:27
>>55
金がどのくらい動くかが基準

57 :国道774号線:02/02/18 21:16
首都低速3号渋谷線を潰せば改良できるなぁ

58 :国道774号線:02/02/22 20:43
環七に右折しないのに右車線走るな!前に一台停車、俺の後全部右折車。

当方10tなので前が退かないと動けない。
こんな時はクラクションとパッシングでアホを教育してる。


59 :国道774号線:02/02/23 03:12
上りの江田で混むからさ、市ヶ尾からのゆるい上り坂上がりきったところで
左折して田園都市線の向こう側通る奴。
246がよーーっぽど混んでないとメリットでないと思うが、どう?

60 :国道774号線:02/02/23 05:51
>>59
向こう側って江田の手前で出てくる道?
そのままあざみ野まで抜けるルートも有るけど

61 :国道774号線:02/02/24 04:05
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62 :昔のプランナー:02/02/27 13:10
>>59,60
昔、市ヶ尾立体ができる前は江田まで旧大山街道を使うことはあったが、今は使わない。
恩元線(恩田〜元石川)ができれば、抜け道もかわるだろうけれど。遠い将来?




63 :名無しさん:02/02/28 18:51
自動シートは水平にたたみましょう。

64 :国道774号線:02/03/06 02:21
>>63
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65 :国道774号線:02/03/07 21:08
下り新善波トンネル入る前の上り坂、長い登坂車線があったけど、
数年前に車線引き直して登坂車線すごく短くしちゃったね。
以前はあそこでトラックを数台抜けたけど、今は登坂車線が短いせいでトラックもよけない。
事故が多発したのかなぁ・・・。

66 :国道774号線:02/03/07 21:17
>>65 あそこは厚秦道路のIC予定地だから。

67 :国道774号線:02/03/08 00:18
>>65
あそこ混んでるときに登坂車線から抜かしていくやつむかつくんだけど、だめ?

68 :65:02/03/08 00:39
>>66
そうなんですか。でもまだ影も形もできてないよね。

>>67
いや、むかつく。工事渋滞これで抜かしていくやつは絶対に入れてやんない。



69 :国道774号線:02/03/08 00:42
>>68 あそこの南側の鬱蒼とした森にオオタカの巣が見つかって工事
  が遅れてる。
   

70 :地理お国自慢の住人:02/03/08 17:01
来年から池尻大橋界隈はインターチェンジの工事始まるから大型車両の
出入りが多くなってさらに混むので注意。

71 :国道774号線:02/03/08 17:38
>>70
インターではなくJCTでしょ。

72 :国道774号線:02/03/08 17:43
>>71 JCT? 首都高と何の?

73 :国道774号線:02/03/08 17:45
>>72
中環新宿線に決まってるじゃん

74 :国道774号線:02/03/11 21:43
動物飛び出し注意標識あげ

75 :国道774号線:02/03/12 00:10
三宿の検問ってまだやってるの?

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